Τα βασικά στοιχεία για την ασφάλεια των πτήσεων παγκοσμίως, το 2025, δημοσιοποίησε η IATA στην ετήσια έκθεση ασφάλειας.
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Όπως προκύπτει, η συνολική επίδοση ασφάλειας του κλάδου παρέμεινε σε υψηλό επίπεδο, αν και ορισμένοι δείκτες παρουσίασαν αυξήσεις σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
| Accident type | 2024 | 2025 | 5-year average (2021-2025) |
|---|---|---|---|
|
All accident rate (accidents per one million flights)
|
1.42 (1 accident every 0.70 million flights)
|
1.32 (1 accident every 0.76 million flights)
|
1.27 (1 accident every 0.80 million flights)
|
|
All accident rate for IATA member airlines
|
1.11 (1 accident every 0.90 million flights)
|
0.72 (1 accident every 1.38 million flights)
|
0.80 (1 accident every 1.34 million flights)
|
|
Total accidents
|
54
|
51
|
44
|
|
Fatal accidents
|
7 (5 jet and 2 turboprop) |
8 (4 jet and 4 turboprop)
|
6
|
|
On-board fatalities
|
244
|
394
|
198
|
|
Fatality risk
|
0.06
|
0.17
|
0.12
|
|
IATA member airlines’ fatality risk
|
0.08
|
0.07
|
0.03
|
|
Jet accident rate (per one million flights)
|
1.23 (1 accident every 0.81 million flights)
|
1.03 (1 accident every 0.97 million flights)
|
0.98 (1 accident every 1.05 million flights)
|
|
Turboprop accident rate (per one million flights)
|
3.22 (1 accident every 0.31 million flights)
|
4.08 (1 accident every 0.25 million flights)
|
3.70 (1 accident every 0.29 million flights)
|
|
Total flights (million)
|
37.9
|
38.7
|
34.5
|
Σταχυολογώντας τα κυριότερα σημεία της έκθεσης, προκύπτουν τα ακόλουθα:
- Το συνολικό ποσοστό ατυχημάτων διαμορφώθηκε σε 1,32 ατυχήματα ανά εκατομμύριο πτήσεις (δηλ. ένα ατύχημα ανά 759.646 πτήσεις), βελτιωμένο σε σχέση με το 1,42 που είχε καταγραφεί το 2024, αλλά ελαφρώς υψηλότερο από τον μέσο όρο της πενταετίας 2021-2025 που ήταν 1,2.
- Συνολικά, σημειώθηκαν 51 ατυχήματα σε 38,7 εκατομμύρια πτήσεις το 2025. Ο αριθμός αυτός είναι μικρότερος από τα 54 ατυχήματα σε 37,9 εκατομμύρια πτήσεις το 2024, αλλά υψηλότερος από τον μέσο όρο της 5ετίας, που ήταν 44 ατυχήματα.
- Όσον αφορά τα θανατηφόρα περιστατικά, έγιναν 8 θανατηφόρα ατυχήματα το 2025, έναντι 7 το 2024 και ενός μέσου όρου 6 την τελευταία 5ετία. Οι θάνατοι επιβατών και πληρώματος ανήλθαν σε 394, αυξημένοι σε σχέση με τους 244 του 2024 και τον 5ετή μέσο όρο των 198.
Συχνότερα είδη ατυχημάτων
Τα πιο συνηθισμένα περιστατικά το 2025 ήταν:
-
επαφή της ουράς του αεροσκάφους με τον αεροδιάδρομο,
-
συμβάντα που αφορούν το σύστημα προσγείωσης,
-
έξοδοι από τον διάδρομο,
-
ζημιές στο έδαφος.
Στην Ευρώπη, κατεγράφησαν 11 ατυχήματα, με το ποσοστό να βελτιώνεται από 1,48 ανά εκατομμύριο το 2024 σε 1,30 ατυχήματα το 2025. Αυτό ήταν υψηλότερο από το μέσο όρο ατυχημάτων της περιοχής που είναι 1,11 σε 5ετή βάση. Το ποσοστό κινδύνου θανατηφόρου ατυχήματος ήταν μηδενικό το 2025, σημειώνοντας βελτίωση από 0,03 το 2024, ενώ το μεγαλύτερο ποσοστό ατυχημάτων σχετιζόταν με ζημιές εν πτήσει και επαφή της ουράς του αεροσκάφους με τον αεροδιάδρομο.
Στόχος τα μηδενικά ατυχήματα
«Οι πτήσεις είναι η ασφαλέστερη μορφή ταξιδιού μεγάλων αποστάσεων. Τα ατυχήματα είναι εξαιρετικά σπάνια και το καθένα μάς υπενθυμίζει να επικεντρωθούμε ακόμη περισσότερο στη συνεχή βελτίωση μέσω παγκόσμιων προτύπων και συνεργασίας που καθοδηγείται από δεδομένα ασφαλείας.
Το αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας είναι σαφές στον τρόπο με τον οποίο έχει βελτιωθεί ο 5ετής μέσος όρος των θανατηφόρων ατυχημάτων.
Πριν από μια δεκαετία, ο ρυθμός ήταν ένα θανατηφόρο ατύχημα για κάθε 3,5 εκατομμύρια πτήσεις (2012-2016). Σήμερα, είναι ένα θανατηφόρο ατύχημα για κάθε 5,6 εκατομμύρια πτήσεις (2021-2025). Οι πτήσεις είναι τόσο ασφαλείς που ακόμη και ένα ατύχημα μεταξύ των σχεδόν 40 εκατομμυρίων πτήσεων που εκτελούνται ετησίως μετακινεί τα παγκόσμια δεδομένα. Ο στόχος για την αεροπορία παραμένει μηδενικά ατυχήματα και μηδενικοί θάνατοι», δήλωσε ο Willie Walsh, Director General της IATA.
