Στις 22 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνεδρίαση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς (ΠΟΣ – ΜΣΤ), μετά το πέρας του 39ου Πανσιδηροδρομικού Συνεδρίου, με σκοπό τη συγκρότηση σε σώμα και την εκλογή Προεδρείου.
Στη θέση του Προέδρου εξελέγη ο Βασίλης Βελαώρας, ενώ Αναπληρωτής Πρόεδρος ανέλαβε ο Ηλίας Τρεβλός και Γενικός Γραμματέας ο Αλέξανδρος Τζαμπαζλής.
Η νέα Εκτελεστική Επιτροπή και τα υπόλοιπα μέλη του Δ.Σ. συγκροτούνται από έμπειρα στελέχη του σιδηροδρομικού κινήματος, που εκπροσωπούν ευρύ φάσμα εργαζομένων του κλάδου.
Σύνθεση του Προεδρείου
- Πρόεδρος: Βελαώρας Βασίλειος
- Αναπληρωτής Πρόεδρος: Τρεβλός Ηλίας
- Γενικός Γραμματέας: Τζαμπαζλής Αλέξανδρος
- Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας: Αχιλλεόπουλος Νικόλαος
- Γραμματέας Οικονομικών: Παπαδόπουλος Σωτήριος
- Αναπληρωτής Γραμματέας Οικονομικών: Ζαβογιάννης Βασίλειος
- Γραμματέας Οργανωτικού: Μανιατάκης Ηλίας.
Στην Εκτελεστική Επιτροπή συμμετέχουν οι: Αναστασία Ασπιώτου, Δάφνη Προβοπούλου, Νικόλαος Τσακλίδης και Κωνσταντίνος Μπογέας, ενώ στη Γενική Συνέλευση της ΓΣΕΕ εκλέχθηκαν οι Βασίλειος Βελαώρας, Ηλίας Μανιατάκης και Κωνσταντίνος Γενιδουνιάς.
Ανησυχία για την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου
Η ΠΟΣ – ΜΣΤ, στο ψήφισμα του νέου Διοικητικού Συμβουλίου, επανέφερε με έμφαση το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, επισημαίνοντας ότι ανέδειξε τις διαχρονικές ευθύνες όλων των κυβερνήσεων για την απαξίωση του ασφαλέστερου και πλέον οικολογικού μέσου μεταφοράς.
Η Ομοσπονδία τονίζει ότι παρά τις εξαγγελίες των τελευταίων ετών, ο άξονας Π.Α.Θ.Ε. παραμένει ημιτελής, παρότι έχουν επενδυθεί άνω των 20 δισ. ευρώ από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους.
Παράλληλα, εκφράζεται έντονη ανησυχία για την κατάσταση που επικρατεί στη ΣΤΑΣΥ και το Μετρό Θεσσαλονίκης, όπου, όπως σημειώνεται, «τα προβλήματα πολλαπλασιάζονται, τόσο σε έλλειψη προσωπικού όσο και σε τροχαίο υλικό, με ορατό τον κίνδυνο να ζήσουμε νέα Τέμπη στον αστικό σιδηροδρομικό κορμό».
Αιτήματα του 39ου Πανσιδηροδρομικού Συνεδρίου
Μεταξύ των αιτημάτων που υιοθετεί το νέο Διοικητικό Συμβούλιο είναι:
- Να χυθεί άπλετο φως στο δυστύχημα των Τεμπών
- Ενιαίος, δημόσιος σιδηρόδρομος με καθετοποιημένες εργασίες και επαναφορά της Hellenic Train υπό δημόσιο έλεγχο
- Άμεσες προσλήψεις σε Σιδηρόδρομους Ελλάδος Μ.Α.Ε., Hellenic Train, ΣΤΑΣΥ και Μετρό
- Μονιμοποίηση εργαζομένων με Τ.Π.Υ. και Φ.Ι.Δ.
- Τερματισμός απολύσεων και διώξεων στη Hellenic Train
- Υπογραφή συλλογικών συμβάσεων και έξοδος από το ενιαίο μισθολόγιο
- Εκσυγχρονισμός και επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου
- Ανάπτυξη προαστιακών συνδέσεων και σύνδεση με λιμάνια και βιομηχανικές περιοχές
- Αγορά νέου τροχαίου υλικού και κατάργηση ισόπεδων διαβάσεων
- Κατάργηση αντεργατικών νόμων, όπως ο 4808, και διασφάλιση του δικαιώματος στην απεργία.
Η ΠΟΣ – ΜΣΤ δηλώνει ότι «θα συνεχίσει να αγωνίζεται για την επίλυση όλων των παραπάνω ζητημάτων, διεκδικώντας έναν ασφαλή, σύγχρονο και δημόσιο σιδηρόδρομο προς όφελος της κοινωνίας και των εργαζομένων».
