Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών απέρριψε την ένσταση της Ελληνικής Υδροκατασκευής Α.Ε. σχετικά με το έργο «Επέκταση και βελτίωση του πεδίου ελιγμών Κρατικού Αερολιμένα Νάξου», κρίνοντας ότι η εργολαβία έχει λήξει από τις 8 Ιουνίου 2026, καθώς ο ανάδοχος δεν υπέβαλε εμπρόθεσμα αίτημα παράτασης.
Η απόφαση, η οποία υπογράφεται από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα στις 19 Αυγούστου, έρχεται έπειτα από μια σειρά εξελίξεων που αφορούν, τόσο τη χρηματοδότηση, όσο και την εκτέλεση του έργου.
Η σχετική εργολαβική σύμβαση είχε υπογραφεί στις 8 Μαΐου 2023 με ανάδοχο την Ελληνική Υδροκατασκευή Α.Ε.
Η παράταση και η απένταξη από το ΕΣΠΑ
Η αρχική προθεσμία του έργου είχε παραταθεί κατά 13 μήνες, από τις 8 Μαΐου 2025 έως τις 8 Ιουνίου 2026. Ωστόσο, τον Ιανουάριο του 2026 αποφασίστηκε η απένταξή του από το ΕΣΠΑ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της απόφασης, ο 9ος λογαριασμός του έργου, ο οποίος είχε υποβληθεί τον Δεκέμβριο του 2025 και εγκριθεί από τη Διευθύνουσα Υπηρεσία, παρέμενε ανεξόφλητος.
Λόγω της καθυστέρησης πληρωμής, ο ανάδοχος υπέβαλε στις 24 Φεβρουαρίου 2026 ειδική δήλωση διακοπής εργασιών, η οποία έγινε αποδεκτή από τη Διευθύνουσα Υπηρεσία στις 10 Μαρτίου.
Στη συνέχεια, στις 22 Μαΐου, η εταιρεία ζήτησε τη διάλυση της σύμβασης, επικαλούμενη την καθυστέρηση των πληρωμών. Λίγες ημέρες αργότερα, στις 5 Ιουνίου, υπέβαλε αίτημα ανάκλησης της διάλυσης.
Στις 8 Ιουνίου, ωστόσο, εκδόθηκε διαταγή διάλυσης της σύμβασης, με τη Διευθύνουσα Υπηρεσία να θεωρεί ότι η διάλυση είχε ήδη επέλθει.
Αίτημα για νέα παράταση 24 μηνών
Κατά της συγκεκριμένης απόφασης η Ελληνική Υδροκατασκευή άσκησε ένσταση στις 22 Ιουνίου. Μεταξύ άλλων, ζήτησε να ακυρωθεί η διαταγή διάλυσης, να γίνει δεκτή η ανάκληση του προηγούμενου αιτήματός της και να χορηγηθεί νέα παράταση της συνολικής προθεσμίας του έργου κατά 24 μήνες με αναθεώρηση.
Η Διευθύνουσα Υπηρεσία εισηγήθηκε την απόρριψη της ένστασης, επισημαίνοντας ότι η εγκεκριμένη προθεσμία είχε λήξει στις 8 Ιουνίου 2026 χωρίς να έχει υποβληθεί εγκαίρως αίτημα παράτασης.
Παράλληλα, σύμφωνα με την ίδια εισήγηση, κατά τον χρόνο έκδοσης της διαταγής διάλυσης δεν υπήρχαν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή συνέχιση της εργολαβίας, τόσο ως προς τη χρηματοδότηση όσο και ως προς τον προγραμματισμό των εργασιών σε ενεργό αεροδρόμιο.
Το Τεχνικό Συμβούλιο Κατασκευών γνωμοδότησε ομόφωνα, στις 21 Ιουλίου, υπέρ της απόρριψης της ένστασης. Τη θέση αυτή υιοθέτησε και η Προϊσταμένη Αρχή.
Νέα χρηματοδότηση για το έργο
Παρά την εξέλιξη με την υφιστάμενη εργολαβία, το έργο έχει αποκτήσει νέα χρηματοδοτική βάση. Στις 29 Ιουλίου 2026 αποφασίστηκε η ένταξη της πράξης «Επέκταση και βελτίωση του πεδίου ελιγμών Κρατικού Αερολιμένα Νάξου» στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών 2026-2030, με νέο κωδικό ΟΠΣ 5229282.
Με την απόφαση της 19ης Αυγούστου, το υπουργείο απορρίπτει τελικά την ένσταση της Ελληνικής Υδροκατασκευής, με το σκεπτικό ότι η συγκεκριμένη εργολαβία έχει λήξει από τις 8 Ιουνίου 2026, λόγω μη εμπρόθεσμης υποβολής αιτήματος παράτασης.
Η εξέλιξη αυτή κλείνει, σε διοικητικό επίπεδο, τη συγκεκριμένη εργολαβική σύμβαση, ενώ η ένταξη του έργου στο ΤΠΑ 2026-2030 δημιουργεί το χρηματοδοτικό πλαίσιο για τα επόμενα βήματα που θα απαιτηθούν για την ολοκλήρωσή του.
