Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών απέρριψε την ένσταση που είχε υποβάλει η κοινοπραξία ΑΒΑΞ Α.Ε. – GHELLA SpA – ALSTOM Transport S.A., ανάδοχος της κατασκευής της γραμμής 4 του Μετρό Αθήνας (τμήμα Άλσος Βεΐκου – Γουδή), σχετικά με αίτημά της για αναγνώριση πρόσθετης μελετητικής δαπάνης που αφορά τον ανασχεδιασμό του νέου Κτιρίου Συντήρησης και Επισκευών Συρμών.
Η κοινοπραξία υποστήριξε ότι, κατόπιν οδηγιών της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., απαιτήθηκε ουσιώδης τροποποίηση του σχεδιασμού του κτιρίου λόγω εμπλοκής με υφιστάμενες εγκαταστάσεις της ΣΤΑ.ΣΥ., γεγονός που, σύμφωνα με τη θέση της, συνιστά νέο μελετητικό αντικείμενο εκτός της αρχικής σύμβασης.
Για τον λόγο αυτό ζήτησε τη σύνταξη Ανακεφαλαιωτικού Πίνακα Εργασιών (ΑΠΕ) και Πρωτοκόλλου Κανονισμού Τιμών Μονάδος Νέων Εργασιών (ΠΚΤΜΝΕ), διεκδικώντας αποζημίωση ύψους 331.281,31 ευρώ, πλέον ΦΠΑ.
Από την πλευρά της, η Ελληνικό Μετρό υποστήριξε ότι οι απαιτούμενες προσαρμογές αποτελούν μέρος των συμβατικών υποχρεώσεων του αναδόχου στο πλαίσιο του συστήματος «μελέτη – κατασκευή» και δεν συνιστούν νέα μελέτη ή πρόσθετο συμβατικό αντικείμενο που να δικαιολογεί πρόσθετη αποζημίωση.
Το Υπουργείο έκρινε ότι η επίμαχη διοικητική πράξη, κατά της οποίας στράφηκε η κοινοπραξία, είχε επιβεβαιωτικό χαρακτήρα, καθώς το σχετικό αίτημα είχε ήδη απορριφθεί με προηγούμενη εκτελεστή πράξη, η οποία δεν είχε προσβληθεί εμπρόθεσμα με ένσταση.
Με αυτό το σκεπτικό, η ένσταση απορρίφθηκε, χωρίς να εξεταστεί επί της ουσίας το οικονομικό αίτημα της αναδόχου.
