Χθες διεξήχθη η γενική συνέλευση μετόχων του Ομίλου της AKTOR, στην οποία ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Αλέξανδρος Εξάρχου αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου και στη διεθνή ομολογιακή έκδοση, με στόχο την άντληση κεφαλαίων, ύψους 3 δισ. ευρώ.
Το βιβλίο προσφορών για την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου θα ανοίξει στις 20 Ιουλίου και αναμένεται να κλείσει στις 22 Ιουλίου.
Η διοίκηση του Ομίλου επιδιώκει τη διεύρυνση της μετοχικής βάσης και την προσέλκυση διεθνών θεσμικών επενδυτών για την ενίσχυση της ρευστότητας.
Κεντρικός πυλώνας του νέου επιχειρηματικού σχεδίου αποτελεί η ενέργεια, μέσω στρατηγικής συνεργασίας με τη Motor Oil και επενδύσεων σε υποδομές φυσικού αερίου.
Ωστόσο, παρά το «άνοιγμα» στην ενέργεια, η κατασκευή παραμένει ο «πυλώνας» του Ομίλου.
Στο περιθώριο της γενικής συνέλευσης, ο κ. Εξάρχου δέχτηκε αρκετές ερωτήσεις.
Κρατάμε τις ακόλουθες:
Σε ερώτηση για τον μεγαλύτερο κατασκευαστικό διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη, την επέκταση του αεροδρομίου της Αθήνας ύψους 1,1 – 1,3 δις. ευρώ, ο κ. Εξάρχου ξεκαθάρισε ότι η AKTOR θα συνεχίσει να διεκδικεί τον διαγωνισμό με την τουρκική IC Ictas Insaat.
«Εμείς τους συνεταίρους μας, δεν τους προδίδουμε ποτέ», τόνισε, συμπληρώνοντας ότι η κοινοπραξία θα συνεχίσει μαζί, είτε κερδίσει, είτε χάσει τον διαγωνισμό.
Πάντως, δεν είναι η πρώτη φορά που τουρκική εταιρεία ενδιαφέρεται για κάποια επιμέρους δραστηριότητα / έργο του αεροδρομίου της Αθήνας.
Τον Σεπτέμβριο του 2007, η εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης Çelebi (Çelebi Ground Handling) είχε εκδηλώσει επίσημο, αρχικό ενδιαφέρον στον τότε μεγάλο διαγωνισμό του ΔΑΑ για την εκχώρηση των αδειών επίγειας εξυπηρέτησης σε τρίτους, χωρίς να καταθέσει, στη συνέχεια, δεσμευτική προσφορά.
Αντιλαμβάνεται κανείς ότι η οποιασδήποτε άμεση ή έμμεση «παρουσία» τουρκικής εταιρείας στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας είναι κάτι που απασχολεί το Μέγαρο Μαξίμου.
Ο κ. Εξάρχου δέχτηκε ερώτηση από το metaforespress.gr για τα εγκαίνια της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά και εάν έχει «κλειδώσει» η ημερομηνία των εγκαινίων.
Ο επικεφαλής της AKTOR υποστήριξε ότι ο ανάδοχος, στο βαθμό που του αναλογεί, θα είναι έτοιμος να παραδώσει το έργο και τα νέα τρένα στις 27 Ιουλίου, αποφεύγοντας – ωστόσο – να δώσει ακριβή ημερομηνία για την έναρξη των εμπορικών δρομολογίων.
Όπως ακούγεται, η ολοκλήρωση της διαδικασίας στις 28 Ιουλίου και της επακόλουθης εμπορικής λειτουργίας της επέκτασης στην Καλαμαριά σχετίζεται και με τις απαραίτητες πιστοποιήσεις.
Πάντως, όλοι στην κυβέρνηση και τους αρμόδιους φορείς «δουλεύουν» για τις 28 Ιουλίου.
Ο κ. Εξάρχου δέχτηκε ερώτηση από το metaforespress.gr για το πιο ακανθώδες και συνάμα, πιο σημαντικό σιδηροδρομικό έργο της Αθήνας: την υπογειοποίηση των Σεπολίων.
Ο επικεφαλής της AKTOR απάντησε, αλλά δεν τοποθετήθηκε επί της ουσίας.
Σύμφωνα με σιδηροδρομικούς, η πρόοδος του έργου εμφανίζει πολλές δυσκολίες, με το αρχικό χρονοδιάγραμμα να έχει “ξεφύγει” αρκετά.
