Τρίτη, 29 Σεπτεμβρίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΟΔΙΚΕΣ

    Ν. Ταχιάος: Χρειάζεται ρεαλισμός, προτεραιοποίηση και πόροι για να εξασφαλίσουμε τα έργα του μέλλοντος

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Πώς θα υλοποιηθεί η επόμενη γενιά μεγάλων έργων 50 δισ. ευρώ

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Σε νέα εποχή η χρηματοδότηση κρίσιμων υποδομών στην Ελλάδα: Στο επίκεντρο σιδηρόδρομος, λιμάνια και ενέργεια, ο νέος ρόλος ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    “Κλειδί” για την αποκλιμάκωση του ενεργειακού κόστους οι νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Προχωρά από ΑΔΜΗΕ και η νέα διασύνδεση με Ιταλία

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Σε εξέλιξη 50 μεγάλα έργα 1,2 δισ. ευρώ για το νερό στην Ελλάδα, σε φάση αξιολόγησης ακόμη 130 έργα 2,8 δισ. ευρώ

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Στα 35,4 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη πρώτου εξαμήνου του ΟΛΠ. Οι επιπτώσεις από το γεωπολιτικό περιβάλλον

    29 Σεπτεμβρίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΟΔΙΚΕΣ

    Ν. Ταχιάος: Χρειάζεται ρεαλισμός, προτεραιοποίηση και πόροι για να εξασφαλίσουμε τα έργα του μέλλοντος

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Πώς θα υλοποιηθεί η επόμενη γενιά μεγάλων έργων 50 δισ. ευρώ

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Σε νέα εποχή η χρηματοδότηση κρίσιμων υποδομών στην Ελλάδα: Στο επίκεντρο σιδηρόδρομος, λιμάνια και ενέργεια, ο νέος ρόλος ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    “Κλειδί” για την αποκλιμάκωση του ενεργειακού κόστους οι νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Προχωρά από ΑΔΜΗΕ και η νέα διασύνδεση με Ιταλία

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Σε εξέλιξη 50 μεγάλα έργα 1,2 δισ. ευρώ για το νερό στην Ελλάδα, σε φάση αξιολόγησης ακόμη 130 έργα 2,8 δισ. ευρώ

    29 Σεπτεμβρίου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Στα 35,4 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη πρώτου εξαμήνου του ΟΛΠ. Οι επιπτώσεις από το γεωπολιτικό περιβάλλον

    29 Σεπτεμβρίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Στα «σκαριά» έργα 10 δισ. από το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο, σε κρίσιμη φάση τα μεγάλα έργα για νέες φυλακές στον Ασπρόπυργο και Στρατόπεδο Γκόνου

vvegiazi by vvegiazi
29 Σεπτεμβρίου, 2026
στο ΟΔΙΚΕΣ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Η εξέλιξη των μεγάλων έργων που υλοποιεί το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο, καθώς και οι προκλήσεις της επιτάχυνσης, της ωρίμανσης και της χρηματοδότησης έργων, βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης που άνοιξε την αυλαία του 9ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2026, που λαμβάνει χώρα 29 και 30 Σεπτεμβρίου, στο ΜΕΓΑΡΟ Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών.

Π. Σταμπουλίδης: Έργα 10 δισ. στο χαρτοφυλάκιο, τι έρχεται σε Κορυδαλλό, Γκόνου και ΟΣΕ

Έργα συνολικού ύψους περίπου €10 δισ. βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιο του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, με τις Φυλακές Κορυδαλλού και το στρατόπεδο Γκόνου να περνούν σε κρίσιμη φάση ωρίμανσης, όπως ανέφερε ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Ταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, στο fireside chat «Τα μεγάλα έργα του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου».

Από το συνολικό χαρτοφυλάκιο, €2,9 δισ. αφορούσαν έργα του Ταμείου Ανάκαμψης, από τα οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει παραδοθεί σχεδόν το σύνολο των έργων, ενώ τα υπόλοιπα περίπου €7 δισ. αφορούν έργα εκτός Ταμείου Ανάκαμψης.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η ΠΥΡΚΑΛ, ενώ για τις Φυλακές Κορυδαλλού έχει αποσταλεί το σχέδιο σύμβασης, με τον κ. Σταμπουλίδη να τοποθετεί έως τα Χριστούγεννα το επόμενο καθοριστικό βήμα.

Στο στρατόπεδο Γκόνου τα σχέδια σύμβασης έχουν αποσταλεί στα δύο σχήματα και αναμένονται τα σχόλιά τους.

Για το project στη Φυλή ανέφερε ότι δεν προχώρησε με υπαιτιότητα του Δημάρχου, σημειώνοντας ότι πλέον ο Δήμος «μπορεί να το κάνει ό,τι θέλει».

Στις βασικές προκλήσεις της επόμενης περιόδου εντάσσεται η επιτάχυνση των έργων του ΟΣΕ, με το PPF να έχει αναλάβει την ωρίμανση σιδηροδρομικών έργων ύψους σχεδόν 500 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, το Ταμείο, έχοντας πια μια νέα κουλτούρα στην αξιοποίηση των assets του, επιδιώκει να διατηρεί συμμετοχή στα έργα. Ο κ. Σταμπουλίδης έφερε ως παράδειγμα το project του Λαυρίου, όπου συμμετέχει με 49%, σημειώνοντας ότι και σε μελλοντικές αποκρατικοποιήσεις θα επιδιώκεται η διατήρηση μετοχικής συμμετοχής στην ανάπτυξη των έργων, με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, ορόσημα και ρήτρες.

Τον Οκτώβριο, μάλιστα, αναμένεται να παρουσιαστεί ολιστικό πρόγραμμα για την αξιοποίηση κρίσιμων υποδομών, με στόχο, μεταξύ άλλων, την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της ασφάλειάς τους και τη δημιουργία ευνοϊκότερου περιβάλλοντος για την προσέλκυση επενδύσεων.

Παράλληλα, όπως γνωστοποίησε ο κ. Σταμπουλίδης, την Κυριακή υπεγράφη η επιστροφή €2 δισ., τα οποία θα αποδοθούν στον ESM.

Στο ευρύτερο ζήτημα της αποτελεσματικότητας του κράτους και της ταχύτητας υλοποίησης των επενδύσεων, ο κ. Σταμπουλίδης στάθηκε στην ανάγκη περιορισμού της γραφειοκρατίας, υποστηρίζοντας ότι η Ευρώπη πρέπει να περάσει από τους πολυδαίδαλους μηχανισμούς ελέγχου σε σύγχρονα εργαλεία εποπτείας.

Παράλληλα, τόνισε την ανάγκη να επανεξεταστούν η περιβαλλοντική αδειοδότηση και συνολικά οι αδειοδοτικές διαδικασίες που καθυστερούν την υλοποίηση έργων στη χώρα.

Όπως σημείωσε, η μείωση της γραφειοκρατίας δεν αποτελεί απειλή για τους δημοσίους υπαλλήλους. Αντίθετα, η μετάβαση σε ένα πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό Δημόσιο απαιτεί νέες προσλήψεις και νέες δεξιότητες, ώστε το ανθρώπινο δυναμικό να ανταποκριθεί στις ανάγκες της νέας εποχής.

Δ. Ν. Σαμαράς: Η επιτάχυνση της ωρίμανσης των έργων το μεγάλο στοίχημα της επόμενης ημέρας

Την ανάγκη να επιταχυνθεί η ωρίμανση των μεγάλων έργων και να δημιουργηθεί ένα σταθερό pipeline ώριμων επενδύσεων, ώστε η χώρα να είναι έτοιμη να αξιοποιεί εγκαίρως κάθε χρηματοδοτική ευκαιρία στη μετά το Ταμείο Ανάκαμψης εποχή, επισημαίνει ο κ. Δημήτρης Ν. Σαμαράς, Πρόεδρος του Ομίλου «Σαμαράς & Συνεργάτες».

Όπως τονίζει ο κ. Σαμαράς, η εμπειρία του Ταμείου Ανάκαμψης απέδειξε ότι η Ελλάδα μπορεί να σχεδιάζει και να υλοποιεί μεγάλο όγκο έργων μέσα σε απαιτητικά χρονοδιαγράμματα, αποκτώντας παράλληλα σημαντική τεχνογνωσία στην ωρίμανση, τη δημοπράτηση και την υλοποίηση σύνθετων έργων.

Το επόμενο μεγάλο στοίχημα, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι αυτή η τεχνογνωσία να αξιοποιηθεί για τη δραστική μείωση του χρόνου που απαιτείται μέχρι την έναρξη μιας επένδυσης. «Στην επένδυση, ο χρόνος δεν είναι απλώς χρόνος. Είναι κόστος», υπογραμμίζει, σημειώνοντας ότι οι καθυστερήσεις σε μελέτες, αδειοδοτήσεις, πολεοδομικά ζητήματα, εγκρίσεις και συντονισμό υπηρεσιών αυξάνουν το επενδυτικό ρίσκο και μεταθέτουν χρονικά τα οικονομικά και κοινωνικά οφέλη.

Ιδιαίτερη σημασία αποδίδει στην έγκαιρη ωρίμανση της δημόσιας ακίνητης περιουσίας. Όπως εξηγεί, ένα δημόσιο ακίνητο ή μία μεγάλη έκταση δεν αποτελεί αυτομάτως επενδύσιμο asset. Πρέπει προηγουμένως να έχουν αποσαφηνιστεί το ιδιοκτησιακό καθεστώς, οι χρήσεις γης, οι πολεοδομικοί και περιβαλλοντικοί περιορισμοί, οι απαιτούμενες υποδομές και αδειοδοτήσεις, καθώς και η οικονομική βιωσιμότητα της προτεινόμενης αξιοποίησης.

Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Σαμαράς αναδεικνύει τον ρόλο του τεχνικού συμβούλου από τα πρώτα στάδια του σχεδιασμού, ώστε να εντοπίζονται εγκαίρως τα εμπόδια και να δημιουργείται σαφής «οδικός χάρτης» έως τη δημοπράτηση και την υλοποίηση. «Κάθε πρόβλημα που δεν λύνει το Δημόσιο πριν από τον διαγωνισμό, κινδυνεύει να το πληρώσει ακριβότερα μέσα ή μετά τον διαγωνισμό», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Κεντρικό ρόλο στη νέα περίοδο αποδίδει και στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, ως μηχανισμό ωρίμανσης, δημοπράτησης και επιτάχυνσης στρατηγικών έργων.

«Πρέπει να αντιστρέψουμε τη λογική: να δημιουργούμε το pipeline των ώριμων έργων πριν εμφανιστεί η χρηματοδοτική ευκαιρία και όχι μετά», τονίζει ο Δημήτρης Ν. Σαμαράς.

Καθώς η χρηματοδότηση μετατοπίζεται σταδιακά από το RRF προς εθνικούς και νέους ευρωπαϊκούς πόρους, ΣΔΙΤ, παραχωρήσεις και ιδιωτικά κεφάλαια, η έγκαιρη ύπαρξη ώριμων και υλοποιήσιμων έργων αναδεικνύεται, σύμφωνα με τον ίδιο, σε κρίσιμο παράγοντα για την επόμενη αναπτυξιακή περίοδο. Ο κ. Σαμαράς επεσήμανε την σημασία έγκαιρης συμμετοχής του μελετητή για την αποτελεσματική και σύντομη ωρίμανση του εκάστοτε έργου. «Ο χρόνος είναι κόστος» ανέφερε χαρακτηριστικά, και πρότεινε από το ΠΔΕ να διατεθεί μέρος των πόρων για την ωρίμανση αξιοποίησης ακινήτων του δημοσίου, γιατί, όπως είπε, «υπάρχει μία πολύ απλή οικονομική πραγματικότητα: Κάθε πρόβλημα που δεν λύνει το Δημόσιο πριν από τον διαγωνισμό, κινδυνεύει να το πληρώσει ακριβότερα μέσα ή μετά τον διαγωνισμό. Γιατί πάντα κάποιος πληρώνει και το χρόνο.

Και εδώ ο τεχνικός σύμβουλος μπορεί να κάνει τη διαφορά: να εντοπίζει τα προβλήματα νωρίς, να οργανώνει όπου είναι εφικτό παράλληλα και όχι διαδοχικά τις διαδικασίες, να συντονίζει διαφορετικές ειδικότητες και φορείς και να δημιουργεί έναν σαφή οδικό χάρτη, μέχρι τη δημοπράτηση και την υλοποίηση. Όχι απλά να προσθέτει μία ακόμη μελέτη στον φάκελο. Είναι να αφαιρεί εμπόδια και χρόνο από την επένδυση».

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ITC 20269ο ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΣΤΑΜΠΟΥΛΙΔΗΣΕΘΝΙΚΟ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟΣΑΜΑΡΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣΥΠΟΔΟΜΕΣΓΚΟΝΟΣ

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΟΔΙΚΕΣ

Ν. Ταχιάος: Χρειάζεται ρεαλισμός, προτεραιοποίηση και πόροι για να εξασφαλίσουμε τα έργα του μέλλοντος

29 Σεπτεμβρίου, 2026
ΟΔΙΚΕΣ

Πώς θα υλοποιηθεί η επόμενη γενιά μεγάλων έργων 50 δισ. ευρώ

29 Σεπτεμβρίου, 2026
ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Σε νέα εποχή η χρηματοδότηση κρίσιμων υποδομών στην Ελλάδα: Στο επίκεντρο σιδηρόδρομος, λιμάνια και ενέργεια, ο νέος ρόλος ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων

29 Σεπτεμβρίου, 2026
ΟΔΙΚΕΣ

“Κλειδί” για την αποκλιμάκωση του ενεργειακού κόστους οι νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Προχωρά από ΑΔΜΗΕ και η νέα διασύνδεση με Ιταλία

29 Σεπτεμβρίου, 2026
ΟΔΙΚΕΣ

Σε εξέλιξη 50 μεγάλα έργα 1,2 δισ. ευρώ για το νερό στην Ελλάδα, σε φάση αξιολόγησης ακόμη 130 έργα 2,8 δισ. ευρώ

29 Σεπτεμβρίου, 2026
ΟΔΙΚΕΣ

Πώς η ενεργειακή αποδοτικότητα και τα νέα “πράσινα” υλικά αλλάζουν το τοπίο στην αναβάθμιση κτιρίων και τις σύγχρονες πόλεις

29 Σεπτεμβρίου, 2026
Επόμενο άρθρο

Παρακολουθήστε live την Ημέρα των Υποδομών του 9ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Παρατάθηκαν οι προθεσμίες των διαγωνισμών για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ σε Νότιο Αιγαίο, Ήπειρο και Κεντρική Μακεδονία

28 Σεπτεμβρίου, 2026

Αλλαγή μέλους στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΥΠΑ

24 Σεπτεμβρίου, 2026

Ο Χρ. Παληός, Διευθύνων Σύμβουλος ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ, στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026

26 Σεπτεμβρίου, 2026

Επανέρχεται στο προσκήνιο, από τουριστικούς φορείς, η σιδηροδρομική σύνδεση Ηγουμενίτσας – Ιωαννίνων – Αργυροκάστρου

28 Σεπτεμβρίου, 2026
Ο Αναπληρωτής Διοικητής της ΥΠΑ, Γιώργος Βαγενάς

Ο Αναπληρωτής Διοικητής της ΥΠΑ, Γεώργιος Βαγενάς στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026

23 Σεπτεμβρίου, 2026

Σωματείο Εργαζομένων Hellenic Train: Οι εργαζόμενοι δεν θα γίνουν το εξιλαστήριο θύμα για τα λάθη κανενός

24 Σεπτεμβρίου, 2026

Παρατείνεται το ωράριο λειτουργίας στη Γραμμή 1 του Μετρό (Ηλεκτρικός) στις 26/9

26 Σεπτεμβρίου, 2026

Η ανακοίνωση της Attica για την πυρκαγιά στο πλοίο BLUE CARRIER 2

25 Σεπτεμβρίου, 2026

Παρατάθηκαν την 1η Οκτωβρίου οι προσφορές για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ στο Νότιο Αιγαίο

2

Το αεροδρόμιο «Λυδία» της Egnatia Aviation ανοίγει τις πύλες του: Εγκαίνια την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, τριήμερες οι εκδηλώσεις

1

Το «πράσινο φως» από το Συμβούλιο της ΕΕ στη μεταρρύθμιση των τελωνείων και η επίδραση στο ηλεκτρονικό εμπόριο

1

5 νέα αεροσκάφη A321 neo παρέλαβε η AEGEAN το πρώτο εξάμηνο του έτους. Η πλήρης διάρθρωση του στόλου

1

Νέα παράταση στους διαγωνισμούς για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ σε 3 Περιφέρειες (Δ. Ελλάδα, Αν. Μακεδονία – Θράκη, Πελοπόννησο)

1

H ανακοίνωση της AEGEAN για την πτήση της Olympic Air από Ρόδο για Κάρπαθο

0

Κλοπή καλωδίων από τις εγκαταστάσεις του ΚΕΠΑΘΜ της ΥΠΑ στο Ελληνικό. Διερευνάται η υπόθεση από την Αστυνομία

0

Αποκαταστάθηκε η τηλεματική του ΟΑΣΑ. Είχε δεχτεί κυβερνοεπίθεση

0

Ν. Ταχιάος: Χρειάζεται ρεαλισμός, προτεραιοποίηση και πόροι για να εξασφαλίσουμε τα έργα του μέλλοντος

29 Σεπτεμβρίου, 2026

Πώς θα υλοποιηθεί η επόμενη γενιά μεγάλων έργων 50 δισ. ευρώ

29 Σεπτεμβρίου, 2026

Σε νέα εποχή η χρηματοδότηση κρίσιμων υποδομών στην Ελλάδα: Στο επίκεντρο σιδηρόδρομος, λιμάνια και ενέργεια, ο νέος ρόλος ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων

29 Σεπτεμβρίου, 2026

“Κλειδί” για την αποκλιμάκωση του ενεργειακού κόστους οι νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Προχωρά από ΑΔΜΗΕ και η νέα διασύνδεση με Ιταλία

29 Σεπτεμβρίου, 2026

Σε εξέλιξη 50 μεγάλα έργα 1,2 δισ. ευρώ για το νερό στην Ελλάδα, σε φάση αξιολόγησης ακόμη 130 έργα 2,8 δισ. ευρώ

29 Σεπτεμβρίου, 2026

Στα 35,4 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη πρώτου εξαμήνου του ΟΛΠ. Οι επιπτώσεις από το γεωπολιτικό περιβάλλον

29 Σεπτεμβρίου, 2026

Αναστέλλει η ΟΣΥΠΑ την 24ωρη απεργία της 9ης Οκτωβρίου

29 Σεπτεμβρίου, 2026

Πώς η ενεργειακή αποδοτικότητα και τα νέα “πράσινα” υλικά αλλάζουν το τοπίο στην αναβάθμιση κτιρίων και τις σύγχρονες πόλεις

29 Σεπτεμβρίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress imunify-bot-check

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.