Περιορισμένες, παρά την αυξημένη θερινή κίνηση, παραμένουν οι καθυστερήσεις στην εναέρια κυκλοφορία, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Σε ανακοίνωσή της, η ΥΠΑ επισημαίνει ότι, ήδη από τις 4 Ιουλίου 2026, η κίνηση (4.925 πτήσεις) έχει ξεπεράσει τις υψηλότερες τιμές του 2025 (4.916 πτήσεις, στις 10 Αυγούστου).
Ωστόσο, διευκρινίζεται ότι τα στοιχεία του EUROCONTROL που είδαν τη δημοσιότητα αφορούν κυρίως καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου.
«Οι καθυστερήσεις αυτές είναι υπαρκτές και ενισχυμένες, όπως καταγράφονται και σε άλλους ευρωπαϊκούς παρόχους, ιδίως λόγω της εποχικής ζήτησης και των γεωπολιτικών εξελίξεων, που έχουν μεταβάλει τις ροές πτήσεων στην ευρύτερη περιοχή.
Οι δείκτες αυτοί είναι σημαντικοί για την επιχειρησιακή παρακολούθηση του εναέριου χώρου. Ωστόσο, δεν πρέπει να ταυτίζονται με τη συνολική εμπειρία του επιβάτη στα αεροδρόμια, ούτε να ερμηνεύονται ως ο μέσος χρόνος καθυστέρησης που αντιμετωπίζει κάθε πτήση.
Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ για τον Ιούνιο 2026, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ) διαμορφώθηκε σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, έναντι 1,62 λεπτά το 2025.
Αν εξαιρεθούν καιρικά και άλλα εξωτερικά αίτια, η μέση καθυστέρηση ανέρχεται σε 0,97 λεπτά ανά πτήση, έναντι 0,85 λεπτά τον Ιούνιο του 2025.
Αντίστοιχα, στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση ένεκα της εναέριας κυκλοφορίας τον Ιούνιο, διαμορφώθηκε σε 4,43 λεπτά, έναντι 6,50 λεπτών (μείωση άνω των 2 λεπτών) την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ οι συνολικές καθυστερήσεις εμφανίζονται μειωμένες κατά 31,77%.
Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι, παρά τις αυξημένες πιέσεις στο ευρωπαϊκό δίκτυο και στον ελληνικό εναέριο χώρο, η επιχειρησιακή επίπτωση παραμένει πιο περιορισμένη από την εντύπωση που μπορεί να δημιουργήσει η απομόνωση ενός μόνο δείκτη».
Παράλληλα, η ΥΠΑ αναφέρει ότι παρακολουθεί καθημερινά την εξέλιξη της εναέριας κυκλοφορίας και συνεργάζεται με το EUROCONTROL, τους φορείς διαχείρισης αεροδρομίων, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και τις αεροπορικές εταιρείες, εφαρμόζοντας τις αναγκαίες επιχειρησιακές προσαρμογές με γνώμονα τη διατήρηση του επιπέδου ασφάλειας.
Τέλος, η ΥΠΑ επισημαίνει ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η ενίσχυση της στελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Όπως αναφέρει, το 2025 διορίστηκαν 92 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, ενώ για το 2026 προβλέπεται η πρόσληψη 77 ακόμη, εκ των οποίων δρομολογείται ήδη η ορκωμοσία 51.
