Ο Δείκτης Παγκόσμιων Ναύλων Εμπορευματοκιβωτίων (World Container Index – WCI) της Drewry κατέγραψε εβδομαδιαία αύξηση 9%, διαμορφούμενος στα 4.530 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών.
Η άνοδος αποδίδεται κυρίως στις αυξημένες τιμές ναύλων στις γραμμές Δια-Ειρηνικού και Ασίας – Ευρώπης, όπου η έντονη ζήτηση συνεχίζει να ασκεί σημαντικές πιέσεις στη διαθέσιμη χωρητικότητα.
Διαδρομή Δια-Ειρηνικού: Ισχυρή ζήτηση και περιορισμένη χωρητικότητα
Οι ναύλοι στη γραμμή Δια-Ειρηνικού συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, αντανακλώντας τη διατήρηση υψηλής ζήτησης και τις περιορισμένες διαθέσιμες θέσεις στα πλοία.
- Οι ναύλοι από Σαγκάη προς Νέα Υόρκη αυξήθηκαν κατά 11%, φθάνοντας τα 902 δολάρια/FEU.
- Οι ναύλοι από Σαγκάη προς Λος Άντζελες ενισχύθηκαν κατά 10%, στα 349 δολάρια/FEU.
Σύμφωνα με το Container Capacity Insight της Drewry, έχουν ήδη ανακοινωθεί οκτώ ακυρώσεις προγραμματισμένων δρομολογίων (blank sailings) για την τρέχουσα εβδομάδα στη συγκεκριμένη εμπορική διαδρομή, γεγονός που επιβεβαιώνει τη συνεχιζόμενη στενότητα στη διαθέσιμη χωρητικότητα.
Παράλληλα, οι ναυτιλιακές εταιρείες συνεχίζουν να εφαρμόζουν Γενικές Αυξήσεις Ναύλων (General Rate Increases – GRI) και Πρόσθετες Χρεώσεις Περιόδου Αιχμής (Peak Season Surcharge – PSS) ενόψει της αυξημένης θερινής ζήτησης.
Ενδεικτικά, η HMM ανακοίνωσε νέα επιβάρυνση PSS ύψους 3.000 δολαρίων ανά FEU, με ισχύ από τις 15 Ιουλίου.
Η Drewry εκτιμά ότι η ανοδική τάση των ναύλων θα συνεχιστεί και κατά τις επόμενες εβδομάδες.
Διαδρομή Ασίας – Ευρώπης: Ανοδική πορεία λόγω της περιόδου αιχμής
Αντίστοιχη εικόνα επικρατεί και στη γραμμή Ασίας–Ευρώπης, όπου οι ναυτιλιακές εταιρείες προχώρησαν σε αυξήσεις των ναύλων FAK (Freight All Kinds) και στην επιβολή πρόσθετων χρεώσεων PSS, ανταποκρινόμενες στην ισχυρή εποχική ζήτηση.
Οι σημαντικότερες μεταβολές ήταν οι εξής:
- Σαγκάη – Γένοβα: αύξηση 10%, στα 360 δολάρια/FEU.
- Σαγκάη – Ρότερνταμ: αύξηση 7%, στα 682 δολάρια/FEU.
Σε αντίθεση με τη γραμμή του Δια-Ειρηνικού, στη διαδρομή Ασίας–Ευρώπης έχει προγραμματιστεί μόνο ένα blank sailing για την επόμενη εβδομάδα, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι μεταφορείς εξακολουθούν να διαχειρίζονται αποτελεσματικά τη διαθέσιμη χωρητικότητα, παρά την ισχυρή ζήτηση.
Η Drewry προβλέπει ότι οι ναύλοι στη συγκεκριμένη αγορά θα συνεχίσουν επίσης να κινούνται ανοδικά το προσεχές διάστημα.
