Το ΚΤΕΟ και η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων βρέθηκαν το τελευταίο διάστημα στο επίκεντρο δημοσιευμάτων, τα οποία προκάλεσαν “σύγχυση” σχετικά με τη συχνότητα των ελέγχων και τις υποχρεώσεις των ιδιοκτητών οχημάτων.
Ιδιωτικά ΚΤΕΟ προχώρησαν σε διευκρινίσεις, επισημαίνοντας ότι το ισχύον καθεστώς δεν έχει μεταβληθεί.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο πλαίσιο, τα επιβατικά Ι.Χ., οι μοτοσικλέτες άνω των 50 κ.εκ. και τα ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνους υποβάλλονται σε πρώτο τεχνικό έλεγχο τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία και στη συνέχεια ανά διετία.
Αντίθετα, οχήματα όπως ταξί, ασθενοφόρα, εκπαιδευτικά οχήματα, καθώς και βαρέα οχήματα άνω των 3,5 τόνων, ελέγχονται για πρώτη φορά στο πρώτο έτος και κατόπιν σε ετήσια βάση.
Σε ό,τι αφορά την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων, διευκρινίζεται ότι δεν εκδίδεται αποκλειστικά από τα ΚΤΕΟ, αλλά και από εξουσιοδοτημένα συνεργεία επισκευής οχημάτων, σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία.
Πρόκειται για υποχρέωση που ισχύει εδώ και δεκαετίες και όχι για νέο μέτρο: για τα Ι.Χ. και τα ελαφρά φορτηγά εκδίδεται ετησίως από το πρώτο έτος κυκλοφορίας, ενώ για άλλες κατηγορίες οχημάτων ανά εξάμηνο.
Επισημαίνεται επίσης ότι κατά το έτος διενέργειας τεχνικού ελέγχου στο ΚΤΕΟ, δεν απαιτείται ξεχωριστή έκδοση κάρτας καυσαερίων, καθώς ο σχετικός έλεγχος ενσωματώνεται στη διαδικασία.
Στην πράξη, αν και δεν υφίσταται υποχρέωση ετήσιας παρουσίας όλων των οχημάτων σε ΚΤΕΟ, προκύπτει συχνά ένας ετήσιος κύκλος ελέγχου ρύπων, είτε μέσω ΚΤΕΟ είτε μέσω συνεργείων, ανάλογα με την επιλογή του ιδιοκτήτη.
Συνολικά, οι αρμόδιες αρχές υπογραμμίζουν ότι δεν έχει αλλάξει ούτε η συχνότητα των ελέγχων ΚΤΕΟ για τα Ι.Χ. ούτε ο τρόπος έκδοσης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, όπως ερμηνεύτηκε σε ορισμένα δημοσιεύματα.
