Για μια «σημαντική πρωτοβουλία» που ενισχύει την οδική ασφάλεια και ιδίως τους ανήλικους έκανε λόγο ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής επί του σχεδίου νόμου «Προσωπικός Βοηθός, Πρώιμη Παρέμβαση και λοιπές ενεργητικές πολιτικές για άτομα με αναπηρία, ρυθμίσεις στεγαστικής πολιτικής και άλλες διατάξεις», στο οποίο περιλαμβάνονται νέες ρυθμίσεις σχετικά με τα ηλεκτρικά πατίνια.
Όπως σημείωσε ο κ. Κώτσηρας, η αύξηση των ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια, στα οποία εμπλέκονται σε μεγάλο βαθμό ανήλικοι, καθιστά επιτακτική την ανάγκη «ενός πιο αυστηρού και δομημένου κανονιστικού πλαισίου» για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και ιδιαίτερα της σωματικής ακεραιότητας των ανηλίκων.
Ειδικότερα, οι νέες διατάξεις προβλέπουν τα εξής:
- Απαγόρευση της χρήσης ηλεκτρικών πατινιών στο οδικό δίκτυο από άτομα ηλικίας κάτω των 17 ετών.
- Αυστηροποίηση των κυρώσεων για όσους κινούνται με ηλεκτρικά πατίνια σε δρόμους όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα.
- Υποχρέωση των οδηγών ηλεκτρικών πατινιών να φέρουν νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης και αποδεικτικό ασφάλισης κατά την οδήγηση.
- Καθιέρωση υποχρεωτικής ασφάλισης γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων.
- Απαγόρευση πώλησης, εκμίσθωσης ή διάθεσης ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών, με υποχρέωση των επιχειρήσεων να ελέγχουν την ηλικία των χρηστών μέσω ταυτοποίησης.
- Δημιουργία ηλεκτρονικού μητρώου για τα ηλεκτρικά πατίνια, στο οποίο θα καταγράφονται τα οχήματα, οι ιδιοκτήτες τους και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, για τη διευκόλυνση των ελέγχων των αρμόδιων αρχών και την ενίσχυση της αποτελεσματικής εφαρμογής του νέου θεσμικού πλαισίου.
Ο αναπληρωτής υπουργός υπογράμμισε ότι οι νέες διατάξεις αποτελούν «ένα ακόμη βήμα για την καλλιέργεια ισχυρότερης κουλτούρας οδικής ασφάλειας», επισημαίνοντας ότι ο συνδυασμός ενός αυστηρότερου νομοθετικού πλαισίου με αποτελεσματικούς ελεγκτικούς μηχανισμούς αποτελεί ουσιαστικό εργαλείο για την προστασία των πολιτών.
«Τα θανατηφόρα δυστυχήματα έχουν μειωθεί στην πατρίδα μας» και «στόχος μας είναι να μειωθούν και να εξαλειφθούν», ανέφερε ο κ. Κώτσηρας κάνοντας λόγο για μια «προσπάθεια διαρκείας». Σημείωσε δε ότι, παράλληλα με τις αναγκαίες θεσμικές παρεμβάσεις κι έναν Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εποχής, η οδική ασφάλεια ενισχύεται και μέσω των έργων υποδομής και της βελτίωσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Κώτσηρας επισήμανε ότι η συγκεκριμένη παρέμβαση αποτελεί μια «θετική εξέλιξη», που προστατεύει τους πολίτες και ιδίως τους ανήλικους, και εξέφρασε την προσδοκία να τύχει της ευρύτερης δυνατής στήριξης από τα κόμματα του Κοινοβουλίου.
