Στην έναρξη λειτουργίας της επέκτασης του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την τελετή εγκαινίων του έργου, επισημαίνοντας ότι με την προσθήκη πέντε νέων σταθμών η γραμμή επεκτείνεται κατά περίπου 5 χλμ. και το συνολικό μήκος του δικτύου διαμορφώνεται σε σχεδόν 15 χλμ.
Ο πρωθυπουργός υπενθύμισε ότι τον Νοέμβριο του 2024 είχε πραγματοποιήσει το πρώτο δρομολόγιο του μετρό Θεσσαλονίκης από τον σταθμό Νέα Ελβετία προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Με την επέκταση, όπως ανέφερε, το δίκτυο φτάνει πλέον έως την Καλαμαριά, την Αρετσού, τη Νέα Κρήνη και τη Μίκρα.
Ο κ. Μητσοτάκης υποστήριξε ότι η επέκταση αναμένεται να επηρεάσει την καθημερινότητα των κατοίκων και να συμβάλει στην αναβάθμιση της περιοχής, ενώ χαρακτήρισε το έργο σημαντική δημόσια επένδυση.
Αλλαγή στον συγκοινωνιακό χάρτη
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε συνολικά στην αλλαγή του συγκοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης, σημειώνοντας ότι η λειτουργία και η επέκταση του Μετρό, σε συνδυασμό με την κυκλοφορία νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, δημιουργούν νέα δεδομένα στις αστικές μετακινήσεις.
Παράλληλα, έκανε αναφορά στην πορεία του έργου, το οποίο, όπως σημείωσε, χρειάστηκε περίπου 40 χρόνια για να φτάσει στην ολοκλήρωσή του. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι καθυστερήσεις συνδέθηκαν με ενστάσεις, διαμαρτυρίες, προσφυγές, γραφειοκρατικές διαδικασίες, ζητήματα χρηματοδότησης και την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς της Θεσσαλονίκης.
Ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε επίσης ότι η κατασκευή του μετρό στηρίχθηκε σε σημαντικούς ευρωπαϊκούς πόρους.
«Από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη»
Αναφερόμενος στα χαρακτηριστικά του Μετρό Θεσσαλονίκης, ο πρωθυπουργός το χαρακτήρισε ένα από τα πιο σύγχρονα συστήματα μετρό στην Ευρώπη, επισημαίνοντας τον πλήρως αυτοματοποιημένο χαρακτήρα του, τα τακτικά δρομολόγια και την πρόσβαση για όλους τους πολίτες, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία.
Έκανε επίσης αναφορά στο κόστος του εισιτηρίου και στις μειωμένες τιμές για συγκεκριμένες κατηγορίες επιβατών, όπως μαθητές, φοιτητές, πολύτεκνους και άτομα άνω των 65 ετών.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και η λειτουργία των δύο διακλαδώσεων αποτελούν, όπως είπε, ένδειξη ότι μπορούν να υλοποιηθούν μεγάλα έργα υποδομής, παρά τις δυσκολίες και τις αντιδράσεις που ενδέχεται να προκύψουν.
Οι υποδομές σε Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα
Στην ομιλία του ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε και σε άλλα έργα υποδομής στη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα, μεταξύ των οποίων τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ και το Flyover.
Όπως είπε, η Θεσσαλονίκη και συνολικά η Μακεδονία βρίσκονται πλέον στην πρώτη γραμμή των μεγάλων έργων υποδομής, με στόχο τη βελτίωση των μετακινήσεων και της καθημερινότητας των πολιτών.
Τέλος, υποστήριξε ότι η ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό προς Καλαμαριά αποτελεί συνέχεια της προσπάθειας για την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της πόλης και τη δημιουργία ενός πιο ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών.
