Στις 12 Οκτωβρίου οι τεχνολογικοί χάρτες πορείας της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Συνδεδεμένων και Αυτόνομων Οχημάτων (ECAVA) θα παρουσιαστούν σε συνεδρίαση στο Παρίσι, που θα πραγματοποιηθεί παράλληλα με το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Από τις κοινές προτεραιότητες στην υλοποίηση
Μετά το πρώτο διεθνές φόρουμ της Συμμαχίας στις Βρυξέλλες τον Ιούνιο του 2026, τα μέλη της ECAVA θα εξετάσουν τον τρόπο με τον οποίο η Ευρώπη μπορεί να μετατρέψει τις κοινές τεχνολογικές προτεραιότητες σε βιομηχανικά προϊόντα, υπηρεσίες και υποδομές.
Η σύνοδος θα εισαγάγει επίσης δύο νέα έργα ECAVA που χρηματοδοτούνται μέσω του ευρωπαϊκού προγράμματος DIGITAL και έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύσουν την ικανότητα της Συμμαχίας να υλοποιεί τις προτεραιότητές της:
- Το πρώτο σχέδιο θα δημιουργήσει γραμματεία για το ECAVA με την ικανότητα να συντονίζει τα μέλη, να υποστηρίζει τις ομάδες εργασίας και να διοργανώνει τις σημαντικές συνεδριάσεις.
- Το δεύτερο έργο θα δημιουργήσει μια πλατφόρμα συνεργασίας για τη Συμμαχία, δίνοντας στους κατασκευαστές, τους προμηθευτές, τις εταιρείες τεχνολογίας, τους ερευνητές, τις πόλεις και τις δημόσιες αρχές ένα σχέδιο για μια δομή στην οποία θα μοιράζονται πληροφορίες και θα συνεργάζονται.
Από κοινού, τα έργα αυτά θα βοηθήσουν το ECAVA να μεταβεί από τους τεχνολογικούς χάρτες πορείας στην υλοποίηση, δηλαδή να μετατρέψει τα κοινά σχέδια σε συντονισμένη έρευνα, βιομηχανικές δεσμεύσεις, επενδυτικές αποφάσεις και έργα ανάπτυξης.
Τέσσερις χάρτες πορείας για την επόμενη γενιά οχημάτων της Ευρώπης
Αυτοί οι χάρτες πορείας επικεντρώνονται στις τεχνολογίες και τις συνθήκες εγκατάστασης που θα καθορίσουν πόσο γρήγορα μπορεί η Ευρώπη να μεταβεί από ελπιδοφόρες επιδείξεις σε εμπορικά εφαρμόσιμες λύσεις.
Οχήματα καθοριζόμενα από λογισμικό
Ο χάρτης πορείας για τα οχήματα που καθορίζεται από λογισμικό καθορίζει ένα όραμα για ένα ανοικτό, ανταγωνιστικό και αναπτύξιμο ευρωπαϊκό οικοσύστημα έως το 2030.
Αντί να επιβάλει μια υποχρεωτική τεχνολογική στοίβα, η προσέγγιση δίνει έμφαση στις κοινές συμβάσεις αρχιτεκτονικής, τη διαλειτουργικότητα και τα επαναχρησιμοποιήσιμα δομικά στοιχεία ανοικτού κώδικα, με ιδιαίτερη έμφαση σε κρίσιμα για την ασφάλεια στοιχεία – μια βασική ευρωπαϊκή αρμοδιότητα.
Εξοπλισμός αυτοκινήτων
Οι φιλοδοξίες της Ευρώπης στον τομέα του λογισμικού θα εξαρτηθούν από το ανταγωνιστικό υλισμικό. Ο χάρτης πορείας για το υλισμικό της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη Συμμαχία για τους επεξεργαστές και τις τεχνολογίες ημιαγωγών (ALLPROS), προτείνει μια ευρωπαϊκή πλατφόρμα υπολογιστικής βασισμένη σε μικροκυκλώματα.
Οι αρχιτεκτονικές Chiplet επιτρέπουν τον συνδυασμό διαφορετικών κατασκευαστικών στοιχείων επεξεργασίας σε ένα ευέλικτο σύστημα, διευκολύνοντας την κλιμάκωση της υπολογιστικής απόδοσης του οχήματος και την ενσωμάτωση εξειδικευμένων λειτουργιών.
Αυτόνομη οδήγηση
Η ομάδα εργασίας της ECAVA για τα δεδομένα, την τεχνητή νοημοσύνη και τη στοίβα αυτοματοποιημένης οδήγησης (AD) αναπτύσσει μια κοινή στρατηγική, η οποία βρίσκεται τώρα υπό συζήτηση με τη βιομηχανία και τη διευθύνουσα επιτροπή.
Ανάπτυξη
Η τεχνολογία από μόνη της δεν θα φέρει την αυτόνομη οδήγηση στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ο χάρτης πορείας για την ανάπτυξη εξετάζει τον τρόπο με τον οποίο η αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 4 μπορεί να προχωρήσει πέρα από τους κατακερματισμένους πιλότους και να γίνει μέρος των υπηρεσιών εμπορικής κινητικότητας.
Η πρωτοβουλία «European Autonomous Drive Ambition Cities» (ADACities) αποτελεί σημαντικό μέρος αυτού του θεματολογίου ανάπτυξης. Στηρίζει τις πόλεις και τη βιομηχανία της ΕΕ στην κλιμάκωση των αυτόνομων οχημάτων L4 από πιλοτικά οχήματα σε ανάπτυξη έτοιμη για την αγορά – διασχίζοντας το χάσμα από ακριβές παιδικές χαρές σε κερδοφόρες επιχειρηματικές υποθέσεις.
Οι ενδιαφερόμενες πόλεις και περιφέρειες μπορούν να στείλουν εκδηλώσεις ενδιαφέροντος έως τις 20 Οκτωβρίου 2026.
Εφαρμογή στον πραγματικό κόσμο
Μετά τις παρουσιάσεις του χάρτη πορείας, μια ομάδα υψηλού επιπέδου θα εξετάσει τι χρειάζεται για να μετατρέψει τα τεχνολογικά σχέδια σε μαζική παραγωγή και ανάπτυξη σε πραγματικό κόσμο. Θα συζητηθούν τέσσερις πρακτικές απαιτήσεις:
- Βιομηχανική δέσμευση
- Καλά συνακόλουθη δημόσια και ιδιωτική χρηματοδότηση
- Αποτελεσματική εκτέλεση σε σύνθετες αλυσίδες εφοδιασμού
- Ένα κανονιστικό πλαίσιο ελκυστικό για τα διεθνή πρότυπα
Η εστίαση στην εφαρμογή είναι καίριας σημασίας για τον σκοπό του ECAVA. Οι χάρτες πορείας μπορούν να ευθυγραμμίσουν τις προτεραιότητες, αλλά δεν δημιουργούν αυτόματα προϊόντα, επενδυτικές αποφάσεις ή δημόσια αποδοχή. Τα αποτελέσματα αυτά απαιτούν συνεπή συνεργασία μεταξύ βιομηχανίας και κυβέρνησης, καθώς και σαφή ορόσημα και λογοδοσία.
Τα μηνύματα από το Παρίσι θα μεταφερθούν στο Διεθνές Συνέδριο VDI για τα Ηλεκτρονικά Αυτοκινήτων ELIV στο Μπάντεν-Μπάντεν στις 14-15 Οκτωβρίου. Θα καθοδηγήσουν επίσης το έργο της Συμμαχίας κατά τους προσεχείς μήνες.
Οι προτεραιότητες της ECAVA βασίζονται στο σχέδιο δράσης της Επιτροπής για την αυτοκινητοβιομηχανία και στη στρατηγική για την εφαρμογή της τεχνητής νοημονσύνης. Οι πρωτοβουλίες αυτές αποσκοπούν στην επιτάχυνση της καινοτομίας, στην ενίσχυση της τεχνολογικής κυριαρχίας της Ευρώπης και στη στήριξη ενός ανταγωνιστικού οικοσυστήματος για οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό και αυτόνομα οχήματα.
