Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA), ο Οργανισμός Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (CANSO) και το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων (ACI) ανακοίνωσαν την έναρξη κοινής πρωτοβουλίας με στόχο τη μείωση του κινδύνου εισβολών στους διαδρόμους προσγείωσης και απογείωσης των αεροδρομίων.
Ως «εισβολή σε διάδρομο» ορίζεται η λανθασμένη παρουσία αεροσκάφους, οχήματος ή ατόμου πάνω σε διάδρομο ή εντός της προστατευόμενης περιοχής του. Τα περιστατικά αυτά καταγράφονται στις ετήσιες εκθέσεις ασφάλειας της IATA, ενώ αρκετά από τα πρόσφατα συμβάντα είχαν θανατηφόρα κατάληξη.
Σύμφωνα με τους τρεις οργανισμούς, η αποτελεσματική πρόληψή τους προϋποθέτει στενή συνεργασία μεταξύ αεροπορικών εταιρειών, αεροδρομίων, παρόχων υπηρεσιών αεροναυτιλίας, ρυθμιστικών αρχών και προσωπικού πρώτης γραμμής.
Η κοινή πρωτοβουλία επικεντρώνεται σε τρεις βασικούς άξονες:
- βελτίωση της αναφοράς συμβάντων και της συλλογής δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων περιστατικών, παρ’ ολίγον ατυχημάτων και παρατηρήσεων από το επιχειρησιακό προσωπικό,
- ενίσχυση των Τοπικών Ομάδων Ασφάλειας Διαδρόμων (Local Runway Safety Teams) ως βασικού μηχανισμού αξιολόγησης των τοπικών κινδύνων και συντονισμού ενεργειών μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων,
- ανταλλαγή εμπειριών και βέλτιστων πρακτικών, ώστε οι επιτυχημένες λύσεις να μπορούν να εφαρμοστούν και σε άλλα αεροδρόμια με αντίστοιχα επιχειρησιακά χαρακτηριστικά.
Ο Senior Vice President Operations, Safety and Security της IATA, Nick Careen, δήλωσε ότι, παρά το γεγονός πως οι αερομεταφορές παραμένουν το ασφαλέστερο μέσο μετακίνησης σε μεγάλες αποστάσεις, η διατήρηση αυτού του επιπέδου ασφάλειας απαιτεί συνεχή βελτίωση, αξιοποίηση δεδομένων και στενή συνεργασία όλων των εμπλεκομένων.
Η νέα πρωτοβουλία βασίζεται σε υφιστάμενα διεθνή προγράμματα, όπως το Global Action Plan for the Prevention of Runway Incursions (GAPPRI), το οποίο έχει αναπτυχθεί από τον ICAO, τη Eurocontrol και το Flight Safety Foundation με την υποστήριξη των IATA, ACI και CANSO, καθώς και στο ICAO Global Runway Safety Action Plan.
Στο πλαίσιο της δράσης θα αξιοποιηθούν εργαλεία και προγράμματα των τριών οργανισμών, όπως μέσα αξιολόγησης κινδύνου, λίστες ελέγχου ασφάλειας διαδρόμων, η δέσμη εφαρμογής Runway Safety Team της ACI, η κοινή λίστα ελέγχου ACI-CANSO, το εργαλείο αξιολόγησης κινδύνου εισβολών της IATA, το εργαλείο ανάλυσης κενών του GAPPRI για αεροπορικές εταιρείες, καθώς και αξιολογήσεις μέσω του προγράμματος πιστοποίησης IOSA.
Η Senior Vice President Global Operations της CANSO, Andrea Sack, υπογράμμισε ότι η ασφάλεια στους διαδρόμους εξαρτάται από τη σαφή επικοινωνία και τον συντονισμό όλων των επιχειρησιακών φορέων, ενώ ο Vice President Safety, Security and Operations της ACI World, Darryl Dowd, επισήμανε ότι τα αεροδρόμια βρίσκονται στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας, καθώς εκεί συγκλίνουν όλες οι λειτουργίες του αεροπορικού συστήματος και η τοπική συνεργασία είναι καθοριστική για τη μείωση των κινδύνων.
