Σε νέα επίθεση κατά της προέδρου της Κομισιόν, Ursula von der Leyen, προχώρησε η Ryanair, αποκαλώντας την «Άχρηστη» von der Leyen.
Σε επιστολή της προς την von der Leyen, η Ryanair επισυνάπτει έκθεση της Γαλλικής Γερουσίας, όπου αναφέρεται ότι ο γαλλικός έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας είναι «ο χειρότερος στην Ευρώπη», με τις καθυστερήσεις να αυξάνονται κατά 60% το 2025 σε σχέση με το 2019 και το κόστος για τις αεροπορικές της ΕΕ να φτάνει τα 800 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία επισημαίνει ότι, ενώ τα ευρωπαϊκά τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας αυξάνονται παράλληλα με τις καθυστερήσεις πτήσεων, η πρόεδρος της Κομισιόν παραμένει άπραγη στο θέματα των καθυστερήσεων στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας της ΕΕ ή τον πληθωρισμό.
Όπως επισημαίνεται, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές έχουν επανειλημμένα καλέσει την von der Leyen να προβεί σε πραγματική μεταρρύθμιση του ευρωπαϊκού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας:
(1) επιβάλλοντας σε όλους τους παρόχους ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας να είναι πλήρως στελεχωμένοι για το πρώτο κύμα πρωινών πτήσεων ή να υποστούν πρόστιμα· και
(2) προστατεύοντας τις υπερπτήσεις κατά τη διάρκεια εθνικών απεργιών στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.
Σε δηλώσεις του, ο διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary, σχολίασε ότι: «Ήρθε η ώρα η Άχρηστη von der Leyen να σταματήσει να μιλάει για ανταγωνιστικότητα και να αρχίσει να την εφαρμόζει. Εδώ και πολλά χρόνια, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες ζητούν αποτελεσματική μεταρρύθμιση των αποτυχημένων υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας της Ευρώπης. …. Παρά τις επανειλημμένες αυτές εκκλήσεις, η Άχρηστη von der Leyen δεν έχει κάνει τίποτα. Είναι εξαιρετική στο να δίνει ομιλίες, αλλά είναι άχρηστη όταν πρόκειται για την υλοποίηση πραγματικών μεταρρυθμίσεων ή ανταγωνιστικότητας στην Ευρώπη».
Όπως είπε, δύο χρόνια μετά τη δημοσίευση της έκθεσης του Mario Draghi για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης, δεν έχει σημειωθεί ουσιαστική πρόοδος ούτε στη μείωση των καθυστερήσεων που προκαλούνται από τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας ούτε στη μεταρρύθμιση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS).
Παράλληλα, επανέλαβε τη θέση της Ryanair ότι η επιβολή του ETS στις ενδοενωσιακές πτήσεις δημιουργεί στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό, καθώς -όπως υποστηρίζει η εταιρεία- οι πτήσεις εκτός ΕΕ εξαιρούνται από το συγκεκριμένο καθεστώς, παρότι αντιπροσωπεύουν σημαντικό μέρος των εκπομπών CO₂ που σχετίζονται με τις αερομεταφορές.
Κλείνοντας, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair κάλεσε την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είτε να προωθήσει τις μεταρρυθμίσεις που θεωρεί αναγκαίες για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης είτε να αποχωρήσει από τη θέση της, επαναλαμβάνοντας την έντονη κριτική του για την έως σήμερα πορεία της Κομισιόν.
