Η UNIFE – η Ευρωπαϊκή Ένωση Βιομηχανιών Σιδηροδρομικού Εξοπλισμού – παρουσίασε ένα χρηματοδοτικό σχέδιο για να στηρίξει το όραμα της ΕΕ για τους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, το οποίο θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιήσει ιδιωτικά κεφάλαια, ώστε να προσελκύσει επενδύσεις σε έργα υψηλής ταχύτητας σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Το σχέδιο περιλαμβάνει διάφορους τρόπους κάλυψης του εκτιμώμενου κόστους των 345 δισ. ευρώ, μεταξύ των οποίων:
- Απελευθέρωση σημαντικών επενδύσεων από τα Συστήματα Εμπορίας Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
- Ανάπτυξη «ομολόγων υποδομών» – δηλαδή χρέος που στηρίζεται σε μελλοντικά έσοδα (π.χ. έσοδα χρηστών, χρεώσεις εμπορευματικών μεταφορών) – για την προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων, συνταξιοδοτικών ταμείων και κρατικών επενδυτικών ταμείων.
- Αξιοποίηση του νέου Ταμείου Ανταγωνιστικότητας της ΕΕ ύψους 409 δισ. ευρώ, καθώς ένα ευρωπαϊκό δίκτυο υψηλής ταχύτητας προτάθηκε στην εμβληματική Έκθεση Draghi.
- Διπλασιασμό του Connecting Europe Facility από την προτεινόμενη χρηματοδότηση των 51,7 δισ. ευρώ σε 100 δισ. ευρώ στον επόμενο προϋπολογισμό της ΕΕ (Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο 2028–2034).
Στο πλαίσιο αυτού του σχεδίου, η UNIFE ζητά επίσης την επικαιροποίηση των Οδηγιών της ΕΕ για τις Δημόσιες Προμήθειες, ιδίως για την αντιμετώπιση πιθανών κινδύνων ασφαλείας που ενδέχεται να προκύψουν από ξένους κρατικά ελεγχόμενους πλειοδότες, καθώς το σιδηροδρομικό δίκτυο θεωρείται κρίσιμη υποδομή και απαραίτητο για τη στρατιωτική κινητικότητα.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε το Σχέδιο Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας τον Νοέμβριο του 2025, ενώ τα χρηματοδοτικά σχέδια αναμένεται να παρουσιαστούν στα τέλη Σεπτεμβρίου 2026.
Δηλώσεις του Γενικού Διευθυντή της UNIFE, Enno Wiebe
«Οι εφοδιαστικές μας αλυσίδες, τα δίκτυα επιβατών, οι κλιματικές μας φιλοδοξίες, η στρατιωτική συνοχή και – σύμφωνα με την Έκθεση Draghi – η ίδια η Ένωση, εξαρτώνται από ένα δίκτυο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας νέας γενιάς που θα μας συνδέει όλους.
Όλοι μοιραζόμαστε ένα κοινό όραμα για τους ευρωπαϊκούς σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αλλά τώρα πρέπει να μιλήσουμε για τη χρηματοδότηση. Ήρθε η ώρα οι κύριοι ρυπαντές να συνεισφέρουν δίκαια στην οικοδόμηση ενός βιώσιμου και έτοιμου για το μέλλον ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών.
Σύμφωνα με έκθεση της EY του 2023, ένα ευρωπαϊκό δίκτυο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας θα μπορούσε να αποφέρει θετικά οφέλη ύψους 750 δισ. ευρώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω θέσεων εργασίας και ανάπτυξης», δήλωσε ο κ. Wiebe.
