Πέμπτη, 2 Ιουλίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΟΔΙΚΕΣ

    Όμιλος ΑΒΑΞ: Στα 48 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη το 2025, στα 2,8 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο

    2 Ιουλίου, 2026
    LOGISTICS

    Αναστέλλει τις κινητοποιήσεις στον Ελαιώνα ως τα τέλη Αυγούστου η ΠΕΕΔ

    2 Ιουλίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Αδιέξοδο στη συνάντηση ΠΕΝΕΝ με τον Μ. Ηλιόπουλο της Seajets. Απεργία την Παρασκευή 3/7 στο λιμάνι της Ραφήνας

    2 Ιουλίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Ερώτηση Ελ. Κουντουρά στην Κομισιόν για τους περιορισμούς στον εφοδιασμό πλοίων από ελληνικές επιχειρήσεις

    2 Ιουλίου, 2026
    ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

    Κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού η εξαγορά της Skroutz

    2 Ιουλίου, 2026
    ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

    Η Celestyal επεκτείνεται στη Δυτική Μεσόγειο με νέες κρουαζιέρες

    2 Ιουλίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΟΔΙΚΕΣ

    Όμιλος ΑΒΑΞ: Στα 48 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη το 2025, στα 2,8 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο

    2 Ιουλίου, 2026
    LOGISTICS

    Αναστέλλει τις κινητοποιήσεις στον Ελαιώνα ως τα τέλη Αυγούστου η ΠΕΕΔ

    2 Ιουλίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Αδιέξοδο στη συνάντηση ΠΕΝΕΝ με τον Μ. Ηλιόπουλο της Seajets. Απεργία την Παρασκευή 3/7 στο λιμάνι της Ραφήνας

    2 Ιουλίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Ερώτηση Ελ. Κουντουρά στην Κομισιόν για τους περιορισμούς στον εφοδιασμό πλοίων από ελληνικές επιχειρήσεις

    2 Ιουλίου, 2026
    ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

    Κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού η εξαγορά της Skroutz

    2 Ιουλίου, 2026
    ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

    Η Celestyal επεκτείνεται στη Δυτική Μεσόγειο με νέες κρουαζιέρες

    2 Ιουλίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

ΕΕ: Ερωταπαντήσεις για τον τελωνειακό δασμό 3 ευρώ στα μικροδέματα

vvegiazi by vvegiazi
2 Ιουλίου, 2026
στο ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Χρήσιμες ερωταπαντήσεις για την εφαρμογή του προσωρινού τέλους των 3 ευρώ για το ηλεκτρονικό εμπόριο όσον αφορά τα μικροδέματα εξέδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Πώς εφαρμόζεται στην πράξη ο προσωρινός δασμός των 3 ευρώ;

Ο δασμός των 3 ευρώ επιβάλλεται ανά είδος σε αποστολές αξίας έως 150 ευρώ. Το μέτρο εφαρμόζεται σε αγαθά που αγοράζονται μέσω διαδικτύου και αποστέλλονται απευθείας στους καταναλωτές.

Το μέτρο θα εφαρμοστεί από την 1η Ιουλίου 2026 έως την 1η Ιουλίου 2028, όταν θα τεθεί σε λειτουργία ο τελωνειακός κόμβος δεδομένων της ΕΕ για το ηλεκτρονικό εμπόριο, και οι τελωνειακοί δασμοί θα υπολογίζονται με βάση την αξία, την καταγωγή και τη δασμολογική κατάταξη του εμπορεύματος.

Ο κανονισμός του Συμβουλίου του Φεβρουαρίου 2026, με τον οποίο καταργείται το ελάχιστο όριο, διευκρινίζει ότι εφαρμόζεται ο απλουστευμένος προσωρινός δασμός που βασίζεται σε ενιαίο ειδικό ποσό τελωνειακού δασμού ανά είδος, ως απάντηση στην τεράστια αύξηση των πράξεων που θα πρέπει να διαχειριστούν οι τελωνειακές αρχές.

Ο προσωρινός δασμός των 3 ευρώ θα εφαρμόζεται ανά είδος, σύμφωνα με τις τελωνειακές διαδικασίες. Για παράδειγμα:

Παράδειγμα αποστολής Δασμοί
5 μπλουζάκια 3 ευρώ (ένα διακριτό στοιχείο)
1 μπλουζάκι + 1 ρολόι 6 ευρώ (δύο διακριτά στοιχεία)

Ποιος είναι υπεύθυνος για την καταβολή του δασμού των 3 ευρώ;

Στην τελωνειακή ορολογία, το μέρος που πρέπει να καταβάλει τους τελωνειακούς δασμούς ονομάζεται διασαφιστής και καθίσταται οφειλέτης. Η νομοθεσία για την εφαρμογή του δασμού των 3 ευρώ ορίζει ότι ο οφειλέτης δεν μπορεί να είναι ο καταναλωτής.

Η νομική ευθύνη για την ορθή καταβολή του δασμού των 3 ευρώ κατά την άφιξη στην ΕΕ βαρύνει τις πλατφόρμες και τους πωλητές ή τον μεταφορέα ή τον πράκτορα που δηλώνει τα εμπορεύματα στις τελωνειακές αρχές. Επομένως, δεν πρόκειται για επιβάρυνση που εισπράττεται από τον αγοραστή κατά την παράδοση.

Ποιος είναι ο αντίκτυπος στους καταναλωτές;

Οι καταναλωτές που πραγματοποιούν διαδικτυακές αγορές δεν είναι νομικά υπεύθυνοι για την καταβολή των δασμών. Ο οφειλέτης είναι στις περισσότερες περιπτώσεις η πλατφόρμα (κάτοχος της IOSS) ή οποιαδήποτε άλλη επιχείρηση που εμπλέκεται στην πώληση και τη μεταφορά των εισαγόμενων εμπορευμάτων, μπορεί να είναι ο μεταφορέας ή οποιοσδήποτε εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος. Γίνονται τελικά υπεύθυνοι. Αυτό σημαίνει ότι οι καταναλωτές θα γλιτώσουν από το κόστος έκπληξης λόγω των τελωνειακών δασμών.

Ποιος είναι ο αντίκτυπος στις επιχειρήσεις;

Οι επιχειρήσεις που πωλούν απευθείας σε καταναλωτές και μεταφορείς πρέπει να προσαρμόσουν τα συστήματα και τις διαδικασίες τους για να χειριστούν τη νέα είσπραξη δασμών. Από τον Νοέμβριο του 2026 θα πρέπει επίσης να δηλώνουν τους σχετικούς αναγνωριστικούς κωδικούς προϊόντος στις τελωνειακές διασαφήσεις και μπορούν να αρχίσουν να το πράττουν οικειοθελώς από την 1η Ιουλίου 2026.

Η Επιτροπή έχει δημοσιεύσει κατευθυντήριες γραμμές και οι επιχειρήσεις μπορούν να επικοινωνούν με τις τελωνειακές αρχές των κρατών μελών για περαιτέρω διευκρινίσεις.

Ποιος είναι ο αντίκτυπος στις τελωνειακές αρχές;

Για τις τελωνειακές αρχές, η διαδικασία διασάφησης απαιτεί την είσπραξη του δασμού στο σημείο όπου τα τελωνεία έχουν εκτελωνίσει τα εμπορεύματα, και τα υφιστάμενα συστήματα είναι ήδη προετοιμασμένα για το σκοπό αυτό.

Στο μέλλον, ο τελωνειακός κόμβος δεδομένων της ΕΕ θα συγκεντρώνει τις επιχειρήσεις και θα διευκολύνει τη διαδικασία, αλλά η αρχή παραμένει ομοιόμορφη σε όλα τα κράτη μέλη: μόλις τα εμπορεύματα εκτελωνιστούν σε μία χώρα, μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα σε άλλες χωρίς πρόσθετους ελέγχους.

Πώς θα εισπραχθούν τα 3 ευρώ;

Η είσπραξη του δασμού θα γίνεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διαδικασίες. Ο κανονισμός του Συμβουλίου του Φεβρουαρίου 2026 για την κατάργηση του κατώτατου ορίου de minimis διευκρινίζει ότι τα υφιστάμενα ψηφιακά εργαλεία σε ενωσιακό και εθνικό επίπεδο θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για τη διαχείριση των πρακτικών επιπτώσεων που προκύπτουν από την εξάλειψη της ελάφρυνσης βάσει κατώτατου ορίου.

Η Επιτροπή συνεργάζεται στενά με τα κράτη-μέλη για να διασφαλίσει ότι εφαρμόζονται πρακτικές λύσεις από την 1η ημέρα εφαρμογής του προσωρινού δασμού ύψους 3 ευρώ.

Μετά την 1η Ιουλίου 2028, ο δασμός θα είναι υψηλότερος ή χαμηλότερος από 3 ευρώ;

Το κανονικό δασμολόγιο θα εφαρμοστεί μετά τη λήξη του προσωρινού μέτρου των 3 ευρώ την 1η Ιουλίου 2028. Αυτό σημαίνει ότι το ποσό του δασμού υπολογίζεται με βάση την αξία, την καταγωγή και τη δασμολογική κατάταξη του εμπορεύματος. Ανάλογα με το αγαθό, αυτό μπορεί να είναι περισσότερο ή λιγότερο από 3 ευρώ. Στόχος είναι να αντιμετωπιστούν τα προϊόντα χαμηλής αξίας που ταξινομούνται επί του παρόντος ως προϊόντα χαμηλής αξίας, όπως όλα τα άλλα εμπορεύματα που εισάγονται στην ΕΕ, διασφαλίζοντας θεμιτό ανταγωνισμό στην ενιαία αγορά και πιο ισότιμους όρους ανταγωνισμού για τις επιχειρήσεις της ΕΕ.

Πού πηγαίνουν τα νέα τελωνειακά έσοδα;

Τα έσοδα που προέρχονται από τους τελωνειακούς δασμούς εξακολουθούν να διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στη χρηματοδότηση των πολιτικών προτεραιοτήτων και των στρατηγικών στόχων της ΕΕ. Το 75% των εσόδων θα εισρεύσει στον προϋπολογισμό της ΕΕ και το 25% θα παρακρατηθεί από τα κράτη-μέλη για την ενίσχυση των εθνικών προτεραιοτήτων. Και στις δύο περιπτώσεις αυτό ωφελεί τελικά τους πολίτες.

Είναι το ίδιο με το τέλος διαχείρισης;

Και τα δύο μέτρα αποτελούν μέρος των προσπαθειών μεταρρύθμισης και εκσυγχρονισμού της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ σε ένα μεταβαλλόμενο παγκόσμιο εμπορικό τοπίο, ιδίως όσον αφορά τα εισαγόμενα αγαθά ηλεκτρονικού εμπορίου, αλλά αποτελούν χωριστά μέτρα.

Συνδέονται με τον στόχο τους για καλύτερη συμμόρφωση των προϊόντων, ασφάλεια των πολιτών και διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού για τις επιχειρήσεις της ΕΕ, με παράλληλη διατήρηση των επιλογών για τους καταναλωτές. Αλλά είναι εντελώς διαφορετικά στη φύση τους.

οι τελωνειακοί δασμοί αφορούν τα ίδια τα εμπορεύματα· εφαρμόζονται σε όλα τα εισαγόμενα εμπορεύματα ανεξάρτητα από το επιχειρηματικό μοντέλο· γενικά διαφέρουν ανάλογα με το είδος των εμπορευμάτων.

Το προτεινόμενο τέλος διεκπεραίωσης αποσκοπεί στην αντιστάθμιση του αυξανόμενου κόστους για τις τελωνειακές αρχές όσον αφορά τη διασφάλιση της θέσης των εν λόγω εμπορευμάτων σε ελεύθερη κυκλοφορία μέσω του ελέγχου των παρεχόμενων δεδομένων, της διενέργειας ανάλυσης κινδύνου και της διενέργειας ελέγχων εγγράφων και φυσικών ελέγχων, όταν απαιτείται. Θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ το αργότερο τον Νοέμβριο του 2026.

Τι γίνεται με τις τακτικές αποφυγής, πώς θα τις καταπολεμήσουμε;

Στο παράγωγο δίκαιο έχει εισαχθεί ρήτρα κατά των καταχρήσεων για την εφαρμογή του προσωρινού δασμού ύψους 3 ευρώ. Η ρήτρα απαγόρευσης των καταχρήσεων επιτρέπει στις τελωνειακές αρχές να εφαρμόζουν αποτελεσματικά την έννοια της εξ αποστάσεως πώλησης. Αυτό σημαίνει ότι εάν τα εμπορεύματα πωλούνται πολλές φορές πριν από την είσοδό τους στην ΕΕ, και μία από αυτές τις πωλήσεις είναι μια «εξ αποστάσεως πώληση» (όπως μια διαδικτυακή πώληση σε πελάτη της ΕΕ), τότε τα τελωνεία θα επικεντρωθούν μόνο στην εν λόγω τελική εξ αποστάσεως πώληση κατά την εφαρμογή των τελωνειακών κανόνων.

Εάν οι τελωνειακές αρχές καταλήξουν στο συμπέρασμα, μετά τον έλεγχο της τελωνειακής διασάφησης, ότι τα εμπορεύματα πωλήθηκαν στο πλαίσιο εξ αποστάσεως πώλησης, εφαρμόζουν τους κανόνες που διέπουν το σχετικό καθεστώς σαν να είχαν πωληθεί τα εμπορεύματα στο πλαίσιο εξ αποστάσεως πώλησης. Η ρήτρα θα επιτρέψει στις τελωνειακές αρχές να αγνοήσουν καθεστώτα για την απόκρυψη της πώλησης σε καταναλωτή με την τεχνητή τροποποίηση συμβάσεων, την ομαδοποίηση αγαθών ή παραγγελιών, με απώτερο στόχο την αποφυγή του προσωρινού δασμού.

Πώς θα ταιριάζει ο τελωνειακός δασμός με τα εθνικά τέλη διεκπεραίωσης που έχουν θεσπίσει ορισμένα κράτη-μέλη;

Η ιδέα ενός ενωσιακού τέλους διεκπεραίωσης για εμπορεύματα που εισάγονται στην ΕΕ απευθείας στους καταναλωτές εισήχθη τον Φεβρουάριο του 2025 στην ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια ολοκληρωμένη εργαλειοθήκη της ΕΕ για ασφαλές και βιώσιμο ηλεκτρονικό εμπόριο, με σκοπό την περαιτέρω ενίσχυση των προτεινόμενων μέτρων τελωνειακής μεταρρύθμισης με πρόσθετη στήριξη προς τις τελωνειακές αρχές.

Έκτοτε, αρκετά κράτη μέλη έχουν διερευνήσει τη δυνατότητα θέσπισης εθνικού τέλους διεκπεραίωσης τελωνείων, ενώ ορισμένα το έχουν θεσπίσει, με διαφορετικά σχέδια και σκεπτικό.

Τα κράτη μέλη έχουν τη δυνατότητα να θεσπίσουν εθνικό τέλος διεκπεραίωσης πριν από την έναρξη λειτουργίας της λύσης της ΕΕ, υπό την προϋπόθεση ότι το εν λόγω τέλος συμμορφώνεται με το άρθρο 52 του ΕΤΚ και συνάδει με το συνολικό νομοθετικό πλαίσιο του ΕΤΚ.

Τα τέλη ή οι επιβαρύνσεις μπορούν να επιβάλλονται στους οικονομικούς φορείς μόνο κατ’ εξαίρεση και μόνο όταν αντιστοιχούν σε συγκεκριμένη υπηρεσία που πράγματι παρέχεται από τη διοίκηση.

Τα κράτη-μέλη θα πρέπει να σταματήσουν την εφαρμογή των εθνικών τελών διεκπεραίωσης μόλις αρχίσει να εφαρμόζεται το ενωσιακό τέλος παράδοσης, το αργότερο τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Με τον τρόπο αυτό θα αποφευχθούν στρεβλώσεις στην ενιαία αγορά ή η εκτροπή των εισαγωγών προς τα κράτη-μέλη με το χαμηλότερο τέλος, τις λεγόμενες «συνοριακές αγορές».

Από την 1η Ιουλίου, ο δασμός των 3 ευρώ θα εφαρμόζεται επιπλέον των εθνικών τελών διεκπεραίωσης.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΜΙΚΡΟΔΕΜΑΤΑΔΑΣΜΟΙΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΑΓΟΡΕΣΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟECOMMERCE

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

ΣΕΠΕΕ: Θετικό βήμα η επιβολή δασμού στα μικροδέματα από τρίτες χώρες

1 Ιουλίου, 2026
ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

ΕΕ: Νέος δασμός στα μικροδέματα για ίσους όρους ανταγωνισμού και μεγαλύτερη ασφάλεια

1 Ιουλίου, 2026
ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

ΕΒΕΠ: 10 οδηγίες για το τέλος των 3 ευρώ στις online αγορές από χώρες εκτός ΕΕ

26 Ιουνίου, 2026
ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

Δασμός 3 ευρώ στις online αγορές έως 150 ευρώ από χώρες εκτός ΕΕ, οδηγίες από ΑΑΔΕ

24 Ιουνίου, 2026
LOGISTICS

ΕΕ – ΗΠΑ: Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δίνει το «πράσινο» φως στη νομοθεσία για τους δασμούς

17 Ιουνίου, 2026
ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

Η Courier Center προχωρά σε συνεργασία με τη BOX NOW, αποκτώντας πρόσβαση στο δίκτυό της (smart lockers)

11 Ιουνίου, 2026
Επόμενο άρθρο

Οι τρεις προτροπές ΕΒΕΠ για τη μείωση των τιμών στα τρόφιμα

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Σε αποκλεισμό του Βοτανικού / Ελαιώνα προχωρούν οι διαμεταφορείς τη Δευτέρα 6 Ιουλίου. Ζητούν λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα

29 Ιουνίου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για την παράκαμψη Χαλκίδας και Ψαχνών

30 Ιουνίου, 2026

Μετά το Θριάσιο και τον Γκόνο, η Λάρισα το επόμενο «μεγάλο στοίχημα» της ΓΑΙΑΟΣΕ

29 Ιουνίου, 2026

Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ το νέο δίκτυο τακτικών λεωφορειακών γραμμών στην Περιφέρεια Πελοποννήσου

29 Ιουνίου, 2026

4,55 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση σιδηροδρομικών συστημάτων στο τμήμα Ζευγολατιό – Αίγιο

30 Ιουνίου, 2026

Θες να γίνεις πιλότος; Νέο κύκλο υποτροφιών «άνοιξε» η AEGEAN, έως τις 16 Οκτωβρίου οι αιτήσεις

30 Ιουνίου, 2026

Αποκαταστάθηκε η τεχνική βλάβη στο πλοίο Κίσσαμος της ΑΝΕΚ

27 Ιουνίου, 2026

Στη Διαιτησία οι υφιστάμενες, αλλά και μελλοντικές διαφορές μεταξύ Ελληνικό Μετρό και ΑΒΑΞ – GHELLA – ALSTOM για τη γραμμή 4

28 Ιουνίου, 2026

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος έδωσαν «πράσινο φως» για τη διέλευση αμαξοστοιχίας στο τμήμα Ασπρόχωμα – Καλαμάτα

7

Κ. Κυρανάκης: Το καλοκαίρι έρχονται 2 από τα νέα τρένα της Hellenic Train, δρομολόγια από Σεπτέμβριο. Στα 25 τρένα η συνολική προμήθεια (προστέθηκαν άλλα 2)

2

Μετατίθεται για τέλη Σεπτεμβρίου η πλήρης ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης Λευκάδας με Άκτιο και Δυτικό Άξονα

2

Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ) παρουσίασαν το νέο τους λογότυπο

1

Προσωρινές τροποποιήσεις στα δρομολόγια λεωφορείων, τρόλεϊ, τραμ στις 7 Ιουνίου

1

Στις 22 Ιουνίου η υπογραφή της σύμβασης για την παραχώρηση του αεροδρομίου Καλαμάτας

1

Τα φαβορί για τη θέση του νέου διοικητή της ΥΠΑ. Γνωστοποιήθηκαν τα προσωρινά αποτελέσματα από το ΑΣΕΠ

1

Ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές για την πιστοποίηση των νέων συρμών Coradia Stream της Hellenic Train

1

Όμιλος ΑΒΑΞ: Στα 48 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη το 2025, στα 2,8 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο

2 Ιουλίου, 2026

Αναστέλλει τις κινητοποιήσεις στον Ελαιώνα ως τα τέλη Αυγούστου η ΠΕΕΔ

2 Ιουλίου, 2026

Αδιέξοδο στη συνάντηση ΠΕΝΕΝ με τον Μ. Ηλιόπουλο της Seajets. Απεργία την Παρασκευή 3/7 στο λιμάνι της Ραφήνας

2 Ιουλίου, 2026

Ερώτηση Ελ. Κουντουρά στην Κομισιόν για τους περιορισμούς στον εφοδιασμό πλοίων από ελληνικές επιχειρήσεις

2 Ιουλίου, 2026

Κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού η εξαγορά της Skroutz

2 Ιουλίου, 2026

Η Celestyal επεκτείνεται στη Δυτική Μεσόγειο με νέες κρουαζιέρες

2 Ιουλίου, 2026

ΕΕ: Ερωταπαντήσεις για τον τελωνειακό δασμό 3 ευρώ στα μικροδέματα

2 Ιουλίου, 2026

Cross-border vans enter new regulatory era under EU transport rules

2 Ιουλίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.