Μέτρια αύξηση εσόδων κατέγραψαν οι ταχυδρομικοί πάροχοι παγκοσμίως το 2025 σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία έρευνας της International Post Corporation (IPC).
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Σε επίπεδο εσόδων, κατά μέσο όρο, κατεγράφη άνοδος 1,4% σε ετήσια βάση, με βασικό μοχλό ανάπτυξης τα δέματα και το ηλεκτρονικό εμπόριο (e-commerce).
Σύμφωνα με τον Holger Winklbauer, διευθύνοντα σύμβουλο της IPC, σχολίασε: «Το ηλεκτρονικό εμπόριο συνεχίζει να οδηγεί τη ζήτηση, αλλά η αύξηση του όγκου δεν εγγυάται πλέον κέρδος, δεδομένου του υψηλού ανταγωνισμού και των χαμηλών περιθωρίων κέρδους. Τα ταχυδρομεία επιδιώκουν τον μετασχηματισμό τους για να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητα στις αγορές. Επιπλέον, η συνεργασία σε παγκόσμιο επίπεδο είναι πιο απαραίτητη από ποτέ για να ανταποκριθούν τα ταχυδρομεία στην αυξανόμενη κανονιστική πίεση».
Ειδικότερα, το επιστολικό ταχυδρομείο συνέχισε να μειώνεται σε όλες τις αγορές παγκοσμίως. Τα τελευταία τρία χρόνια, η αύξηση εσόδων των ταχυδρομείων προέρχεται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τα δέματα και όχι από την αλληλογραφία.
Η κερδοφορία παρέμεινε υπό πίεση, καθώς το κόστος καυσίμων και εργασίας μείωσε τα περιθώρια κέρδους, παρόλο που το ηλεκτρονικό εμπόριο και οι διασυνοριακές παραδόσεις αύξησαν τα έσοδα από τα δέματα.
Κατά την IPC, «παρά την αυξημένη κίνηση δεμάτων, τα περιθώρια κέρδους του τομέα παραμένουν σφιχτά ή αρνητικά».
Το ηλεκτρονικό εμπόριο παραμένει ο κύριος μοχλός ανάπτυξης του κλάδου, με το online εμπόριο και τις διασυνοριακές αγορές να αυξάνουν τις ροές δεμάτων.
Στην περιοχή Ασίας – Ειρηνικού, η αύξηση δεμάτων υποστηρίζεται περαιτέρω από την αστικοποίηση και την αυξανόμενη μεσαία τάξη. Ωστόσο, σημειώνεται ότι «η εισαγωγή πρόσθετων τελωνειακών υποχρεώσεων μπορεί να οδηγήσει σε επιβράδυνση του διασυνοριακού ηλεκτρονικού εμπορίου και σε μείωση του συνολικού όγκου. Σε αυτό το πλαίσιο, οι πρωτοβουλίες που επιτρέπουν την εύκολη εφαρμογή των νέων κανόνων είναι απαραίτητες για να διατηρήσουν τα ταχυδρομεία τις ροές και να παραμείνουν βασικός παράγοντας στις αγορές παράδοσης».
Η ψηφιοποίηση συνεχίζει να μειώνει τη ζήτηση αλληλογραφίας, ωθώντας τους ταχυδρομικούς παρόχους να διαφοροποιηθούν με χρηματοοικονομικές και logistics υπηρεσίες για να αντισταθμίσουν την απώλεια εσόδων από την αλληλογραφία. Ταυτόχρονα, το αυξανόμενο κόστος εργασίας και ενέργειας επιταχύνει τις επενδύσεις στον αυτοματισμό και τη βελτιστοποίηση του δικτύου.
Οι ρυθμιστικές αλλαγές, ιδίως για τις εκπομπές ρύπων και τα ηλεκτρικά οχήματα, απαιτούν επίσης από τους παρόχους να εκσυγχρονίσουν τους στόλους και τις υποδομές τους.
Οι ρυθμιστικές αρχές χαλαρώνουν τις μακροχρόνιες απαιτήσεις παράδοσης αλληλογραφίας και προσαρμόζουν τα πρότυπα υπηρεσιών για να βοηθήσουν τις εταιρείες να διατηρήσουν μια κερδοφόρα Καθολική Υπηρεσία, μειώνοντας τον αριθμό των ημερών παράδοσης ή μετατρέποντας τις door-to-door διευθύνσεις σε κοινοτικά γραμματοκιβώτια.
