Ο δείκτης Drewry World Container Index (WCI) υποχώρησε κατά 4%, διαμορφούμενος στα 4.374 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών (FEU).
Η πτώση αποδίδεται κυρίως στη μείωση των ναύλων στις γραμμές Ασίας – Ευρώπης και Ασίας – Βόρειας Αμερικής (Transpacific).
Στη γραμμή του Ειρηνικού, οι τιμές από τη Σαγκάη προς το Λος Άντζελες μειώθηκαν κατά 6%, στα 5.878 δολάρια ανά FEU, ενώ οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη υποχώρησαν κατά 4%, στα 7.598 δολάρια ανά FEU.
Σύμφωνα με τη Drewry, η εξέλιξη αυτή συνδέεται με την αύξηση της διαθέσιμης χωρητικότητας των πλοίων και τη σταδιακή εξασθένηση της ζήτησης.
Παράλληλα, η ανάλυση Container Capacity Insight της Drewry δείχνει ότι την επόμενη εβδομάδα έχουν προγραμματιστεί έξι ακυρωμένα δρομολόγια (blank sailings) στις γραμμές του Ειρηνικού, έναντι εννέα την τρέχουσα εβδομάδα.
Η μείωση των ακυρώσεων υποδηλώνει μεγαλύτερη προσφορά χωρητικότητας από τις ναυτιλιακές εταιρείες και διεύρυνση του χάσματος μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Η εταιρεία εκτιμά ότι οι ναύλοι στη συγκεκριμένη αγορά θα παραμείνουν σταθεροί την επόμενη εβδομάδα.
Στις γραμμές Ασίας – Ευρώπης, οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα υποχώρησαν κατά 5%, στα 5.988 δολάρια ανά FEU, ενώ προς το Ρότερνταμ μειώθηκαν κατά 1%, στα 4.824 δολάρια ανά FEU.
Για την επόμενη εβδομάδα έχουν προγραμματιστεί τέσσερα blank sailings, δύο περισσότερα σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα, γεγονός που, σύμφωνα με τη Drewry, αντανακλά αυξημένη διαθέσιμη χωρητικότητα στην αγορά.
Με δεδομένη την υποχώρηση της ζήτησης, η εταιρεία προβλέπει μικρή περαιτέρω μείωση των ναύλων.
Η Drewry επισημαίνει επίσης ότι συνεχίζεται η αβεβαιότητα που προκαλούν οι γεωπολιτικές εξελίξεις. Οι εντάσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν και οι ανησυχίες για τις θαλάσσιες μεταφορές μέσω των Στενών του Ορμούζ έχουν οδηγήσει αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες στην ανακοίνωση Έκτακτης Επιβάρυνσης Καυσίμων (Emergency Fuel Surcharge – EFS), η οποία θα τεθεί σε ισχύ από τον Αύγουστο του 2026.
Παράλληλα, πρόσθετο παράγοντα αβεβαιότητας αποτελεί η εμπορική πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών, καθώς οι ισχύοντες γενικοί δασμοί 10% στις εισαγωγές πρόκειται να λήξουν στις 24 Ιουλίου, ενώ νέοι δασμοί αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή στις αρχές Αυγούστου.
Συνολικά, η Drewry εκτιμά ότι η συνδυασμένη επίδραση της αυξημένης χωρητικότητας, της ασθενέστερης ζήτησης, των γεωπολιτικών εξελίξεων και της αβεβαιότητας γύρω από τη δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ θα συνεχίσει να επηρεάζει την πορεία της αγοράς και των ναύλων στις βασικές εμπορευματικές γραμμές τις επόμενες εβδομάδες.
