Πέμπτη, 3 Σεπτεμβρίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΟΔΙΚΕΣ

    Χρ. Δήμας: Στο 62% η πρόοδος κατασκευής του Flyover στη Θεσσαλονίκη (pics)

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ο ελληνικός τουρισμός το 2026: Πως διαμορφώνεται ο χάρτης των ροών στη μετα-Covid εποχή

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    INTERNATIONAL

    Terminali Italia to manage the new Orte intermodal terminal

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Α/Κ Βαρυμπόμπης μέχρι τις 24 Οκτωβρίου

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Ο Στ. Κατσικάδης αναλαμβάνει διευθύνων σύμβουλος στην Μαρίνα Αλίμου

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Στις ράγες τα πρώτα δύο ηλεκτροκίνητα τρένα με μπαταρία της Alstom στη Γαλλία

    3 Σεπτεμβρίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΟΔΙΚΕΣ

    Χρ. Δήμας: Στο 62% η πρόοδος κατασκευής του Flyover στη Θεσσαλονίκη (pics)

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ο ελληνικός τουρισμός το 2026: Πως διαμορφώνεται ο χάρτης των ροών στη μετα-Covid εποχή

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    INTERNATIONAL

    Terminali Italia to manage the new Orte intermodal terminal

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Α/Κ Βαρυμπόμπης μέχρι τις 24 Οκτωβρίου

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Ο Στ. Κατσικάδης αναλαμβάνει διευθύνων σύμβουλος στην Μαρίνα Αλίμου

    3 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Στις ράγες τα πρώτα δύο ηλεκτροκίνητα τρένα με μπαταρία της Alstom στη Γαλλία

    3 Σεπτεμβρίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Ο ελληνικός τουρισμός το 2026: Πως διαμορφώνεται ο χάρτης των ροών στη μετα-Covid εποχή

vvegiazi by vvegiazi
3 Σεπτεμβρίου, 2026
στο ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Μετά την ταχεία ανάκαμψη που ακολούθησε την πανδημία, ο ελληνικός τουρισμός κατέγραψε ιστορικά υψηλές επιδόσεις τόσο σε αφίξεις όσο και σε εισπράξεις επί τρία διαδοχικά έτη, από το 2023 έως και το 2025.

Σε σύγκριση με τα προ πανδημίας επίπεδα-ρεκόρ του 2019, οι τουριστικές αφίξεις αυξήθηκαν κατά 21% έως το 2025, ενώ οι ταξιδιωτικές εισπράξεις ενισχύθηκαν κατά 28%. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο της Ελλάδας στις παγκόσμιες τουριστικές αφίξεις αυξήθηκε από 2,1% το 2019 σε 2,5% το 2025.

Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν και η δυναμική της κρουαζιέρας, με τις αφίξεις και τις εισπράξεις να έχουν διπλασιαστεί σε σχέση με το 2019, διαμορφούμενες επίσης σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Η ανοδική πορεία συνεχίστηκε και κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.

Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά σχεδόν 15% σε ετήσια βάση, ενώ οι τουριστικές αφίξεις ενισχύθηκαν κατά 15,4%. Παράλληλα, παρά την οριακή υποχώρησή της σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2025, η μέση δαπάνη ανά ταξίδι παρέμεινε κατά 12% υψηλότερη έναντι των επιπέδων του 2019.

Τα διαθέσιμα στοιχεία για τις αεροπορικές αφίξεις υποδηλώνουν ότι η θετική δυναμική διατηρήθηκε τον Ιούλιο, καθώς η διεθνής επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 5,3% σε ετήσια βάση στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και κατά 5,2% στα περιφερειακά αεροδρόμια.

H αξιοσημείωτη άνοδος του ελληνικού τουρισμού μετά την πανδημία, ωστόσο, δεν αποτυπώθηκε με τον ίδιο τρόπο σε όλες τις περιφέρειες της χώρας. Ορισμένοι προορισμοί ενίσχυσαν αισθητά τη θέση τους, ενώ άλλοι κατέγραψαν πιο συγκρατημένες επιδόσεις. Παράλληλα, η αύξηση των τουριστικών ροών δεν προήλθε αποκλειστικά από τις παραδοσιακές χώρες προέλευσης, αλλά υποστηρίχθηκε και από την ενίσχυση αναδυόμενων αγορών, οι οποίες αύξησαν σταδιακά το μερίδιό τους στον εισερχόμενο τουρισμό της χώρας.

Στο Δελτίο Οικονομικών Εξελίξεων του Economic Research της Alpha Bank παρουσιάζεται η εξέλιξη των βασικών μεγεθών του ελληνικού τουρισμού την περίοδο 2019-2025, με έμφαση στις διαφοροποιήσεις ανά περιφέρεια και χώρα προέλευσης.

Τα βασικά συμπεράσματα είναι τα ακόλουθα:

  • Η Αττική αναδείχθηκε ως η πλέον ωφελημένη περιφέρεια της μεταπανδημικής περιόδου, αυξάνοντας σημαντικά το μερίδιό της τόσο στις επισκέψεις όσο και στις ταξιδιωτικές εισπράξεις.
  • Το Νότιο Αιγαίο και η Κρήτη διατηρούν την κυρίαρχη θέση τους, συνεχίζοντας να απορροφούν σημαντικό μέρος της τουριστικής ζήτησης. Παράλληλα, αναδεικνύονται νέοι δυναμικοί προορισμοί, όπως η Ήπειρος, με υψηλούς ρυθμούς αύξησης των επισκέψεων ταξιδιωτών και των αντίστοιχων εισπράξεων.
  • Η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένουν οι σημαντικότερες χώρες προέλευσης επισκεπτών, ενισχύοντας περαιτέρω τη συμβολή τους στον ελληνικό τουρισμό. Την παρουσία τους ωστόσο διευρύνουν και αναδυόμενες αγορές, όπως η Αλβανία, η Ισπανία και ορισμένες σκανδιναβικές χώρες.

Οι Περιφέρειες που ενίσχυσαν τη θέση τους μετά το 2019

Η Αττική και η Ήπειρος συγκαταλέγονται στις περιφέρειες με τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση την τελευταία εξαετία, σε όρους τόσο ταξιδιωτικών εισπράξεων, όσο και επισκέψεων. Ειδικότερα, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στην Αττική το 2025 ήταν αυξημένες κατά 125% σε σχέση με το 2019, ενώ οι επισκέψεις τουριστών ενισχύθηκαν κατά 64%.

Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο της εν λόγω περιφέρειας στο σύνολο των ταξιδιωτικών εισπράξεων αυξήθηκε σε 26% από 15% πριν από την πανδημία, ενώ το αντίστοιχο μερίδιο στις επισκέψεις διαμορφώθηκε σε 23%, έναντι 16% το 2019. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται αφενός με την αυξανόμενη ελκυστικότητα της Αθήνας ως προορισμού αστικού τουρισμού (city break) και αφετέρου με τη σημαντική αναβάθμιση των τουριστικών υποδομών και την ανάπτυξη της αγοράς βραχυχρόνιας μίσθωσης.

Ενδεικτικά, τα ξενοδοχεία τεσσάρων και πέντε αστέρων στην Αττική αυξήθηκαν από κοινού κατά 30% μεταξύ 2019 και 2025, ενώ κατά το ίδιο ποσοστό αυξήθηκαν τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης μεταξύ 2019 και 2024. Η συνδυαστική επίδραση των ανωτέρω παραγόντων συμβάλλει στη διεύρυνση της τουριστικής δραστηριότητας πέραν των θερινών μηνών και επομένως στον περιορισμό της εποχικότητας.

Στην Ήπειρο, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά 57% και οι επισκέψεις κατά 69% το 2025 σε σχέση με το 2019, γεγονός που, σε κάποιο βαθμό, συνδέεται με τη μεγάλη άνοδο των τουριστικών ροών από την Αλβανία. Παρά τη σημαντική αυτή άνοδο, η περιφέρεια εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει σχετικά μικρό ποσοστό του συνόλου του ελληνικού τουρισμού, με μερίδιο περίπου 4% στις επισκέψεις και 2% στις ταξιδιωτικές εισπράξεις. Το Νότιο Αιγαίο και η Κρήτη, δύο από τις σημαντικότερες τουριστικές περιφέρειες της χώρας, οι οποίες απορροφούν συνολικά το ένα τρίτο των επισκέψεων μη κατοίκων και συνεισφέρουν σχεδόν το ήμισυ των ταξιδιωτικών εισπράξεων, ενίσχυσαν περαιτέρω τις επιδόσεις τους την τελευταία εξαετία.

Στον αντίποδα, σε ορισμένες περιφέρειες της ηπειρωτικής Ελλάδας, όπως η Δυτική Μακεδονία, η Θεσσαλία και η Δυτική Ελλάδα, αλλά και το Βόρειο Αιγαίο, τα τουριστικά μεγέθη εξακολουθούν να κινούνται κάτω από τα προ πανδημίας επίπεδα, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα οφέλη της τουριστικής ανάκαμψης δεν κατανέμονται ομοιόμορφα σε όλη τη χώρα. Στη Δυτική Μακεδονία, οι απώλειες φαίνεται να συνδέονται κυρίως με τη μειωμένη κίνηση από βαλκανικές αγορές, όπως η Ρουμανία και η Βουλγαρία, παρά την ενίσχυση των επισκέψεων και των εισπράξεων από την Αλβανία.

Επιπρόσθετα, στη Δυτική Μακεδονία, τη Θεσσαλία και το Βόρειο Αιγαίο καταγράφεται μεταξύ 2019 και 2025 ήπια μείωση του ξενοδοχειακού δυναμικού. Ωστόσο, η μεταβολή αυτή συνοδεύεται από ενδείξεις ποιοτικής αναβάθμισης, με αυξημένο αριθμό κλινών και δωματίων υψηλότερης κατηγορίας (τεσσάρων και πέντε αστέρων) και περιορισμό των χαμηλότερων κατηγοριών.

Συνολικά, οι εξελίξεις αυτές αντανακλούν τόσο τις μεταβολές στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών όσο και τη διαφοροποιημένη αναπτυξιακή δυναμική των επιμέρους προορισμών στη μεταπανδημική περίοδο. Στο πλαίσιο αυτό, έργα που υλοποιούνται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας όπως η αναβάθμιση ορεινών υποδομών, επενδύσεις σε τουριστικούς λιμένες, ιαματικές εγκαταστάσεις, καταδυτικά πάρκα και προσβάσιμες παραλίες, αναμένεται να ενισχύσουν την ελκυστικότητα λιγότερο ανεπτυγμένων προορισμών και να συμβάλουν σε μια πιο ισόρροπη γεωγραφική διάχυση της τουριστικής δραστηριότητας.

Οι αγορές που κινούν την τουριστική άνοδο της Ελλάδας

Η εικόνα ήταν θετική για τις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές, οι οποίες κατέγραψαν άνοδο στις τουριστικές ροές και τα σχετικά έσοδα. Πιο αναλυτικά, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, οι δύο σημαντικότερες αγορές για τον ελληνικό τουρισμό, ενίσχυσαν περαιτέρω τη θέση τους κατά την περίοδο μετά την πανδημία.

Το 2025, οι αφίξεις από τις δύο χώρες ήταν αυξημένες κατά 48% και 40%, αντίστοιχα, σε σχέση με το 2019. Ως αποτέλεσμα, το συνολικό μερίδιό τους στις αφίξεις ανήλθε στο 29%, καταγράφοντας άνοδο σε σύγκριση με τα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας.

Αντίστοιχα θετική ήταν και η πορεία των ταξιδιωτικών εισπράξεων, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 28% για τη γερμανική αγορά και κατά 46% για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου. Παράλληλα, η Ιταλία και η Γαλλία διατήρησαν τη σημαντική συμβολή τους, παρουσιάζοντας επίσης αξιόλογη αύξηση τόσο στις αφίξεις όσο και στις ταξιδιωτικές εισπράξεις την ίδια περίοδο.

Τις υψηλότερες αυξήσεις την περίοδο 2019-2025 σε όρους εισπράξεων κατέγραψαν η Σουηδία, η Δανία, οι ΗΠΑ και η Αλβανία. Οι αφίξεις από καθεμία από τις δύο σκανδιναβικές χώρες αυξήθηκαν κατά περίπου 50%, ενώ οι αντίστοιχες ταξιδιωτικές εισπράξεις διπλασιάστηκαν.

Παρά το γεγονός ότι τα μερίδιά τους παραμένουν σχετικά περιορισμένα, έχουν ενισχυθεί την τελευταία εξαετία, ιδίως ως προς τη συμμετοχή τους στις συνολικές ταξιδιωτικές εισπράξεις. Παράλληλα, η Αλβανία αναδείχθηκε σε μία από τις πλέον δυναμικές αγορές για τον ελληνικό τουρισμό, καταλαμβάνοντας την έβδομη θέση ως προς το μερίδιο στις συνολικές αφίξεις.

Οι ΗΠΑ -η πιο σημαντική αγορά μεγάλων αποστάσεων (long haul)- ενίσχυσαν περαιτέρω τη θέση τους, ενώ η Ισπανία σχεδόν διπλασίασε τις αφίξεις της προς την Ελλάδα -αν και το μερίδιό της παραμένει σχετικά χαμηλό (1,5%)- και αύξησε τις ταξιδιωτικές εισπράξεις κατά 46%. Αντίθετα, οι αγορές του Καναδά και της Αυστραλίας, καθώς και της Κύπρου, δεν έχουν ακόμη επανέλθει στα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ η ρωσική αγορά έχει συρρικνωθεί δραστικά μετά το 2022.

Σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες του ΙΝΣΕΤΕ, οι long haul αγορές προσφέρουν σημαντικές δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης για τον κλάδο, χάρη στην υψηλή ζήτηση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και διάρκειας, αλλά και στην αυξανόμενη αναγνωρισιμότητα της Ελλάδας. Η αξιοποίηση των προοπτικών αυτών προϋποθέτει στοχευμένη στρατηγική ανά αγορά, ενίσχυση της συνδεσιμότητας και ανάδειξη των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της χώρας, όπως ο πολιτισμός, η γαστρονομία, ο παράκτιος τουρισμός, η φύση κ.λπ.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΤΟΥΡΙΣΜΟΣΤΑΞΙΔΙΑΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣALPHA BANK

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Δύο νέες προκηρύξεις για την ενίσχυση της δημόσιας τουριστικής εκπαίδευσης

3 Αυγούστου, 2026
MMM

Μόνιμα μέτρα για το κόστος καυσίμων ζητούν οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων Κρήτης

27 Ιουλίου, 2026
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Αυστραλία, ΗΠΑ, Καναδάς “οδηγούν” τη ζήτηση για την Ελλάδα στις αγορές long haul, Κίνα – Ινδία το επόμενο στοίχημα

14 Ιουλίου, 2026
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Ξεκίνησαν οι αιτήσεις για το μεταπτυχιακό «Στρατηγική Διοίκηση Τουριστικών Προορισμών και Επιχειρήσεων Φιλοξενίας»

26 Ιουνίου, 2026
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Συστάσεις Κομισιόν για τους προσωρινούς ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα στον χώρο Σένγκεν

3 Ιουνίου, 2026
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

Απ. Τζιτζικώστας: Οι αγορές αεροπορικών καυσίμων βρίσκονται υπό πίεση με σαφή αντίκτυπο στις τιμές

29 Μαΐου, 2026
Επόμενο άρθρο

Ryanair: Πολύωρες καθυστερήσεις λόγω βλάβης στο ελληνικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Δυο «μονομάχοι» για τον Προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης και τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα. Τα χρονοδιαγράμματα των έργων

29 Αυγούστου, 2026

Παρατάθηκαν την 1η Οκτωβρίου οι προσφορές για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ στο Νότιο Αιγαίο

30 Αυγούστου, 2026

H ανακοίνωση της AEGEAN για την πτήση της Olympic Air από Ρόδο για Κάρπαθο

30 Αυγούστου, 2026

ΥΠΑ: Ορκίστηκαν 16 νέοι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας και ένας υπάλληλος με την ειδικότητα Οδηγού

1 Σεπτεμβρίου, 2026

Ωρίμανση των επεκτάσεων του Μετρό στα Δυτικά και ολοκλήρωση έργων στο λιμάνι Θεσσαλονίκης ζητά το ΤΕΕ/ΤΚΜ

28 Αυγούστου, 2026

Κ. Κυρανάκης: Από αυτήν την εβδομάδα το Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση

31 Αυγούστου, 2026

Αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων τοποθέτησαν σε σταθμούς οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ). Εγκαταστάθηκαν και οθόνες τηλεματικής

2 Σεπτεμβρίου, 2026

Στοιχεία για το συγκοινωνιακό έργο της Θεσσαλονίκης ζητά το ΣΕΣΙΤ Κεντρικής Μακεδονίας

31 Αυγούστου, 2026

Παρατάθηκαν την 1η Οκτωβρίου οι προσφορές για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ στο Νότιο Αιγαίο

2

Υδροπλάνα: Μια «πονεμένη» ιστορία που συνεχίζεται με ετήσιες ζημιές σχεδόν 1 εκατ. ευρώ!

1

Κατά 1,8% αυξήθηκε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά τον Ιούλιο. Στο -2,2% στο 7μηνο

1

Εκτός λειτουργίας το σύστημα τηλεματικής του ΟΑΣΑ

1

IATA: Σχεδόν 1 τρισ. δολ. πληρωμών διαχειρίστηκαν οι αεροπορικές εταιρείες το 2024

0

Υπόμνημα των εργαζομένων στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης ΑΕ για τη λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών

0

Στο 21,6% το μερίδιο αγοράς της MSC. Το υψηλότερο που κατείχε ποτέ ένας μόνο θαλάσσιος μεταφορέας

0

Ανέλαβε και επισήμως το «τιμόνι» της IRU ο Habib Turki

0

Χρ. Δήμας: Στο 62% η πρόοδος κατασκευής του Flyover στη Θεσσαλονίκη (pics)

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Ο ελληνικός τουρισμός το 2026: Πως διαμορφώνεται ο χάρτης των ροών στη μετα-Covid εποχή

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Terminali Italia to manage the new Orte intermodal terminal

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Α/Κ Βαρυμπόμπης μέχρι τις 24 Οκτωβρίου

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Ο Στ. Κατσικάδης αναλαμβάνει διευθύνων σύμβουλος στην Μαρίνα Αλίμου

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Στις ράγες τα πρώτα δύο ηλεκτροκίνητα τρένα με μπαταρία της Alstom στη Γαλλία

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Η Volvo Cars μετατρέπει το EX30 σε κινητό power bank

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Παράσυρση ατόμου από αμαξοστοιχία της HT πριν από τον σταθμό της Κορίνθου

3 Σεπτεμβρίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress imunify-bot-check

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.