Θετικά αποτιμά η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU) τη δέσμη μέτρων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη “δίκαιη κινητικότητα” των εργαζομένων, η οποία παρουσιάστηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2026.
Η δέσμη περιλαμβάνει παρεμβάσεις για την κοινωνική ασφάλιση, τη μεταφορά και την αναγνώριση επαγγελματικών προσόντων –συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αποκτήθηκαν σε τρίτες χώρες– καθώς και την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων της Ευρωπαϊκής Αρχής Εργασίας (ELA).
Η IRU εστιάζει ιδιαίτερα στην ψηφιοποίηση των διαδικασιών κοινωνικής ασφάλισης και επαγγελματικής πιστοποίησης, στη διαλειτουργικότητα των ευρωπαϊκών πληροφοριακών συστημάτων και στον περιορισμό των επαναλαμβανόμενων διοικητικών υποχρεώσεων.
Όπως επισημαίνει, οι υποχρεώσεις αυτές επιβαρύνουν κυρίως τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες αποτελούν τη μεγάλη πλειονότητα των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών.
Κεντρικό στοιχείο των προτάσεων αποτελεί το Ευρωπαϊκό Ψηφιακό Διαβατήριο Κοινωνικής Ασφάλισης (ESSPASS), μέσω του οποίου επιδιώκεται η περαιτέρω ψηφιοποίηση της έκδοσης και της διασυνοριακής επαλήθευσης εγγράφων κοινωνικής ασφάλισης, μεταξύ των οποίων και το φορητό έγγραφο Α1.
Η διασύνδεση των ευρωπαϊκών συστημάτων εκτιμάται ότι μπορεί να περιορίσει την πολλαπλή υποβολή των ίδιων στοιχείων και να διευκολύνει τόσο τη συμμόρφωση των επιχειρήσεων όσο και τους ελέγχους.
Η Ένωση υποστηρίζει επίσης τη μετάβαση σε ψηφιακά και ευκολότερα επαληθεύσιμα επαγγελματικά προσόντα, καθώς και την απλούστευση της αναγνώρισης τίτλων που έχουν αποκτηθεί εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατά την IRU, οι ταχύτερες διαδικασίες θα μπορούσαν να διευκολύνουν τη νόμιμη πρόσληψη επαγγελματιών οδηγών από τρίτες χώρες, χωρίς υποχώρηση από τα ευρωπαϊκά πρότυπα επαγγελματικής επάρκειας και ασφάλειας.
Η σχετική παρέμβαση συνδέεται με τη διαρθρωτική έλλειψη επαγγελματιών οδηγών που αντιμετωπίζουν οι εμπορευματικές και οι επιβατικές οδικές μεταφορές. Η IRU ζητεί το νέο πλαίσιο, σε συνδυασμό με τα ειδικά μέτρα για τις μεταφορές, να επιταχύνει την αναγνώριση των προσόντων οδηγών από τρίτες χώρες.
Παράλληλα, η ενίσχυση της ELA θεωρείται ότι μπορεί να συμβάλει στην πιο ομοιόμορφη εφαρμογή των κανόνων, στην ενίσχυση της ασφάλειας δικαίου και στην παροχή σαφέστερων οδηγιών προς επιχειρήσεις και οδηγούς. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην εργασία της Αρχής σχετικά με τις αμοιβές των αποσπασμένων οδηγών.
Η IRU ζητεί κοινές και πρακτικές ευρωπαϊκές κατευθύνσεις, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να γνωρίζουν εκ των προτέρων τις μισθολογικές απαιτήσεις που ισχύουν για κάθε μεταφορική δραστηριότητα.
Καθώς οι προτάσεις εισέρχονται στη νομοθετική διαδικασία, η IRU σημειώνει ότι θα αξιολογήσει κατά πόσο η εφαρμογή τους θα οδηγήσει σε απλούστερες, ταχύτερες και περισσότερο προβλέψιμες διαδικασίες, χωρίς να επιφέρει δυσανάλογο πρόσθετο κόστος ή νέες διοικητικές επιβαρύνσεις στους μεταφορείς.
