Την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη μεταρρύθμιση του πλαισίου των δημόσιων συμβάσεων παρουσίασε χθες ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος για την Ευημερία και τη Βιομηχανική Στρατηγική, Στεφάν Σεζουρνέ.
Η προτεινόμενη Πράξη για τις Δημόσιες Συμβάσεις (Public Procurement Act) αποσκοπεί στην απλούστευση των διαδικασιών, στον περιορισμό του διοικητικού φόρτου και στην ενίσχυση της στρατηγικής διάστασης των δημόσιων προμηθειών.
Παράλληλα, επιδιώκει να αντιμετωπίσει φαινόμενα αθέμιτου ανταγωνισμού και να διαμορφώσει ισότιμους όρους για την ευρωπαϊκή βιομηχανία.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον ευρωπαϊκό κλάδο κατασκευής και προμήθειας σιδηροδρομικού εξοπλισμού.
Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαϊκών Βιομηχανιών Σιδηροδρομικού Εξοπλισμού (UNIFE), η συμπερίληψη του τομέα στην πρόταση αντανακλά την αυξημένη έμφαση που δίνουν οι ευρωπαϊκοί θεσμοί στην τεχνολογική κυριαρχία και στην προστασία κρίσιμων υποδομών, όπως τα σιδηροδρομικά δίκτυα.
Η πρόταση προβλέπει επίσης τη μεγαλύτερη αξιοποίηση κριτηρίων που συνδέονται με την ποιότητα και όχι αποκλειστικά με τη χαμηλότερη τιμή.
Για τις σιδηροδρομικές προμήθειες, οι οποίες χαρακτηρίζονται από υψηλή τεχνική πολυπλοκότητα και μεγάλο κύκλο ζωής, προτείνεται η ανάθεση των συμβάσεων να βασίζεται στη βέλτιστη σχέση τιμής και ποιότητας, με καθορισμό ελάχιστης στάθμισης για τα ποιοτικά χαρακτηριστικά.
Ο γενικός διευθυντής της UNIFE, Ένο Βίμπε, χαρακτήρισε τη μεταρρύθμιση θετική εξέλιξη για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Όπως ανέφερε, η προτεινόμενη «ευρωπαϊκή προτίμηση» μπορεί να ενισχύσει την εγχώρια προστιθέμενη αξία των επενδύσεων σε σιδηροδρομικά έργα και να συμβάλει στην τεχνολογική αυτονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
