Οι εργασίες αποκατάστασης και αναβάθμισης του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη εξελίσσονται σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα, με στόχο μέχρι το τέλος Αυγούστου 2026 να έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης και ETCS, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ», Χρήστο Παληό.
Όπως ανέφερε ο κ. Παληός, κατά τη διάρκεια αυτοψίας που πραγματοποιήθηκε στα έργα στη Θεσσαλία και στις περιοχές που επλήγησαν από την κακοκαιρία «Daniel», διαπιστώθηκε ότι οι εργασίες προχωρούν με ταχείς ρυθμούς και εντός του αρχικού χρονοδιαγράμματος των 15 μηνών, χωρίς να έχει δοθεί καμία παράταση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το σύστημα ETCS, δηλ. το σύστημα αυτόματης πέδησης, έχει ήδη εγκατασταθεί στο μεγαλύτερο μέρος του άξονα και η εγκατάστασή του αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη Αυγούστου.
Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι η ολοκλήρωση της εγκατάστασης δεν συνεπάγεται την άμεση πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία του συστήματος, καθώς αυτή θα ακολουθήσει μετά την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων διαδικασιών πιστοποίησης και αδειοδότησης.
Παράλληλα, ο διευθύνων σύμβουλος της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ» ανέφερε ότι έχει τεθεί σε λειτουργία η ψηφιακή πλατφόρμα railway.gov.gr, η οποία λειτουργεί σε 24ωρη βάση στο Κέντρο Ελέγχου και, σύμφωνα με την εταιρεία, ενισχύει την ασφάλεια της κυκλοφορίας μέσω αυτόματης ανίχνευσης πιθανών κινδύνων.
Όπως επισημαίνεται, η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη πραγματοποιείται ήδη με ενεργή σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, με εξαίρεση το τμήμα Λιανοκλάδι – Λάρισα, όπου συνεχίζονται τα έργα αποκατάστασης των ζημιών που προκάλεσε η κακοκαιρία «Daniel».
Η Διοίκηση της εταιρείας υπογραμμίζει ότι η υλοποίηση των έργων εξελίσσεται βάσει συγκεκριμένου σχεδίου και χρονοδιαγράμματος, γιατί «η ασφάλεια αποτελεί καθημερινή επιχειρησιακή υποχρέωση και απόλυτη προτεραιότητα».
