Η Trenitalia France και η Eurostar προσέφυγαν στη βρετανική ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων, ORR, κατά της συμφωνίας που εξασφάλισε τον Αύγουστο η Virgin Trains με την εταιρεία διαχείρισης της γραμμής High Speed 1 (HS1), London St Pancras Highspeed.
Η συμφωνία προβλέπει ότι η Virgin θα μπορεί να εκτελεί έως και 20 δρομολόγια μετ’ επιστροφής ημερησίως μεταξύ Λονδίνου και Παρισιού, Βρυξελλών ή Άμστερνταμ, από την 1η Οκτωβρίου 2030 και για δέκα χρόνια.
Η Trenitalia υποστηρίζει ότι η διαδικασία κατανομής χωρητικότητας στην HS1 δεν ήταν ισότιμη και ότι η αίτησή της εξετάστηκε με αυστηρότερα κριτήρια από εκείνα που εφαρμόστηκαν στην Virgin.
Ζητά από την ORR να ακυρώσει ή να αναστείλει τη συμφωνία της Virgin, ή να δεσμευτεί η σχετική χωρητικότητα μέχρι να γίνει νέα διαδικασία.
Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει δρομολόγια μεταξύ Λονδίνου και Παρισιού στα τέλη του 2029.
Η Eurostar ζητά επίσης από την ORR να επανεξετάσει τον τρόπο κατανομής της χωρητικότητας, επικαλούμενη ζητήματα διαφάνειας και ίσης μεταχείρισης των υποψήφιων παρόχων.
Η Trenitalia ζήτησε να εξεταστούν από κοινού οι δύο προσφυγές.
