Η Δανία γίνεται η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα που προχωρά στην πλήρη κατάργηση της διανομής παραδοσιακών επιστολών, καθώς η κρατική ταχυδρομική εταιρεία PostNord (η εταιρεία δραστηριοποιείται και στη Δανία και στη Σουηδία, η εν λόγω απόφαση αφορά τη Δανία) ανακοίνωσε ότι έως το τέλος του 2025 θα σταματήσει οριστικά την υπηρεσία.
Η απόφαση δεν προέκυψε από πολιτική στόχευση, αλλά από βαθιά οικονομική αναγκαιότητα, καθώς η δραματική μείωση της ζήτησης καθιστά το μοντέλο μη βιώσιμο.
Τα επίσημα στοιχεία της εταιρείας δείχνουν ότι ο όγκος των επιστολών έχει μειωθεί περίπου κατά 90% από το 2000, αντανακλώντας την πλήρη μετάβαση των πολιτών και των επιχειρήσεων σε ψηφιακές μορφές επικοινωνίας.
Μόνο το 2024 σημειώθηκε επιπλέον πτώση περίπου 30%, εξέλιξη που επιταχύνθηκε μετά την κατάργηση της υποχρέωσης καθολικής υπηρεσίας — του πλαισίου που έως πρόσφατα διασφάλιζε προσιτή πρόσβαση στο ταχυδρομείο σε όλους τους πολίτες, ακόμη και σε απομακρυσμένες περιοχές.
Για την PostNord, η διατήρηση της επιστολικής υπηρεσίας συνεπαγόταν ολοένα μεγαλύτερα οικονομικά ελλείμματα, καθώς τα σταθερά λειτουργικά κόστη (υποδομές, προσωπικό, μεταφορικά δίκτυα) δεν μπορούσαν πλέον να καλυφθούν από τα έσοδα της συρρικνούμενης αγοράς.
Παράλληλα, οι αυξημένες επενδύσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα για την υποστήριξη της ραγδαίας ανάπτυξης του ηλεκτρονικού εμπορίου κατεύθυναν τη στρατηγική της εταιρείας σε τομείς υψηλότερης ζήτησης και κερδοφορίας.
Η εγκατάλειψη του παραδοσιακού ταχυδρομείου εγείρει ερωτήματα για την πρόσβαση πολιτών που εξακολουθούν να στηρίζονται στις επιστολές — κυρίως ηλικιωμένων και κατοίκων αγροτικών περιοχών.
Η κυβέρνηση και η εταιρεία εξετάζουν εναλλακτικές λύσεις μέσω ιδιωτικών παρόχων ή σημείων παραλαβής, ωστόσο μέχρι στιγμής δεν έχει δοθεί λεπτομερές σχέδιο διαδοχής.
Η απόφαση της Δανίας λειτουργεί ως προπομπός για πιθανές εξελίξεις και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου η μείωση της χρήσης επιστολών κινείται σε αντίστοιχα επίπεδα.
Η οικονομική βιωσιμότητα των δημόσιων ταχυδρομικών φορέων τίθεται ολοένα και περισσότερο υπό αμφισβήτηση, ενώ η μετάβαση σε ένα μοντέλο, επικεντρωμένο στα δέματα και τις ψηφιακές υπηρεσίες φαίνεται να αποτελεί τη νέα πραγματικότητα του κλάδου.
Και στην Ελλάδα, είναι έντονες οι δημόσιες συζητήσεις / αντιπαραθέσεις για το μέλλον των κρατικών ΕΛΤΑ.
