Πέμπτη, 15 Οκτωβρίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Αναστολή λειτουργίας του διαδρόμου στο αεροδρόμιο Χίου. Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα επέκτασης, βελτίωσης και αναβάθμισης υποδομών

    15 Οκτωβρίου, 2026
    MMM

    Κάμερες σε όλα τα ταξί για την προστασία των οδηγών ζητά η ΠΟΕΙΑΤΑ

    15 Οκτωβρίου, 2026
    Ο διευθύνων σύμβουλος της Karpathios Development, Πάνος Καρπάθιος
    LOGISTICS

    Π. Καρπάθιος: Τα ακίνητα logistics πρέπει πλέον να σχεδιάζονται ως επενδυτικά assets

    15 Οκτωβρίου, 2026
    LOGISTICS

    Ξεπέρασε τους 6 μήνες (!) η αναμονή για την ΚΥΑ για το Θριάσιο Ι (Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο). Στα 310 εκατ. ευρώ η επένδυση

    15 Οκτωβρίου, 2026
    MMM

    24ωρη η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης το Σάββατο 17 Οκτωβρίου

    15 Οκτωβρίου, 2026
    MMM

    Συνάντηση εργασίας ΟΣΕΘ – ΟΑΣΘ για την αξιολόγηση του νέου συγκοινωνιακού χάρτη στην Καλαμαριά

    15 Οκτωβρίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Αναστολή λειτουργίας του διαδρόμου στο αεροδρόμιο Χίου. Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα επέκτασης, βελτίωσης και αναβάθμισης υποδομών

    15 Οκτωβρίου, 2026
    MMM

    Κάμερες σε όλα τα ταξί για την προστασία των οδηγών ζητά η ΠΟΕΙΑΤΑ

    15 Οκτωβρίου, 2026
    Ο διευθύνων σύμβουλος της Karpathios Development, Πάνος Καρπάθιος
    LOGISTICS

    Π. Καρπάθιος: Τα ακίνητα logistics πρέπει πλέον να σχεδιάζονται ως επενδυτικά assets

    15 Οκτωβρίου, 2026
    LOGISTICS

    Ξεπέρασε τους 6 μήνες (!) η αναμονή για την ΚΥΑ για το Θριάσιο Ι (Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο). Στα 310 εκατ. ευρώ η επένδυση

    15 Οκτωβρίου, 2026
    MMM

    24ωρη η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης το Σάββατο 17 Οκτωβρίου

    15 Οκτωβρίου, 2026
    MMM

    Συνάντηση εργασίας ΟΣΕΘ – ΟΑΣΘ για την αξιολόγηση του νέου συγκοινωνιακού χάρτη στην Καλαμαριά

    15 Οκτωβρίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Κάμερες σε όλα τα ταξί για την προστασία των οδηγών ζητά η ΠΟΕΙΑΤΑ

vvegiazi by vvegiazi
15 Οκτωβρίου, 2026
στο MMM
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Νομοθετική ρύθμιση για την εγκατάσταση και νόμιμη λειτουργία συστημάτων καμερών στο εσωτερικό όλων των ταξί, με σκοπό την προστασία της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των επαγγελματιών οδηγών, ζητά η ΠΟΕΙΑΤΑ.

Με επιστολή της προς τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, τα υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Δικαιοσύνης, καθώς και την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, η ΠΟΕΙΑΤΑ επισημαίνει ότι οι επαγγελματίες οδηγοί εκτίθενται καθημερινά σε κινδύνους, καθώς εξυπηρετούν επιβάτες που δεν γνωρίζουν εκ των προτέρων, συχνά κατά τις νυχτερινές ώρες.

Όπως επισημαίνει, περιστατικά επιθέσεων, απειλών, ληστειών, εκφοβισμού και φθορών οχημάτων καθιστούν αναγκαία τη λήψη πρόσθετων μέτρων προστασίας.

Το περιεχόμενο της επιστολής

Αξιότιμοι Υπουργοί, Κυρίες και Κύριοι,

η Ομοσπονδία μας, εκπροσωπώντας τους επαγγελματίες οδηγούς ταξί της χώρας, απευθύνεται σε εσάς προκειμένου να θέσει ένα ιδιαίτερα σημαντικό ζήτημα που αφορά την ασφάλεια, την προστασία και την αξιοπρεπή άσκηση του επαγγέλματος των οδηγών ταξί.

Οι οδηγοί ταξί, κατά την καθημερινή άσκηση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας, εξυπηρετούν πολίτες σε κάθε περιοχή και κάθε ώρα της ημέρας, συχνά κατά τις νυχτερινές ώρες, μεταφέροντας επιβάτες που δεν γνωρίζουν εκ των προτέρων. Η φύση της εργασίας τους συνεπάγεται έκθεση σε περιστάσεις που ενδέχεται να δημιουργήσουν σοβαρούς κινδύνους για τη σωματική τους ακεραιότητα και την προσωπική τους ασφάλεια.

Περιστατικά όπως επιθέσεις, απειλές, ληστείες, εκφοβισμός, φθορές οχημάτων και άλλες παραβατικές συμπεριφορές καθιστούν αναγκαία τη λήψη ουσιαστικών προληπτικών μέτρων, ώστε οι εργαζόμενοι στον κλάδο να μπορούν να ασκούν το επάγγελμά τους με μεγαλύτερη ασφάλεια και αίσθημα προστασίας.

Η ασφάλεια του οδηγού ταξί δεν μπορεί να αποτελεί ζήτημα ατομικής ευθύνης του κάθε επαγγελματία, αλλά οφείλει να αποτελεί αντικείμενο θεσμικής μέριμνας και οργανωμένης πολιτείας.

Για τον λόγο αυτό, η Ομοσπονδία μας ζητά την ανάληψη νομοθετικής πρωτοβουλίας για τη θέσπιση ειδικού και σαφούς θεσμικού πλαισίου, το οποίο θα επιτρέπει την εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων βιντεοκαταγραφής στο εσωτερικό όλων των οχημάτων ταξί, με αποκλειστικό σκοπό την πρόληψη και την αντιμετώπιση περιστατικών που απειλούν την ασφάλεια των οδηγών και, όπου συντρέχει περίπτωση, των επιβατών.

Η πρότασή μας δεν αποσκοπεί στην ανεξέλεγκτη παρακολούθηση των πολιτών ούτε στην παραβίαση της ιδιωτικότητάς τους. Αντιθέτως, επιδιώκουμε ένα σαφές, αναλογικό και ελεγχόμενο πλαίσιο, το οποίο θα κατοχυρώνει τη δυνατότητα προστασίας των επαγγελματιών, με πλήρη σεβασμό στην ισχύουσα εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία για την προστασία των προσωπικών δεδομένων.

Στο πλαίσιο αυτό, προτείνουμε η σχετική νομοθετική ρύθμιση να προβλέπει κατ’ ελάχιστον τα ακόλουθα:

1. Νομοθετική πρόβλεψη για την εγκατάσταση καμερών. Να θεσπιστεί ειδική διάταξη που θα επιτρέπει ή θα καθιστά υποχρεωτική, σύμφωνα με όσα θα ορίζει ο νόμος, την εγκατάσταση κατάλληλου συστήματος κάμερας στο εσωτερικό κάθε ταξί.

2. Αποκλειστικός σκοπός η ασφάλεια. Η καταγραφή να εξυπηρετεί αποκλειστικά την πρόληψη και τη διερεύνηση σοβαρών περιστατικών, όπως επιθέσεις, απειλές, ληστείες και άλλες αξιόποινες πράξεις, καθώς και την προστασία της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των εμπλεκομένων.

3. Σαφείς κανόνες ενεργοποίησης και λειτουργίας. Να καθοριστούν με ακρίβεια οι όροι λειτουργίας του συστήματος, οι δυνατότητες καταγραφής και οι τεχνικές προδιαγραφές του, ώστε να διασφαλίζεται η αποτελεσματική προστασία χωρίς αδικαιολόγητη επέμβαση στην ιδιωτικότητα.

4. Προστασία προσωπικών δεδομένων. Να προβλέπεται σαφής ενημέρωση των επιβατών, κατάλληλη σήμανση, περιορισμός της καταγραφής στα απολύτως αναγκαία δεδομένα και απαγόρευση κάθε χρήσης του υλικού για άσχετους με τον σκοπό της ασφάλειας λόγους.

5. Περιορισμένος χρόνος διατήρησης. Το καταγεγραμμένο υλικό να διαγράφεται αυτόματα μετά την πάροδο συγκεκριμένου και εύλογου χρονικού διαστήματος, εκτός εάν έχει σημειωθεί περιστατικό για το οποίο απαιτείται νόμιμη διατήρηση του σχετικού αποσπάσματος.

6. Ελεγχόμενη πρόσβαση στο υλικό. Να καθοριστούν περιοριστικά τα πρόσωπα και οι αρμόδιες αρχές που δικαιούνται να αποκτούν πρόσβαση στο υλικό, καθώς και η διαδικασία χορήγησής του στις αρμόδιες διωκτικές και δικαστικές αρχές, όταν αυτό είναι αναγκαίο για τη διερεύνηση συγκεκριμένου περιστατικού.

7. Ασφαλής αποθήκευση και αποτροπή καταχρήσεων. Να προβλεφθούν κατάλληλα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα, ώστε να αποτρέπονται η μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση, η αντιγραφή, η αλλοίωση, η δημοσιοποίηση και κάθε παράνομη χρήση του καταγεγραμμένου υλικού.

8. Απαγόρευση χρήσης για άσχετους σκοπούς. Να αποκλειστεί η εμπορική εκμετάλλευση, η δημόσια ανάρτηση ή διάδοση του υλικού και η αδικαιολόγητη παρακολούθηση της καθημερινής εργασίας του οδηγού.

9. Συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές. Να πραγματοποιηθεί θεσμική διαβούλευση με τους εκπροσώπους του κλάδου, την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα και κάθε συναρμόδιο φορέα, προκειμένου να διαμορφωθεί ένα εφαρμόσιμο και νομικά ασφαλές πλαίσιο.

10. Μέριμνα για την εφαρμογή του μέτρου. Να εξεταστούν οι τεχνικές προδιαγραφές, το εύλογο κόστος εγκατάστασης, η μεταβατική περίοδος εφαρμογής και οι δυνατότητες οικονομικής ενίσχυσης των επαγγελματιών, εφόσον η εγκατάσταση καταστεί υποχρεωτική.

Κύριε Υπουργέ,

Η θέσπιση ενός τέτοιου πλαισίου μπορεί να αποτελέσει ουσιαστικό μέτρο ενίσχυσης της ασφάλειας στον κλάδο των ταξί, προσφέροντας παράλληλα ένα πρόσθετο μέσο τεκμηρίωσης και διερεύνησης σοβαρών περιστατικών, όταν αυτά συμβαίνουν.

Η δυνατότητα ύπαρξης νόμιμου και ασφαλούς καταγεγραμμένου υλικού μπορεί να συμβάλει στην καλύτερη διερεύνηση καταγγελιών, στην απόδειξη των πραγματικών περιστατικών και στην προστασία τόσο των οδηγών όσο και των επιβατών από άδικες ή αβάσιμες κατηγορίες. Η αποτελεσματικότητα του μέτρου, βεβαίως, προϋποθέτει την κατάλληλη τεχνική εφαρμογή και την αυστηρή τήρηση των νόμιμων εγγυήσεων.

Δεν ζητούμε προνομιακή μεταχείριση για τον κλάδο μας. Ζητούμε τη θεσμική κατοχύρωση ενός μέτρου προστασίας για ανθρώπους που εργάζονται καθημερινά στον δρόμο και δικαιούνται να επιστρέφουν ασφαλείς στις οικογένειές τους.

Για τους λόγους αυτούς, ζητούμε:

• Την άμεση εξέταση του αιτήματός μας από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
• Την έναρξη διαδικασίας για τη σύνταξη και προώθηση σχετικής νομοθετικής ρύθμισης.
• Τη σύγκληση συνάντησης εργασίας με εκπροσώπους της Ομοσπονδίας μας και των συναρμόδιων αρχών.
• Την έγγραφη ενημέρωσή μας για τις ενέργειες που προτίθεται να αναλάβει η Πολιτεία επί του συγκεκριμένου ζητήματος.

Ευελπιστούμε στην ανταπόκρισή σας και στην ανάληψη των αναγκαίων πρωτοβουλιών, ώστε να διαμορφωθεί ένα σύγχρονο, σαφές και αποτελεσματικό πλαίσιο που θα διασφαλίζει την προστασία των επαγγελματιών οδηγών ταξί, με σεβασμό στα δικαιώματα όλων των πολιτών.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΠΟΕΙΑΤΑΤΑΞΙΟΔΗΓΟΙ ΤΑΞΙ

Σχετικά Άρθρασχετικά

MMM

Η εφαρμογή της Lyft “ήρθε” και στην Ελλάδα για τους ταξιδιώτες από τη Βόρεια Αμερική. Πώς θα καλούν ταξί

15 Οκτωβρίου, 2026
MMM

Αποχωρεί μετά από 11 χρόνια από την Uber η Σαρίτα Βαρούχ. Country Manager για την Ελλάδα αναζητεί η εταιρεία

14 Οκτωβρίου, 2026
MMM

Σε ισχύ τέθηκαν οι νέες αυξήσεις στα κόμιστρα των ταξί. Δημοσιεύτηκε το ΦΕΚ

22 Σεπτεμβρίου, 2026
MMM

Αναπροσαρμογή 12% στα κόμιστρα των ταξί σε ολόκληρη τη χώρα ζητά η ΠΟΕΙΑΤΑ

21 Σεπτεμβρίου, 2026
ΥΠΟΓΕΙΟΣ

Οι αυξήσεις… «γεφύρωσαν» το χάσμα μεταξύ ιδιοκτητών ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) και κυβέρνησης

19 Σεπτεμβρίου, 2026
MMM

Συμφωνήθηκαν αυξήσεις στα κόμιστρα των ταξί για τα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Για «δικαίωση» μιλά το ΣΑΤΑ

16 Σεπτεμβρίου, 2026
Επόμενο άρθρο

24ωρη η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης το Σάββατο 17 Οκτωβρίου

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Avolon: Παραγγελία 35 αεροσκαφών Airbus A330-900 και 75 αεροσκαφών της οικογένειας A320neo

12 Οκτωβρίου, 2026

Μ. Μαυρόπουλος, ΕΛΤΑ: Η κατάσταση είναι δύσκολη, αλλά αναστρέψιμη. Φαίνονται ήδη τα πρώτα θετικά αποτελέσματα

12 Οκτωβρίου, 2026

Αποχωρεί μετά από 11 χρόνια από την Uber η Σαρίτα Βαρούχ. Country Manager για την Ελλάδα αναζητεί η εταιρεία

14 Οκτωβρίου, 2026

Minoan Lines: Αλλαγή πλοίων στη γραμμή Πειραιάς – Μήλος – Ηράκλειο

9 Οκτωβρίου, 2026

«Έδεσε» στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το «Maersk Finisterre» (video)

14 Οκτωβρίου, 2026

Υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή της οδού Πόντου στην Καλαμαριά

9 Οκτωβρίου, 2026

Στις 11 Νοεμβρίου η νέα προθεσμία προσφορών για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ στη Στερεά Ελλάδα

9 Οκτωβρίου, 2026

Στα 229,1 εκατ. ευρώ ο κύκλος εργασιών του Ομίλου της OB Streem το 2025 και οι κυριότερες εξελίξεις του 2026

11 Οκτωβρίου, 2026

Αποχωρεί μετά από 11 χρόνια από την Uber η Σαρίτα Βαρούχ. Country Manager για την Ελλάδα αναζητεί η εταιρεία

2

Νέα παράταση στους διαγωνισμούς για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ σε 3 Περιφέρειες (Δ. Ελλάδα, Αν. Μακεδονία – Θράκη, Πελοπόννησο)

1

Στην κυκλοφορία ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός στη γραμμή 1 (Πειραιάς – Κηφισιά) του Μετρό (pics)

1

Από την “Aerospace Management and Support” η συντήρηση πτητικών μέσων της ΥΠΑ

1

Ζητείται διετής παράταση στα όρια ηλικίας των τουριστικών λεωφορείων ΔΧ

1

Airbus: Οι αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστούν 2,4 εκατομμύρια νέους εργαζόμενους μέχρι το 2045

1

Από τις 18 Σεπτεμβρίου σε λειτουργία οι νέες συγκοινωνιακές συνδέσεις του ΟΑΣΑ σε Ανατολική και Δυτική Αττική

0

Τριπλασιασμό των διαδρομών κατέγραψε η Bolt

0

Αναστολή λειτουργίας του διαδρόμου στο αεροδρόμιο Χίου. Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα επέκτασης, βελτίωσης και αναβάθμισης υποδομών

15 Οκτωβρίου, 2026

Κάμερες σε όλα τα ταξί για την προστασία των οδηγών ζητά η ΠΟΕΙΑΤΑ

15 Οκτωβρίου, 2026
Ο διευθύνων σύμβουλος της Karpathios Development, Πάνος Καρπάθιος

Π. Καρπάθιος: Τα ακίνητα logistics πρέπει πλέον να σχεδιάζονται ως επενδυτικά assets

15 Οκτωβρίου, 2026

Ξεπέρασε τους 6 μήνες (!) η αναμονή για την ΚΥΑ για το Θριάσιο Ι (Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο). Στα 310 εκατ. ευρώ η επένδυση

15 Οκτωβρίου, 2026

24ωρη η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης το Σάββατο 17 Οκτωβρίου

15 Οκτωβρίου, 2026

Συνάντηση εργασίας ΟΣΕΘ – ΟΑΣΘ για την αξιολόγηση του νέου συγκοινωνιακού χάρτη στην Καλαμαριά

15 Οκτωβρίου, 2026

Η SKY express επιβράβευσε τους αριστούχους αποφοίτους του ΙΚΥ

15 Οκτωβρίου, 2026

Στην Ιαπωνία ο Β. Κικίλιας για την περαιτέρω ανάπτυξη των ναυτιλιακών σχέσεων των δύο χωρών

15 Οκτωβρίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress imunify-bot-check

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.