Τα φορτηγά δεν μπορούν να αποτελέσουν «βιώσιμη εναλλακτική» στις θαλάσσιες μεταφορές μέσω των Στενών του Ορμούζ, υποστήριξε ο διευθύνων σύμβουλος της ελβετικής εταιρείας logistics Kuehne+Nagel, Στέφαν Πολ, σε συνέντευξή του στους Financial Times.
Όπως ανέφερε, η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μέσω χερσαίων οδικών δικτύων συνεπάγεται σημαντικά υψηλότερο κόστος, μεγαλύτερους χρόνους μεταφοράς και περιορισμένη μεταφορική ικανότητα σε σύγκριση με τη θαλάσσια διακίνηση.
Για τον λόγο αυτό, εκτίμησε ότι η χρήση φορτηγών μπορεί να λειτουργήσει μόνο ως προσωρινή λύση σε περιόδους διαταραχών και όχι ως μεσοπρόθεσμη ή μακροπρόθεσμη εναλλακτική.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι χερσαίες μεταφορές ενισχύθηκαν κατά τη διάρκεια της πρόσφατης κρίσης στην περιοχή, όταν η ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ επηρεάστηκε από τις εχθροπραξίες και την προσωρινή διακοπή της διέλευσης πλοίων.
Η εξέλιξη αυτή οδήγησε σε αυξημένη ζήτηση για οδικές μεταφορές, προκαλώντας άνοδο του κόστους και καθυστερήσεις στα χερσαία δίκτυα.
Ο Στέφαν Πολ υποστήριξε ότι, παρά την αξιοποίηση εναλλακτικών διαδρομών σε περιόδους κρίσης, η θαλάσσια μεταφορά παραμένει η πλέον αποδοτική και οικονομική λύση για τη διακίνηση μεγάλων όγκων εμπορευμάτων προς τις χώρες του Κόλπου.
