Κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο βουλευτής Ιωαννίνων του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής και αναπληρωτής γραμματέας της Κ.Ο., Ιωάννης Τσίμαρης, αναφορικά με τον υπό σχεδιασμό νέο τρόπο ανάθεσης των δημοσίων οδικών μεταφορών και τις πιθανές επιπτώσεις του.
Σύμφωνα με στοιχεία και επιστολή του Αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων Α.Ε., το Υπουργείο εξετάζει την εγκατάλειψη του ισχύοντος σχεδιασμού για ξεχωριστούς διαγωνισμούς ανά Περιφέρεια και Περιφερειακή Ενότητα, υπέρ ενός υπερσυγκεντρωτικού μοντέλου με δύο ενιαίες παραχωρήσεις ανά Περιφέρεια: μία για το σύνολο του αστικού έργου και μία για το σύνολο του υπεραστικού.
Ο βουλευτής επισημαίνει ότι ένα τέτοιο μοντέλο ενδέχεται να δημιουργήσει οικονομικά και τεχνικά εμπόδια για τους τοπικούς παρόχους και τα ΚΤΕΛ, οδηγώντας ενδεχομένως στον αποκλεισμό τους και ευνοώντας μεγάλους διεθνείς ομίλους. Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι αποκλίνει από ευρωπαϊκές πρακτικές που στηρίζουν την κατάτμηση του έργου και την ενίσχυση του ανταγωνισμού μέσω συμμετοχής μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
Ιδιαίτερα για την Περιφερειακή Ενότητα Ιωαννίνων, η απομάκρυνση της αστικής συγκοινωνίας από τον τοπικό πάροχο θεωρείται ότι ενέχει κινδύνους για θέσεις εργασίας, την τοπική οικονομία και τη συνέχεια της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης, ειδικά σε περιπτώσεις έκτακτων αναγκών.
Με την ερώτησή του, ο Ιωάννης Τσίμαρης ζητά από τον Υπουργό να διευκρινίσει τις προθέσεις του Υπουργείου, να παρουσιάσει τα κριτήρια και τις μελέτες που υποστηρίζουν το συγκεντρωτικό μοντέλο, να εξηγήσει πώς θα διασφαλιστεί η συμμετοχή των ΚΤΕΛ και των ελληνικών ΜμΕ, καθώς και να εξεταστεί η διατήρηση της κατάτμησης του έργου σε επίπεδο Περιφερειακής Ενότητας ή γραμμών.
«Η δημόσια συγκοινωνία αποτελεί βασικό πυλώνα κοινωνικής συνοχής και πρέπει να σχεδιάζεται με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον, τη βιωσιμότητα και τη στήριξη των τοπικών φορέων», αναφέρει ο βουλευτής.
