Ενόψει των εθνικών εκλογών την άνοιξη του 2027, εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς τη σημασία παραγωγής κυβερνητικού έργου την προσεχή διετία.
Οι επερχόμενες εθνικές εκλογές δημιουργούν «πίεση» (και) στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο είναι ένα από τα πλέον σημαντικά υπουργεία, καθώς έχει άμεση συσχέτιση με την καθημερινότητα του πολίτη.
Το metaforespress.gr συνόψισε τα κυριότερα ορόσημα, τόσο στον τομέα των Υποδομών, όσο και των Μεταφορών.
Τα «στοιχήματα» του 2026
Οδικά έργα
Στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2026 αναμένεται η παράδοση στην κυκλοφορία του βόρειου τμήματος του Ε-65 (Τρίκαλα – Εγνατία Οδός), μήκους 45 χλμ.
Με την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος, θα λειτουργεί – στο σύνολό του – ο Ε65 ή αλλιώς, ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας.
Επέκταση Μετρό Θεσσαλονίκης
Στα τέλη του πρώτου τριμήνου του 2026 αναμένεται η ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα.
Ανανέωση στόλου λεωφορείων
Μέχρι τα μέσα του 2026 εκτιμάται ότι θα έχουν ενταχθεί στον στόλο της ΟΣΥ 125 ηλεκτρικά, 12μετρα λεωφορεία, μέσω χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Επίσης, μέσω του ευρωπαϊκού προγράμματος TRIERES, θα δρομολογηθούν τα πρώτα 3 λεωφορεία υδρογόνου (FCEV), με την παράλληλη ίδρυση συνεργείου συντήρησης και επισκευής λεωφορείων υδρογόνου.
Ανακατασκευή συρμών του Ηλεκτρικού
Στον Ηλεκτρικό (Κηφισιά – Πειραιάς) αναμένεται, εντός του 2026, η σταδιακή παραλαβή των 14 ανακατασκευασμένων συρμών.
Επίσης, η ΣΤΑΣΥ σχεδιάζει την αναβάθμιση 10 επιπλέον, ενώ στις γραμμές 2 & 3 του Μετρό προχωρά στην αναβάθμιση 12 συρμών, με ταυτόχρονη εγκατάσταση συστήματος κλιματισμού, ενώ 5 παροπλισμένοι συρμοί θα αναταχθούν και θα επανακυκλοφορήσουν.
Σιδηροδρομικά έργα
Το καλοκαίρι του 2026, όπως υποστηρίζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το σιδηροδρομικό δίκτυο από την Αθήνα έως τη Θεσσαλονίκη θα διαθέτει, σε διπλή γραμμή, 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% ETCS – σύστημα αυτόματης πέδησης τρένων.
Τα ίδια συστήματα θα είναι εγκατεστημένα και στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη τον Απρίλιο του 2026.
Τα κυριότερα «στοιχήματα» του 2027
Το 2027, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καλείται να έχει δρομολογήσει την παράδοση:
-Του Flyover Θεσσαλονίκης,
-Λειτουργικού τμήματος της υπογειοποίησης των Σεπολίων,
-Των γραμμών Λάρισας – Βόλου και Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας (έργα Daniel),
-Τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής (Λιόσια – Μέγαρα) και τον Προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης (ΝΣΣ – Αγχίαλος),
-Την κυκλοφορία των νέων τρένων, τύπου Coradia, της Hellenic Train,
-Τη διεξαγωγή δοκιμαστικών πτήσεων στο νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης.
