Μετά την Στερεά Ελλάδα ακολούθησε η Κρήτη, καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε στον καθορισμό των δικτύων αστικών και υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών στο νησί.
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Η απόφαση εντάσσεται στο πλαίσιο εφαρμογής του νόμου 4974/2022 και βασίζεται σε σχετική μελέτη της Περιφέρειας Κρήτης, η οποία υποβλήθηκε στο υπουργείο. Στόχος είναι η οργάνωση και ο εκσυγχρονισμός του συγκοινωνιακού δικτύου στο νησί, με σαφή προσδιορισμό των δρομολογίων και των γραμμών που θα εξυπηρετούν επιβάτες σε αστικές και υπεραστικές μετακινήσεις.
Το νέο δίκτυο καλύπτει το σύνολο των Περιφερειακών Ενοτήτων της Κρήτης και περιλαμβάνει εκτενές πλέγμα συνδέσεων. Στις υπεραστικές γραμμές περιλαμβάνονται βασικοί άξονες που συνδέουν το Ηράκλειο με σημαντικούς προορισμούς όπως ο Άγιος Νικόλαος, η Ιεράπετρα, η Σητεία, τα Μάταλα και η Χερσόνησος, καθώς και πλήθος τοπικών και ενδοπεριφερειακών διαδρομών.
Παράλληλα, προβλέπεται δίκτυο αστικών συγκοινωνιών, κυρίως στις μεγάλες πόλεις όπως το Ηράκλειο και τα Χανιά, με γραμμές που συνδέουν λιμάνια, αεροδρόμια, πανεπιστημιακές εγκαταστάσεις, νοσοκομεία και οικιστικές περιοχές.
Αντίστοιχα, στα Χανιά και το Ρέθυμνο το δίκτυο περιλαμβάνει συνδέσεις μεταξύ πόλεων, τουριστικών προορισμών και απομακρυσμένων περιοχών, όπως η Παλαιόχωρα, τα Σφακιά και το Ελαφονήσι, ενώ προβλέπονται και γραμμές που εξυπηρετούν τη Γαύδο.
Σύμφωνα με την απόφαση, για ορισμένες γραμμές δίνεται η δυνατότητα απευθείας ανάθεσης συγκοινωνιακού έργου σε τρίτους παρόχους, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένα κριτήρια που σχετίζονται με τον όγκο του μεταφορικού έργου και την οικονομική αξία των υπηρεσιών.
