Για την κατάσταση που επικρατεί σήμερα στις οδικές μεταφορές επιβατών στην Ελλάδα και την απουσία ελέγχου στις συνθήκες εργασίας των οδηγών επιβατικών ΕΙΧ βαν, κάνει λόγο ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης.
Όπως επισημαίνεται, σε σχετική ανακοίνωσή του, ο Σύνδεσμος έχει ήδη αποστείλει επίσημη επιστολή προς όλα τα αρμόδια και συναρμόδια υπουργεία, ζητώντας την άμεση λήψη μέτρων και τη θεσμοθέτηση υποχρεωτικής χρήσης “έξυπνων” ταχογράφων σε όλα τα ΕΙΧ βαν που εκτελούν επαγγελματική μεταφορά επιβατών.
Σημειώνει δε ότι «την ώρα που η ΕΕ προχωρά σε αυστηροποίηση του πλαισίου ελέγχου μέσω της υποχρεωτικής εγκατάστασης “έξυπνων” ταχογράφων (Smart Tachograph 2), ακόμη και σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, στην Ελλάδα εξακολουθεί να υφίσταται ένα σοβαρό νομοθετικό κενό που επιτρέπει τη μεταφορά επιβατών χωρίς καταγραφή ωραρίων οδήγησης και ανάπαυσης.
Τα στοιχεία σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι αποκαλυπτικά και δεν αφήνουν περιθώρια αμφισβήτησης:
- Η κόπωση οδηγών ευθύνεται για έως και 20% των τροχαίων ατυχημάτων στην Ευρώπη
- Σε επαγγελματικές μεταφορές, το ποσοστό αυτό είναι ακόμη υψηλότερο
- Η οδήγηση μετά από πολλές ώρες χωρίς ύπνο εξομοιώνεται με οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
- Οδηγοί με λιγότερες από 5 ώρες ύπνου έχουν έως και 6 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος
Τα παραπάνω αποδεικνύουν ότι η απουσία ελέγχου ωραρίων δεν αποτελεί απλώς διοικητικό κενό, αλλά άμεση απειλή για την ανθρώπινη ζωή.
Στην Ελλάδα σήμερα, μεγάλος αριθμός επιβατικών βαν εκτελεί καθημερινά μεταφορές:
- Χωρίς καταγραφή χρόνου οδήγησης
- Χωρίς έλεγχο υποχρεωτικής ανάπαυσης
- Χωρίς δυνατότητα ελέγχου από τις αρμόδιες αρχές
Επιπλέον, η φύση της συγκεκριμένης κατηγορίας οχημάτων καθιστά πρακτικά αδύνατο τον ουσιαστικό έλεγχο του ίδιου του οχήματος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του, εκτός από τον οδηγό και τα άμεσα όργανα ελέγχου. Αυτό εντείνει ακόμη περισσότερο την ανάγκη ύπαρξης τεχνολογικών μέσων καταγραφής και εποπτείας, ώστε να διασφαλίζεται η τήρηση των κανόνων και η προστασία των επιβαινόντων.
Με απλά λόγια, κανείς δεν γνωρίζει αν ένας οδηγός βρίσκεται στο τιμόνι για 8 ή για 18 συνεχόμενες ώρες, ούτε υπάρχει αξιόπιστος τρόπος καταγραφής και ελέγχου των συνθηκών λειτουργίας του οχήματος.
Η International Road Transport Union έχει επανειλημμένα επισημάνει ότι η απουσία ελέγχων στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα υπονομεύει τόσο την οδική ασφάλεια όσο και τη δίκαιη λειτουργία της αγοράς μεταφορών, καλώντας για ενιαία εφαρμογή κανόνων σε όλα τα επαγγελματικά οχήματα.
Παρά τα διδάγματα αυτά, η σημερινή πραγματικότητα δείχνει ότι ένα σημαντικό τμήμα των επιβατικών μεταφορών εξακολουθεί να λειτουργεί χωρίς τους στοιχειώδεις μηχανισμούς ελέγχου.
Επιπλέον, η διατήρηση της υφιστάμενης κατάστασης δημιουργεί σαφή παραβίαση της αρχής της ισονομίας και της ίσης μεταχείρισης μεταξύ επαγγελματιών του κλάδου, καθώς επιχειρήσεις που εκτελούν μεταφορές επιβατών με τουριστικά λεωφορεία υπόκεινται σε αυστηρούς ελέγχους, υποχρεωτική χρήση ταχογράφου και πλήρη συμμόρφωση με το ευρωπαϊκό πλαίσιο, ενώ αντίστοιχες δραστηριότητες με ΕΙΧ βαν λειτουργούν ουσιαστικά χωρίς αντίστοιχες υποχρεώσεις. Η κατάσταση αυτή δημιουργεί στρέβλωση του ανταγωνισμού και αντίκειται στην αρχή της ισονομίας που διέπει τόσο το εθνικό όσο και το ενωσιακό δίκαιο».
Για τους παραπάνω λόγους, ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης ζητά:
- Να καταστεί υποχρεωτική η εγκατάσταση “έξυπνων” ταχογράφων σε όλα τα ΕΙΧ βαν που εκτελούν επαγγελματική μεταφορά επιβατών
- Να εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι στον κλάδο
- Να υπάρξει πλήρης εναρμόνιση με το πνεύμα της ευρωπαϊκής νομοθεσίας πριν την υποχρεωτική εφαρμογή.
