Το κόστος καυσίμων αποτέλεσε, το 2025, κατά μέσο όρο το 36% των λειτουργικών δαπανών των πλοίων των μεγάλων ακτοπλοϊκών εταιρειών από 41% που ήταν το 2024. Το εξεταζόμενο έτος, η μείωση της τιμής των καυσίμων λειτούργησε ευεργετικά για τις εταιρίες, μειώνοντας τα λειτουργικά τους έξοδα, ωστόσο η εικόνα αυτή ανατράπηκε το 2026, λόγω του πολέμου ΗΠΑ – Ιράν.
Τα συμβατικά πλοία χρησιμοποιούν δύο ειδών καύσιμα:
-Τα συμβατικά πλοία στα οποία δεν έχουν τοποθετηθεί scrubbers, χρησιμοποιούν καύσιμο με 0,5% σε περιεκτικότητα θείου (VLSFO). Το 2025 η μέση τιμή τους στην αγορά του Rotterdam ήταν στα €421,29 ο τόνος έναντι €514,03 το 2024. Το πρώτο εξάμηνο του 2026 ανήλθε στα 546,87 ευρώ ο τόνος.
-Τα συμβατικά πλοία στα οποία έχουν τοποθετηθεί scrubbers χρησιμοποιούν καύσιμα με περιεκτικότητα 3,5% σε θείο (HSFO). Η μέση τιμή ανά τόνο στην αγορά του Rotterdam ήταν στα €372,96 το 2025 έναντι €435,68 το 2024. Το πρώτο εξάμηνο του 2026 ανήλθε στα 491,75 ευρώ ο τόνος.
Μέση τιμή καυσίμων (2020–2026*)
| ΕΤΟΣ | VLSFO 0,5% θείου
Rotterdam |
HSFO 380cst 3,5% θείου
Rotterdam |
||
| €/τόνο | δ% | €/τόνο | δ% | |
| 2020 | 285,95 | – | 215,04 | – |
| 2021 | 428,58 | +49,9% | 335,77 | +56,1% |
| 2022 | 729,04 | +70,1% | 514,56 | +53,2% |
| 2023 | 526,61 | -27,8% | 435,28 | -15,4% |
| 2024 | 514,03 | -2,4% | 435,68 | +0,1% |
| 2025 | 421,29 | -18,0% | 372,96 | -14,4% |
| 2026 (*) | 546,87 | +29,8% | 491,75 | +31,8% |
(*) εξάμηνο 2026.
Αμφότερες οι σειρές αφορούν την αγορά του Rotterdam. Μετατροπή σε ευρώ με τις μέσες ετήσιες ισοτιμίες EUR/USD: 2020: 1,1470 · 2021: 1,1797 · 2022: 1,0000 · 2023: 1,0824 · 2024: 1,0800 · 2025 και 2026: 1,1300.
Πηγή: XRTC ΕΠΕ, με χρήση διαφόρων πηγών
Από 1.5.2025 βάσει των κανονισμών της ΕΕ θεσπίστηκε ως υποχρεωτική η χρήση καυσίμων με μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο 0,1%, κάτι που οδηγεί πολλές ακτοπλοϊκές εταιρίες που δεν χρησιμοποιούν scrubbers στα πλοία τους, να αγοράζουν καύσιμα σε υψηλότερη τιμή.
