Παρασκευή, 28 Αυγούστου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Παράδοση 4 Blocks για την τρίτη γαλλική φρεγάτα FDI από τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας

    28 Αυγούστου, 2026
    ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

    Eurobank: Η συμβολή του εξωτερικού τομέα στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας το Q2

    28 Αυγούστου, 2026
    MMM

    Ωρίμανση των επεκτάσεων του Μετρό στα Δυτικά και ολοκλήρωση έργων στο λιμάνι Θεσσαλονίκης ζητά το ΤΕΕ/ΤΚΜ

    28 Αυγούστου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Συνάντηση ΠΕΠΕ – ΠΑΣΟΚ για την εικόνα στον ελληνικό σιδηρόδρομο

    28 Αυγούστου, 2026
    ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

    Συνεργασία της ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ με την Ελληνική Αντικαρκινική Εταιρεία

    28 Αυγούστου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Στο Top 10 των αεροδρομίων με τον μεγαλύτερο αριθμό εμπορικών πτήσεων ο ΔΑΑ για το 2025

    28 Αυγούστου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Παράδοση 4 Blocks για την τρίτη γαλλική φρεγάτα FDI από τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας

    28 Αυγούστου, 2026
    ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

    Eurobank: Η συμβολή του εξωτερικού τομέα στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας το Q2

    28 Αυγούστου, 2026
    MMM

    Ωρίμανση των επεκτάσεων του Μετρό στα Δυτικά και ολοκλήρωση έργων στο λιμάνι Θεσσαλονίκης ζητά το ΤΕΕ/ΤΚΜ

    28 Αυγούστου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Συνάντηση ΠΕΠΕ – ΠΑΣΟΚ για την εικόνα στον ελληνικό σιδηρόδρομο

    28 Αυγούστου, 2026
    ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

    Συνεργασία της ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ με την Ελληνική Αντικαρκινική Εταιρεία

    28 Αυγούστου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Στο Top 10 των αεροδρομίων με τον μεγαλύτερο αριθμό εμπορικών πτήσεων ο ΔΑΑ για το 2025

    28 Αυγούστου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Eurobank: Η συμβολή του εξωτερικού τομέα στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας το Q2

vvegiazi by vvegiazi
28 Αυγούστου, 2026
στο ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Οι λογαριασμοί του ισοζυγίου πληρωμών για τον μήνα Ιούνιο, τους οποίους δημοσίευσε την προηγούμενη εβδομάδα η Τράπεζα της Ελλάδος (ΤτΕ), εξέπεμψαν ένα θετικό μήνυμα για τη συνεισφορά του εξωτερικού τομέα στον πραγματικό ρυθμό μεγέθυνσης της ελληνικής οικονομίας το β’ τρίμηνο 2026.

Στο παρόν τεύχος του δελτίου “7 Ημέρες Οικονομία” της Eurobank παρουσιάζονται και αναλύονται τα συγκεκριμένα στοιχεία. Από αυτά προκύπτει ότι οι καθαρές εξαγωγές ενισχύθηκαν το β’ τρίμηνο, στηριζόμενες στον τομέα των αγαθών, καθώς το ισοζύγιο υπηρεσιών, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τα ονομαστικά μεγέθη, παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

Η βελτίωση της οικονομικής δραστηριότητας στην ΕΕ-27 και την Ευρωζώνη, καθώς και οι αυξημένες ανάγκες για προϊόντα διύλισης πετρελαίου που δημιούργησε η κρίση στον Περσικό Κόλπο, εκτιμάται ότι συνέβαλαν στην ισχυρή επίδοση των ελληνικών εξαγωγών αγαθών.

Από την άλλη πλευρά, η στασιμότητα των εισαγωγών αγαθών σε πραγματικούς όρους ενδέχεται να αποτελεί ένδειξη εξασθένησης της δυναμικής της εγχώριας ζήτησης το β’ τρίμηνο.

Επιτάχυνση του ρυθμού ανόδου των εξαγωγών αγαθών στο β’ τρίμηνο 2026

Το β’ τρίμηνο 2026 οι ελληνικές εξαγωγές αγαθών διαμορφώθηκαν στα €15.012,4 εκατ. σε τρέχουσες τιμές, καταγράφοντας ισχυρή ετήσια άνοδο κατά €3.291,0 εκατ. (+28,1%), έναντι €504,1 εκατ. (+4,3%) το α’ τρίμηνο.

Μεταξύ των τριών κατηγοριών αγαθών για τις οποίες η ΤτΕ δημοσιεύει μηνιαία στοιχεία, οι εξαγωγές καυσίμων παρουσίασαν την εντονότερη ανοδική κίνηση, με την αξία τους να διπλασιάζεται στα €4.263,6 εκατ. (+100,6%).

Παράλληλα, οι εξαγωγές αγαθών εξαιρουμένων των καυσίμων και των πλοίων ανήλθαν στα €10.689,5 εκατ., ενισχυμένες κατά 11,9% σε ετήσια βάση.

Ως εκ τούτου, τα καύσιμα είχαν τη μερίδα του λέοντος στην ισχυρή άνοδο των εξαγωγών σε τρέχουσες τιμές το β΄ τρίμηνο, χωρίς ωστόσο η θετική επίδοση να περιορίζεται αποκλειστικά σε αυτά.

Η επιτάχυνση των εξαγωγών αγαθών εκτιμάται ότι αντανακλά έναν συνδυασμό ευνοϊκότερων συνθηκών εξωτερικής ζήτησης και ειδικών εξελίξεων στις διεθνείς αγορές ενέργειας λόγω του πολέμου στον Περσικό Κόλπο. Η οικονομική δραστηριότητα επιταχύνθηκε το β’ τρίμηνο στην ΕΕ-27 (και στην Ευρωζώνη), μια αγορά ιδιαίτερα σημαντική για τις ελληνικές εξαγωγές.

Παράλληλα, οι διαταραχές στη λειτουργία διυλιστηρίων στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής δύναται να δημιούργησαν πρόσθετη ζήτηση για προϊόντα των ελληνικών διυλιστηρίων.

Ηπιότερη η αύξηση εισαγωγών έναντι εξαγωγών

Σε ό,τι αφορά τις εισαγωγές αγαθών, η ετήσια μεταβολή τους το β’ τρίμηνο 2026 ήταν αισθητά ηπιότερη από την αντίστοιχη των εξαγωγών, με αποτέλεσμα το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών να συρρικνωθεί κατά €1.345,1 εκατ. (-16,0%) σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

Συγκεκριμένα, οι εισαγωγές διαμορφώθηκαν στα €22.074,8 εκατ., καταγράφοντας ετήσια άνοδο κατά €1.945,9 εκατ. (+9,7%), έναντι οριακής υποχώρησης κατά 0,6% το α’ τρίμηνο.

Όπως και στην περίπτωση των εξαγωγών, τα καύσιμα είχαν τη μεγαλύτερη συμβολή στην ανοδική πορεία των εισαγωγών, καθώς η αξία τους ενισχύθηκε κατά €1.315,8 εκατ. (+40,2%). Ακολούθησαν τα αγαθά χωρίς καύσιμα και πλοία, με μεταβολή €702,4 εκατ. (+4,2%).

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η εξέλιξη του ισοζυγίου καυσίμων. Παρά την απότομη άνοδο των διεθνών τιμών ενέργειας και το γεγονός ότι η Ελλάδα είναι καθαρός εισαγωγέας ενέργειας, το έλλειμμά περιορίστηκε στα €321,8 εκατ. το β’ τρίμηνο 2026, από €1.143,8 εκατ. ένα έτος νωρίτερα, δηλαδή κατά €822 εκατ. ή 71,9%. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά το γεγονός ότι ο διπλασιασμός σχεδόν της αξίας των εξαγωγών καυσίμων (+100,6%) υπερέβη κατά πολύ τη μεταβολή των αντίστοιχων εισαγωγών (+40,2%).

Ως αποτέλεσμα, τα καύσιμα εξηγούν περίπου το 61% της συνολικής ετήσιας βελτίωσης του ισοζυγίου αγαθών σε τρέχουσες τιμές κατά το β’ τρίμηνο. Θετική ήταν παράλληλα και η συμβολή των αγαθών χωρίς καύσιμα και πλοία, το έλλειμμα των οποίων περιορίστηκε κατά €430,5 εκατ.

Αν και οι λογαριασμοί του ισοζυγίου πληρωμών δεν ταυτίζονται με τους εθνικούς λογαριασμούς που καταρτίζει η ΕΛΣΤΑΤ, τα παραπάνω μεγέθη αποτελούν ισχυρή ένδειξη ότι το β’ τρίμηνο 2026 ενισχύθηκε η θετική συνεισφορά των καθαρών εξαγωγών αγαθών στον ετήσιο ονομαστικό ρυθμό μεγέθυνσης της ελληνικής οικονομίας.

Σημειώνεται ότι το α’ τρίμηνο οι καθαρές εξαγωγές αγαθών συνεισέφεραν +1,0 ποσοστιαία μονάδα στην άνοδο του ονομαστικού ΑΕΠ κατά 4,6%. Βάσει των δεδομένων του ισοζυγίου πληρωμών, εκτιμάται ότι η αντίστοιχη συμβολή το β’ τρίμηνο διαμορφώθηκε στις +2,2 ποσοστιαίες μονάδες.

Θετική η συμβολή του εξωτερικού τομέα και στην πραγματική μεγέθυνση της οικονομίας το β’ τρίμηνο 2026

Το β’ τρίμηνο 2026 χαρακτηρίστηκε από έντονη άνοδο των τιμών της ενέργειας λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στον Περσικό Κόλπο. Ως εκ τούτου, σημαντικό μέρος της μεταβολής της αξίας των εξαγωγών και των εισαγωγών αγαθών -και ιδιαίτερα των καυσίμων- αντανακλά την επίδραση των υψηλότερων τιμών των ενεργειακών προϊόντων.

Ενδεικτικά, ο ελληνικός δείκτης τιμών παραγωγού για την εξωτερική αγορά στην κατηγορία «παραγωγή οπτάνθρακα και προϊόντων διύλισης πετρελαίου» κατέγραψε ετήσια μεταβολή 62,4% το β’ τρίμηνο, από 5,0% το α’ τρίμηνο. Αντίστοιχα, ο δείκτης τιμών εισαγωγών αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου ενισχύθηκε κατά 41,3%, έναντι 5,4% το προηγούμενο τρίμηνο.

Για να αξιολογηθεί η συνεισφορά του εξωτερικού τομέα στον πραγματικό ρυθμό μεγέθυνσης της ελληνικής οικονομίας, είναι απαραίτητο να εξεταστεί η πορεία των εξαγωγών και των εισαγωγών αγαθών σε σταθερές τιμές.

Αν και η ΤτΕ δεν δημοσιεύει τις χρονολογικές σειρές των αποπληθωριστών των παραπάνω ονομαστικών μεγεθών, στα δελτία τύπου για το ισοζύγιο πληρωμών αναφέρει τους ρυθμούς μεταβολής τους και σε σταθερές τιμές.

Όπως παρουσιάζεται, το α’ τρίμηνο 2026 οι πραγματικές εξαγωγές αγαθών ενισχύθηκαν κατά 1,6% σε ετήσια βάση, ενώ στο σύνολο του α’ εξαμήνου ο αντίστοιχος ρυθμός διαμορφώθηκε στο 5,7%. Υπό την υπόθεση ίσου βάρους των δύο τριμήνων στο α’ εξάμηνο, εκτιμάται ότι οι εξαγωγές αγαθών σε σταθερές τιμές αυξήθηκαν κατά περίπου 9,8% το β’ τρίμηνο.

Αντιθέτως, οι πραγματικές εισαγωγές αγαθών εκτιμάται ότι υποχώρησαν οριακά κατά 0,4%. Επιπλέον, οι εξαγωγές αγαθών χωρίς καύσιμα εκτιμάται ότι σημείωσαν πραγματική άνοδο 6,2% το β’ τρίμηνο, έναντι 1,0% το α’ τρίμηνο, ενώ ο ρυθμός μεταβολής των αντίστοιχων εισαγωγών επιβραδύνθηκε σε μόλις 0,2%, από 5,6%.

Τα παραπάνω στοιχεία υποδηλώνουν, συνεπώς, σημαντική διεύρυνση της διαφοράς μεταξύ των πραγματικών ρυθμών μεταβολής των εξαγωγών και των εισαγωγών αγαθών, εξέλιξη που εκτιμάται ότι συνέβαλε θετικά στον πραγματικό ρυθμό μεγέθυνσης της ελληνικής οικονομίας.

Η εικόνα είναι ακόμη πιο χαρακτηριστική στην περίπτωση των καυσίμων. Ο διπλασιασμός της ονομαστικής αξίας των εξαγωγών τους (+100,6%) υπερέβη αισθητά τη μεταβολή κατά 62,4% του δείκτη τιμών παραγωγού των προϊόντων διύλισης πετρελαίου για την εξωτερική αγορά.

Αυτή η σύγκριση υποδηλώνει ότι η έντονη εξαγωγική επίδοση αντανακλά όχι μόνο υψηλότερες τιμές αλλά και σημαντική διεύρυνση των εξαγόμενων ποσοτήτων. Αντίστοιχα, η μεταβολή των ονομαστικών εισαγωγών καυσίμων κατά 40,2% ήταν σχεδόν ίση με εκείνη του δείκτη τιμών εισαγωγών αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου (+41,3%), παραπέμποντας σε περίπου στάσιμες εισαγόμενες ποσότητες. Η τελευταία εξέλιξη αποτελεί ένα σημείο που χρήζει παρακολούθησης.

Ο συνδυασμός της σημαντικής ανόδου των εξαγόμενων ποσοτήτων καυσίμων με τη στασιμότητα των αντίστοιχων εισαγωγών δημιουργεί το ενδεχόμενο μέρος της αυξημένης εξωτερικής ζήτησης να καλύφθηκε μέσω αποθεμάτων.

Εφόσον αυτό επιβεβαιωθεί, η μελλοντική αναπλήρωσή τους μέσω νέων εισαγωγών θα μπορούσε να ασκήσει ανοδικές πιέσεις στο έλλειμμα του ισοζυγίου καυσίμων στην περίπτωση που δεν υπάρξει αντίστοιχη αύξηση των εξαγωγών.

Συνολικά, τα δεδομένα του ισοζυγίου πληρωμών σκιαγραφούν μια θετική εικόνα για τη συνεισφορά του εξωτερικού τομέα στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας το β’ τρίμηνο 2026.

Τα διαθέσιμα στοιχεία σε σταθερές τιμές αποτελούν ισχυρή ένδειξη ότι οι πραγματικές εξαγωγές αγαθών επιταχύνθηκαν σημαντικά το β’ τρίμηνο (με τη βελτίωση να προέρχεται και από τα καύσιμα), την ώρα που οι πραγματικές εισαγωγές παρέμειναν ουσιαστικά στάσιμες.

Το τελευταίο στοιχείο, ωστόσο, μπορεί να αποτελεί ένδειξη επιβράδυνσης της εγχώριας ζήτησης.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:EUROBANKΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σχετικά Άρθρασχετικά

LOGISTICS

Στα 500 εκατ. ευρώ το κόστος μεταφορών και εφοδιασμού για την Ελλάδα λόγω πολέμου στον Περσικό Κόλπο

27 Αυγούστου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στα 3,55 δισ. τα ληξιπρόθεσμα χρέη του Δημοσίου προς ιδιώτες τον Ιούνιο

11 Αυγούστου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η ανθεκτικότητα της ελληνικής οικονομίας διατηρείται παρά το γεωπολιτικό σοκ στη Μ. Ανατολή

7 Αυγούστου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Εξωδικαστικός: Άνω των 20 δισ. ευρώ οι ρυθμίσεις οφειλών από την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας

5 Αυγούστου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΙΟΒΕ: Ο ρόλος της οικονομικής αβεβαιότητας στο κενό επενδύσεων και απασχόλησης της ελληνικής οικονομίας

24 Ιουλίου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τι περιλαμβάνει ο «Δεκάλογος της Επιχειρηματικότητας» του ΕΒΕΠ

23 Ιουλίου, 2026
Επόμενο άρθρο

Στα 500 εκατ. ευρώ το κόστος μεταφορών και εφοδιασμού για την Ελλάδα λόγω πολέμου στον Περσικό Κόλπο

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Παρατάθηκε ως τις 29 Οκτωβρίου η πλήρης ολοκλήρωση των έργων στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Κραννώνας στη Θεσσαλία

24 Αυγούστου, 2026

Τι υποστηρίζει η Αστυνομία για το συμβάν στον σταθμό «Κορυδαλλός» του Μετρό

25 Αυγούστου, 2026

Παρατάσεις στις δεσμευτικές προσφορές των διαγωνισμών για την «απελευθέρωση» των ΚΤΕΛ σε 8 Περιφέρειες

24 Αυγούστου, 2026

«Εκπλήξεις» αναμένονται στη ΔΕΘ από ΓΑΙΑΟΣΕ και ΕΛΤΑ

25 Αυγούστου, 2026

ΥΠΑ: 9,38 εκατ. ευρώ για την προμήθεια και εγκατάσταση Συστημάτων Επιτήρησης (TAR – Terminal Area Radar). Οι περιοχές

24 Αυγούστου, 2026

Επίθεση σε σταθμάρχη στον σταθμό «Κορυδαλλός» καταγγέλλει το Συνδικάτο Σταθμαρχών «Πρώτη Γραμμή»

24 Αυγούστου, 2026

Πρόταση για επιβατική γραμμή Αίγιο – Τριζόνια – Άγ. Νικόλαος – Γαλαξίδι – Ιτέα με συμβατικό ταχύπλοο

25 Αυγούστου, 2026

Το λιμάνι της Πάτρας υποδέχτηκε το κρουαζιερόπλοιο VIDANTAWORLD’S ELEGANT

25 Αυγούστου, 2026

Στο ΤΠΑ 2026-2030 η ολοκλήρωση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο – Ροδοδάφνη

2

Σκύρος υπέρ υδροπλάνων: Επιστολή δημάρχου, Λιμενικού Ταμείου και ξενοδόχων σε υπουργό Μεταφορών και ΑΠΑ

2

Απελευθέρωση αγοράς ΚΤΕΛ: Από τις 19 Αυγούστου έως τις 11 Σεπτεμβρίου οι προσφορές σε 11 διαγωνισμούς, συνολικού ύψους 3,45 δισ. ευρώ

1

Υδροπλάνα: Μια «πονεμένη» ιστορία που συνεχίζεται με ετήσιες ζημιές σχεδόν 1 εκατ. ευρώ!

1

Κατά 1,8% αυξήθηκε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά τον Ιούλιο. Στο -2,2% στο 7μηνο

1

Εκτός λειτουργίας το σύστημα τηλεματικής του ΟΑΣΑ

1

Attica: Παράνομη η απεργία της ΠΕΝΕΝ στο πλοίο «Αριάδνη», η εταιρεία τηρεί τα όσα προβλέπει η ΣΣΕ

0

Οι ναυτικοί θα πληρωθούν για τα εξπρές δρομολόγια, υποστηρίζει η ΠΝΟ

0

Παράδοση 4 Blocks για την τρίτη γαλλική φρεγάτα FDI από τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας

28 Αυγούστου, 2026

Eurobank: Η συμβολή του εξωτερικού τομέα στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας το Q2

28 Αυγούστου, 2026

Ωρίμανση των επεκτάσεων του Μετρό στα Δυτικά και ολοκλήρωση έργων στο λιμάνι Θεσσαλονίκης ζητά το ΤΕΕ/ΤΚΜ

28 Αυγούστου, 2026

Συνάντηση ΠΕΠΕ – ΠΑΣΟΚ για την εικόνα στον ελληνικό σιδηρόδρομο

28 Αυγούστου, 2026

Συνεργασία της ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ με την Ελληνική Αντικαρκινική Εταιρεία

28 Αυγούστου, 2026

Στο Top 10 των αεροδρομίων με τον μεγαλύτερο αριθμό εμπορικών πτήσεων ο ΔΑΑ για το 2025

28 Αυγούστου, 2026

Ως τις 15 Σεπτεμβρίου οι αιτήσεις για το πρόγραμμα επενδύσεων σε αλιευτικά σκάφη

28 Αυγούστου, 2026

ΣΒΕ: Ζητούμενο οι σύγχρονες μεταφορικές και βιομηχανικές υποδομές για ισχυρότερη περιφερειακή ανάπτυξη

28 Αυγούστου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress imunify-bot-check

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.