Αύξηση 5,7% κατέγραψαν οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, με τις ισχυρές επιδόσεις του Ιουνίου να συμβάλλουν στη θετική πορεία της αγοράς, παρά το δυσμενές γεωπολιτικό περιβάλλον και τις αβεβαιότητες που εξακολουθούν να επηρεάζουν τις οικονομικές προοπτικές, όπως σχολιάζει η ACEA.
Της Βάσως Βεγιάζη
Τα υβριδικά αυτοκίνητα διατήρησαν την πρώτη θέση στις προτιμήσεις των καταναλωτών, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) αύξησαν σημαντικά το μερίδιό τους στην αγορά. Παράλληλα, ανοδική πορεία κατέγραψαν και τα plug-in υβριδικά μοντέλα.
Συγκεκριμένα, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέλαβαν μερίδιο 20,7% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ, έναντι 15,6% το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
BREAKING
European car registration figures for the first half of 2026 are fresh off the press!
All figures are year-to-date (YTD)
New car registrations increased by 6% compared to the same period last year
Battery-electric cars held 21% of the EU market
— ACEA (@ACEA_auto) July 23, 2026
Τα υβριδικά (HEV) παρέμειναν η δημοφιλέστερη κατηγορία με μερίδιο 37,3%, ενώ τα plug-in υβριδικά (PHEV) ενίσχυσαν τη θέση τους στο 9,8%, από 8,5% ένα χρόνο νωρίτερα.
Αντίθετα, τα συμβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου συνέχισαν να χάνουν έδαφος. Το συνολικό τους μερίδιο περιορίστηκε στο 29,7% της αγοράς, από 37,8% το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Ανά κατηγορία
Στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα καταγράφηκαν συνολικά 1.220.890 νέες ταξινομήσεις το πρώτο εξάμηνο του έτους. Από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 63% των συνολικών ταξινομήσεων BEV, οι τρεις σημείωσαν ιδιαίτερα ισχυρή ανάπτυξη: η Γαλλία (+62,9%), η Γερμανία (+48%) και η Δανία (+41,2%), ενώ το Βέλγιο κατέγραψε ηπιότερη αύξηση (+8,2%).
Τα υβριδικά αυτοκίνητα HEV έφθασαν τις 2.198.148 ταξινομήσεις, με σημαντική συμβολή από την Ιταλία (+23%) και την Ισπανία (+20,8%), ενώ θετικό πρόσημο εμφάνισαν επίσης η Γερμανία (+6,9%) και η Γαλλία (+3,2%).
Ανοδικά κινήθηκαν και τα plug-in υβριδικά, με 577.735 νέες ταξινομήσεις. Η αύξηση τροφοδοτήθηκε κυρίως από την Ιταλία (+84,3%), την Ισπανία (+39%) και τη Γερμανία (+17,9%).
Στον αντίποδα, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 17,2% στο πρώτο εξάμηνο του 2026.
Η μεγαλύτερη πτώση καταγράφηκε στη Γαλλία (-34,2%), ενώ σημαντικές μειώσεις σημειώθηκαν επίσης στην Ισπανία (-18,5%), τη Γερμανία (-18,2%) και την Ιταλία (-17,1%). Συνολικά ταξινομήθηκαν 1.309.153 αυτοκίνητα βενζίνης, με το μερίδιό τους να υποχωρεί στο 22,2% από 28,4% το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Αντίστοιχα, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισε την καθοδική της πορεία, καθώς οι ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 16,5%. Το μερίδιο του diesel στις νέες ταξινομήσεις περιορίστηκε στο 7,5%, έναντι 9,4% το πρώτο εξάμηνο του προηγούμενου έτους.
