Μετά από μήνες διαπραγματεύσεων αναφορικά με την μεταρρύθμιση των δικαιωμάτων των επιβατών στις αερομεταφορές, οι οι διαπραγματευτές της ΕΕ αποφάσισαν να αφήσουν αμετάβλητη την αποζημίωση για καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων, δήλωσαν στο “POLITICO” ανώνυμες πηγές.
Η συμβιβαστική πρόταση διατηρεί το τρέχον όριο καθυστέρησης πτήσης στις 3 ώρες, με την αποζημίωση να παραμείνει στα 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χλμ. και στα 400 ευρώ για πτήσεις μεταξύ 1.500 και 3.500 χλμ.
Για πτήσεις άνω των 3.500 χλμ. οι επιβάτες θα λαμβάνουν αποζημίωση 300 ευρώ για καθυστερήσεις μεταξύ 3 – 4 ωρών, με το ποσό να αυξάνεται στα 600 ευρώ για καθυστερήσεις που υπερβαίνουν τις 4 ώρες ή για ακυρώσεις.
Επίσης, οι διαπραγματευτές από το Ευρωκοινοβούλιο και το Συμβούλιο συμφώνησαν σε μια νέα υποχρέωση που απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να στέλνουν στους επιβάτες έναν σύνδεσμο προς μια φόρμα αίτησης αποζημίωσης εντός 48 ωρών από την προγραμματισμένη ώρα άφιξης μιας καθυστερημένης ή ακυρωμένης πτήσης.
Οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει επίσης να εξηγούν τους λόγους της διακοπής, συμπεριλαμβανομένης της διευκρίνισης οποιασδήποτε έκτακτης περίστασης που επικαλούνται κατά την αίτηση απαλλαγής από τις πληρωμές αποζημίωσης. Ο σύνδεσμος θα πρέπει να αποστέλλεται μέσω ενός «σταθερού μέσου», όπως το e-mail, αντί μέσω ειδοποιήσεων εφαρμογής που οι επιβάτες ενδέχεται να δυσκολεύονται να παρακολουθούν.
Μόλις ένας επιβάτης υποβάλει αίτημα αποζημίωσης, η αεροπορική θα έχει 30 ημέρες για να πληρώσει ή να δικαιολογήσει την άρνηση. Η προθεσμία θα μπορούσε να παραταθεί για αιτήσεις που υποβάλλονται εγγράφως.
Οι διαπραγματευτές κατέληξαν επίσης σε συμφωνία, νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, για ένα άλλο αμφιλεγόμενο ζήτημα. Οι αεροπορικές θα πρέπει να αναγράφουν τις τιμές των εισιτηρίων που περιλαμβάνουν τις χειραποσκευές και όχι μόνο τις μικρότερες τσάντες κάτω από το κάθισμα. Οι επιβάτες θα εξακολουθούν να έχουν τη δυνατότητα να μην χρησιμοποιούν την τσάντα με τρόλεϊ με αντάλλαγμα έκπτωση.
Εάν εγκριθεί το προσχέδιο, η τελική συμφωνία πρέπει στη συνέχεια να εγκριθεί από την επιτροπή συνδιαλλαγής – η οποία περιλαμβάνει τόσο ευρωβουλευτές όσο και εκπροσώπους των κρατών-μελών – μέχρι τις 15 Ιουνίου.
