Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε – ακόμα μια – παράταση της ισχύος της προσφοράς της κοινοπραξίας HELLENIC TRAIN – DAMCO στον διεθνή διαγωνισμό για τη σύμβαση παραχώρησης του «Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής» (ΕΣΣΣΔΙ) στο Θριάσιο Πεδίο ή αλλιώς, του Θριασίου ΙΙ.
Η παράταση αφορά και την ισχύ των αντίστοιχων εγγυητικών επιστολών και επεκτείνει την προθεσμία έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026.
Στην απόφαση του υπουργείου αναφέρεται ότι η παράταση κρίθηκε αναγκαία, καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία οριστικοποίησης της κατακύρωσης του διαγωνισμού.
Ειδικότερα, μετά την ολοκλήρωση του προσυμβατικού ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η κατακύρωση εξακολουθεί να τελεί υπό την αίρεση της πλήρωσης των προϋποθέσεων που προβλέπονται στο άρθρο 7.7 της διακήρυξης.
Ως βασικός λόγος της νέας παράτασης αναφέρεται ότι βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη ο έλεγχος των δικαιολογητικών του αναδόχου, μεταξύ των οποίων και η «Υπεύθυνη Δήλωση» περί οψιγενών μεταβολών, η οποία υποβλήθηκε μέσω του ΕΣΗΔΗΣ τον Ιούνιο του 2026 και εξακολουθεί να εξετάζεται από την αναθέτουσα αρχή.
Η υπηρεσία έκρινε ότι απαιτείται επιπλέον χρόνος, ώστε να ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενοι έλεγχοι εντός του χρόνου ισχύος της προσφοράς.
Η απόφαση επικαλείται επίσης την παράγραφο 5 του άρθρου 97 του ν. 4412/2016, σύμφωνα με την οποία, ακόμη και μετά την εξάντληση του ανώτατου χρόνου παράτασης της προσφοράς, η διαδικασία μπορεί να συνεχιστεί εφόσον η αναθέτουσα αρχή αιτιολογήσει ότι αυτό εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον και ο οικονομικός φορέας αποδεχθεί την παράταση.
Ως αιτιολόγηση του δημοσίου συμφέροντος αναφέρεται ότι οι εργασίες που έχουν ήδη ολοκληρωθεί στο ΕΣΣΣΔΙ επιτρέπουν τη βασική λειτουργία της εγκατάστασης, ωστόσο εξακολουθούν να εκκρεμούν σημαντικά έργα, όπως η κατασκευή κτιρίων και η προμήθεια και εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού, τα οποία προβλέπεται να υλοποιήσει ο παραχωρησιούχος στο πλαίσιο της σύμβασης.
Παράλληλα επισημαίνεται ότι ο αρχικός διαγωνισμός είχε κηρυχθεί άγονος και επαναπροκηρύχθηκε, με τη σχετική διαδικασία να βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.
Στην απόφαση σημειώνεται ακόμη ότι η κοινοπραξία HELLENIC TRAIN – DAMCO, με επιστολή της στις 26 Ιουνίου αποδέχθηκε την παράταση της ισχύος της προσφοράς έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, καθώς και την αντίστοιχη παράταση των εγγυητικών επιστολών.
Η FxD Logistics θα διαχειρίζεται το Θριάσιο ΙΙ
Από την πλευρά τους, η Hellenic Train και η Damco Energy έχουν ιδρύσει την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics.
Η νέα εταιρεία ιδρύθηκε στις 29 Μαΐου, με έδρα την Αθήνα και αρχικό μετοχικό κεφάλαιο ύψους 5 εκατ. ευρώ.
Η FxD Logistics, όπως αναφέρεται, έχει ως κύρια δραστηριότητα τις υπηρεσίες διακίνησης φορτίων, ενώ το καταστατικό της προβλέπει ένα ιδιαίτερα ευρύ αντικείμενο εργασιών που εκτείνεται σε όλο το φάσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει υπηρεσίες αποθήκευσης, διαμεταφοράς, διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων, τελωνειακών υπηρεσιών και ολοκληρωμένων λύσεων logistics.
Για το Θριάσιο ΙΙ, η ΗΤ και η Damco διατηρούν «ισχυρές βλέψεις», καθώς η HT θέλει να αποτελέσει τη «ναυαρχίδα» της για τις εμπορευματικές μεταφορές, με στόχο τη διεξαγωγή πιο τακτικών δρομολογίων μεταξύ Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Αλεξανδρούπολης και περισσότερων συχνοτήτων σε Σόφια και Σκόπια.
Σημειώνεται ότι το Θριάσιο ΙΙ ή αλλιώς, ο Εμπορευματικός Σιδηροδρομικός Σταθμός και Σταθμός Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ) αφορά ακίνητο έκτασης 1.450 στρεμμάτων περίπου, κυριότητας ΟΣΕ, στο οποίο έχουν κατασκευασθεί και υφίστανται σιδηροδρομικές υποδομές, οδοί πρόσβασης, σιδηροδρομικός σταθμός διαλογής, χώροι εναπόθεσης φορτίων, χώροι τελωνείου και γραφείων, καθώς και χώροι αποθήκευσης και άλλα κτήρια υποστηρικτικών υπηρεσιών.
Η σύμβαση παραχώρησης μεταξύ ΟΣΕ – κοινοπραξίας έχει ως αντικείμενο την εκτέλεση του τεχνικού έργου (ολοκλήρωση μελετών, κατασκευή έργων και προμήθεια εξοπλισμού) του σιδηροδρομικού terminal, καθώς και την παροχή των υπηρεσιών, τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του κατά τη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης.
